GD&T_基础培训-FMG[25P][1.00MB].pdf

1 GD&T 基础知识培训 第一讲 宗申宏立 范 茂 国 2012-2-17 2 什么是工程图纸 工程图纸的重要性 GD&T是什么意思 为什么形位公差比传统尺寸公差好 座椅安装孔的计算 3 工程图纸 利用图形，文字，数字和符号，准确描述零件的文件 包括： 1，几何特征（形状，大小，形式） 2，关键的功能关系 3，正常运行所允许的公差 4，材料 ,热处理和表面喷涂 5, 零件归档信息 ( 零件号 ,修改次数 )，身份证 制图的程序有变化，但根本目的没变，记录和交流重要信息 什么是工程图纸 4 图纸不仅要精确还要正确 劣质图纸的严重后果： 浪费金钱 浪费时间 浪费材料 破坏公司形象 影响顾客满意度 劣质图纸的严重后果 5 GD&T 即形状位置公差（简称形位公差） G： Geometric D： Dimension T： Tolerance 6 整车的基准坐标系： 谈到 GD&T,必然要谈到基准，那么什么是基准？一言两语很难说清楚，但至少作为一名汽车行业人员，要知道座椅的基准坐标系 7 整车的基准坐标系： 1。

整车的基准坐标系也就是座椅的基准坐标系整体布置时，设计单个零件时尽可能与坐标系进行约束以座盆骨架与调角器手柄为例 8 9 GB 国标 GB1184-1996 ISO （ International Standards Organization) ISO 2768-2:1989 ASME ( American Society of Mechanical Engineers ） ASME Y14.5M-1994 ASME （美国机械工程师协会） Y14.5 （标准编号） M （公制） -1994 （标准批准年份） ANSI （ American National Standard Institute ) ANSI Y14.5M-1982 尺寸标注的标准 10 为什么形位公差比尺寸公差好 尺寸公差系统 是一种按矩形尺寸给定的公差，用来定义零件要素 150年历史，小工厂 ,小批量 ,涉及人员少的 ,可直接沟通的 11 为什么形位公差比尺寸公差好 公差带是正方形或者长方形； 公差带固定； 检测指令不清楚（举例说明） 12 尺寸公差的不足之处 方形公差带 方形不合理 圆柱形更合理 13 为什么形位公差比尺寸公差好 方形公差带 方形不合理，满足使用要求的零件被丢弃， 圆柱形更合理，增加 57%. 1.4 1 1 S=1x1=1 S=3.14 x0.7x0.7=1.57 1.57-1=0.57=57% 被丢弃的合格品（满足使用要求） 14 为什么形位公差比尺寸公差好 传统，不论孔大小，跟位置无关。

从功能看，要素材料变小，可以放宽位置要求，降低生产成本 尺寸公差 形位公差 1.4 30+/-0.5 15+/-0.5 M MMC,最大材料，最小孔径， 10mm, 公差 1.4mm 10.1mm, 公差 1.5mm 10.2mm, 公差 1.6mm 检具： 8.6mm 销 公差带固定 15 尺寸公差的不足之处 检测指令模糊 不同的人，不同的检测方式 导致合格品被扔掉，不合格的混进来 用传统尺寸标注法，要加备注说明 16 形状和位置公差 定义：是在工程图纸上准确描述零件的国际语言用符号来描述零件的尺寸，形状，方向和位置 理念： Functional dimensioning 功能化确定尺寸 17 形位公差的益处 改进了沟通，图纸提供了一致的要求和解释，减少了争吵，猜测和假设设计生产和检测同一语言 提供更好的产品设计方法，因为利用了功能化确定尺寸的理念 增加了产品许用公差 bonus,一些条件下可以获得额外公差 功能化确定尺寸，而不是沿用现行的严格的公差带，通常会给制造商带来些益处 18 形位公差和尺寸公差的比较 （快，慢） A,圆柱公差带，变大了； B,规定最大材料，公差带可变大； C,D,E，基准系统，检测确定； 19 对形位公差最大的误解 形位公差增加成本 对未知的恐惧 设计本身不合理，形位公差遭抱怨 事实是： 圆柱公差带增大允用公差 额外的公差 更清楚的信息交流 减少检测中的疑惑 20 21 注图者主要 想 控制两孔的间距。

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