龙门式起重机总体设计及机架金属结构设计设计0853400.doc

中文题目：龙门式起重机总体设计及金属构造设计 外文题目：Dragon Gate Cranes design and metal structure design 摘要：起重运送机金属构造重要构件所用的材料有一般碳素钢，优质碳素构造钢，一般低合金钢，合金构造钢金属构造的支座常用铸钢金属构造的联分为焊接和螺栓联接两大类 核心词： 起重机，金属构造，承载能力，疲劳强度，强度 SummarySince the reform and opening up, with the rapid development of the national economy, the growing market demand for cranes. In recent years, the crane industry has been around for 15% growth rate, rapid development, the ownership of components crane industry has undergone tremendous changes, with the exception of state-owned professional crane plant, collective, joint ventures, investment and private development has been rapid.Promote research to improve productivity and product quality, reduce costs and expand the scope of application of the various field cranes and crane technology development directions. Current and emerging high-performance succession process, the capacity to adapt to the working environment, supports a strong ability to function, to resist fatigue strength to resist bending performance and the performance of refined performance, colleges, and economic crane design new methods.Although Chinese crane industry in the past 10 years has made remarkable progress, but with many industry lags far behind developed countries.Currently, the major lift transport aircraft structural components used in the metal materials with ordinary carbon steel, quality carbon structural steel, low alloy steel ordinary, alloy structural steel. Common cast steel base metal structure. Metal welding and bolts into the structure of the links in two broad categories. key wordS: Cranes, metal structure, carrying capacity, fatigue strength, intensity目录2龙门式起重机设计的总体设计方案………………………………52.1龙门起重机总体设计所需的基本参数……………………………………52.2起重机的选型…………………………………………………62.2.1起重机基本型式的选择…………………………………………62.2.2起重机重要性能指标的选择………………………………………63 起重机金属构造设计………………………………………………73.1金属构造概述……………………………………………………73.2箱形构造门架强度计算……………………………………………83.2.1金属构造的基本参数选择与设计计算…………………………103.2.2 主减速器的润滑…………………………………………………163.3驱动桥-差速器……………………………………………………183.3.1对称式圆锥行星齿轮差速器的基本参数选择与设计计算……193.4 驱动桥-半轴………………………………………………………253.4.1全浮式半轴的设计计算与校核…………………………………253.5 驱动桥-桥壳………………………………………………………283.5.1 钢板冲夺焊接整体式桥壳的受力分析及强度计算……………294 总结…………………………………………………………………32道谢……………………………………………………………………33参照文献………………………………………………………………34附录A…………………………………………………………………35附录B…………………………………………………………………37概述龙门起重机的种类诸多，按龙门起重机龙门架的七部构造型式可以分为单梁龙门起重机、双梁龙门起重机和单梁龙门起重机和单主梁龙门起重机等等多种类型起重机。

按照上部构造，主梁的构造又可分为单箱形主梁和双箱形主梁等等多种类型由于本人设计的起重机构造为龙门式箱形构造，支腿型式为“”型就不考虑其她类型起重机的构造，箱形梁式构造起重机构造是国内外起重机中应用最普遍的一种梁架构造型式由于箱形梁式具有设计简朴、制造工艺性好等长处，而这些有利条件对于尺寸规格多、生产批量较大的箱式起重机原则化系列产品来说，显得更加重要由于小车轨道整正中铺设的箱形梁式构造至今仍然是国内成批生产的、最常用的、典型的一种构造我重要设计的内容是龙门起重机的总体设计和金属构造设计总体设计中有起重机的选型、设计参数、质量、等金属构造涉及：梁、直架、力、强度、刚度、稳定性的校核和计算起重机总体设计方案起重机选择类型为：箱形梁式龙门起重机，箱形梁式构造起重机重要由两根主梁和两根端梁构成主梁是由上、下盖板和两块垂直腹板构成封闭的箱形截面的实体板梁构造小车运营的轨道可以铺设在主梁上盖板的正中间，也可以设在靠里侧的垂直腹板的上方或介于上述两者之间的位置因此，梁架中两根主梁的间距重要取决于起重小车的轨距，重要与起升机构的布置有关，梁架的两端梁间的距离取决于梁架的跨度大小相比之下，箱型梁构造比衍架构造耐用度高、抗弯能力强、稳定性好、经济实用。

是市场上最为实用的一种类型起重机，深受客户欢迎的抱负的起重机1起重机的总体设计重要内容涉及如下方面： 1.1门式起重机总体设计方案拟定1．1．1起重机的设计参数是指：起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升速度(m/min)、和工作级别等已知数据和计算 起重量：50 起升高度：4.2 跨度：5 起升速度：7.5 工作级别：级； 机构接电持续率：25%1.2．龙们起重机的总体方案和基本参数拟定各构件质量数据如下： 起重机总质量：；主梁：；支腿：（一根）；下横梁：（一根）；轨道：走台栏杆：=2067；电气均布质量：；吊具：吊钩的选择：吊钩装置是起重机最重要的一种承载部件它规定强度足够，工作安全可靠，转动灵活，不会发生忽然破坏和钢丝绳脱槽等现象吊钩装置有长型和短型两种长型吊钩装置的构造特点：吊钩装在横轴上，滑轮装在单独的心轴上而短型吊钩装置的构造特点：吊钩横轴与滑轮心轴合而为一长型吊钩装置的吊钩较短；而短型吊钩的装置的吊钩较长我的设计选择长吊钩滑轮组数选择：滑轮组是由定滑轮组和动滑轮组构成由于动滑轮组与吊钩装在一起，称为吊钩组，因此我选择定滑轮组。

定滑轮组的滑轮数依滑轮组倍率不同而不同，安装在起重小车架上双梁箱形构造形式起重机提高50的滑轮组为双联滑轮组吊钩组上起重机应用最广泛的取物装置，它由吊钩、吊钩螺母、横梁、动滑轮组、推力轴承和拉板等构成起重机常用的轨道有三种：1）起重机钢轨道；2）铁路轨道；3）方钢轨道本次设计我选用起重机钢轨道（即正轨）具体环节如下：1．3．1主起升机构的设计：根据构造紧凑原则采用如图 所示的起升机构传动简图： 图 主起升机构传动简图 1——电动机；2——联轴器；3——传动轴；4——制动轮联轴器；5——制动器；6——减速器；7——卷筒；8——滑轮组；9——吊钩组选择钢丝绳：采用双联滑轮组，取主起升机构滑轮组倍率如图 a、b所示，主起升机构承载绳索分支数采用图号为的50吊钩组代用吊钩组质量，两滑轮间距滑轮组采用滚动轴承，当时，滑轮组效率钢丝绳承受最大拉力：选用钢丝绳标记如下： 拟定滑轮尺寸：滑轮的许用最小直径： 式中，系数选用原则滑轮选用平衡滑轮选择电动机：静功率计算：式中 ——机构的总效率，取=0.85 电动机计算功率： 式中， 选则电动机的型号如下： YZAR255M-8，工作制，=40%，次，，，。

电动机轴端尺寸， 电动机的验算： 电动机的过载能力 式中 ——系数 ——电动机转矩容许过载倍率， ——机构中电动机个数 ，过载演算通过1．3门架的构造选择型式：采用板梁构造由于板梁构造制造以便，采用这种型式的门式起重机占多数门架可制成双腿(全门架)，门架主梁与支腿的选择是刚性连接的门架采用双梁门架构造是板梁式箱形构造双梁箱形构造门架的支腿制成“”型1．4门架的重要尺寸的拟定：门架重要构件有主梁、支腿和下横梁，皆采用箱形构造主梁截面如图 所示，其几何尺寸如下： 箱行主梁的截面以矩形截面门式起重机的主梁高度：当采用两条刚性支腿时，取，，采用单箱型时，取主梁几何特性：面积 ；静面矩 ；；惯性矩 ； 截面模数 ；；对于支腿，腿高h由所规定的门架净空尺寸拟定刚性支腿的上部连接按箱形构造宽度(主梁高度)拟定；柔性支腿的上、下部和刚性支腿的下部连接按门架下横梁宽度及具体成果拟定考虑到起重机沿大车轨道方向稳定性的规定，门式起重机的轮距，为主梁全长1．4．1门式起重机的载荷及其组合：。