车桥定位系统介绍.doc

TRUCKCATruckCam ABWheel Alig nment SystemsTruckCam车桥定位系统介绍此系统设计用于车桥生产厂预先定位车桥的前束高效、耐用的车桥定位系 统可以对车桥两侧车轮单独地检测前束、外倾角以及最大转角由于系统在 每个检测循环中可以进行自校核，因此系统可以提供非常高的测量精度系统非常容易安装在流动的装配线上，因为它只需要很少的空间系统的主要元器件仅仅包括两个适配器，适配器安装在车桥上，并且和 PC机之间进行无线通讯连接测量原理：车桥前束的传统的测量方法是，当车桥还没有安装在车辆上时，测量车桥前 面从左到右的距离及测量车桥后面从左到右的距离这两个距离之差就是正 前束或负前束TruckCam的测量方法完全不同！照相机自己可以检测角度， TruckCam系统可以独立工作，与车桥轮毂或轮毂适配器之间的距离无关，检测每个轮毂 的单独前束值随着车桥前部和后部前束值的测量，任何静态的测量错误都 可以消除，而且系统可以进行自校准使用TruckCam车桥定位系统进行检测操作者通过使用条码扫描仪输入或通过人工输入必要的车桥数据，比如车桥 的识别号，然后系统开始照相机轮毂适配器安装在车桥轮毂上，选择一个 倾角仪可以安装在车桥上或车桥的固定装置上。

此倾角仪是用来检测车桥放 置时的实际角度，检测时给系统一个参考平面照相机适配器位置处于两个照相机都可以相互看见的位置通过按其中一个 OK按钮，操作者得到第一个测量和车桥的正前位置如果最初的测量数值 偏离公差范围内太远，则可以进行一个初步的调节TruckCam到目前为止已经给阿文美驰车桥，达夫，戴姆勒克莱斯勒 Hwashin，曼,斯堪尼亚和Sifco遍布世界的生产厂提供了车桥定位系统操作者转动轮毂适配器180度，使照相机处于相对于开始的位置另一个方 向同样，按OK键系统计算出高精度的校准测量数据最后对车桥进行调 整，然后测量数值存储到数据库中这些存储的数据可以用于质量控制可以选择一个扭矩扳手的接口，此扭矩扳手用来和系统合作当达到所需要 的扭矩后，由于有此装备，系统非常容易完成定位过程并且测量数据在公差 范围内测量最大转角功能（可以选择）TruckCam车桥定位系统也可以选择测量最大转角数值与测量前束一样由 于系统有此功能，操作者首先完成前束的测量根据显示屏上的提示，操作 者将车桥向右转到最大位置并且根据需要调整，然后向相反的方向转动车 桥当两个数值都在公差范围内时，系统存储所有测量数值到数据库中，并 且在生产线上准备下一个车桥的检测。

这些检测调整过程可以在很短的时间 内完成照相机轮毂适配器和倾角仪的零位标定TruckCam车桥定位系统是自标定的为了保证测量精度，需要定期对适配 器照相机内的转动倾角测量仪以进行零位标定系统包含软件和硬件部分的 标定5CrPictureZero calibrati on of camera hub adaptor系统设置系统设置是生产厂针对不同的型号的车桥的公差及目标数值进行设置的区 域对每个不同型号的车桥，测量过程和功能都可以进行设定设置包括比 如：初始位置，车桥的放置位置，和是否测量最大转角系统设置当然是有 密码保护的TruckCam车桥定位系统的主要优占：八、、・-无线通讯连接非常短的循环时间每个测量循环自校准每个车桥完整的测量报告存储于 数据库中TRUCKCAM - EFFECTIVE DRIVINGWHEEL ALIGNMENT SYSTEMS-—步一步的软件控制，保证过程 安全测量过程需要在所有的数值都在 公差范围内后才终止，并且存储数 据TRUCKCAM ABH?GMOSSEV?GEN 3SE-641 39 KATRINEHOLMSWEDENTEL: +46-150-66 25 40FAX: +46-150-66 25 41E-MAIL: INFO@TRUCKCAM.SETRUCKCAM BV NEDERLANDSMARCHANDWEG 20NL-3771 MP BARNEVELDTHE NETHERLANDSTEL: +31-342-40 81 49FAX: +31-342-40 85 86E-MAIL: SALES@TRUCKCAM.SETRUCKCAM AB DEUTSCHLANDAM FLEIGENDAHL 2DE-593 20 ENNIGERLOHGERMANYTEL: +49-2524-929 450FAX: +46-2524-929 475E-MAIL: SALES@TRUCKCAM.SE代理商：深圳市东智贸易有限公司地址：深圳市南山区南商路 97号华英大厦1003A：0755-2664 2862 ，26644020：0755-2664 4020E-MAIL : xfzh9406@,libaod on g@21c n. com邮编：518054。