钢管柱吊装专项施工方案培训资料.docx

石家庄市城市轨道交通2号线一期工程 新世隆站钢管柱吊装专项施工方案目录1、编制说明 11.1、编制依据 11.2、编制原则 21.3、编制目的 31.4、适用范围 32、工程概况 32.1、车站位置及结构形式 32.2、周边环境条件 42.2.1、地面交通 42.2.2、周边建筑 42.3、周边管线 52.3.1、地下管线分布情况 52.3.2、地下管线迁改及保护措施 62.4、工程地质与水文地质概况 62.4.1、工程地质概况 62.4.2、水文地质概况 73、施工总体部署 83.1、施工组织机构与现场管理 83.1.1、组织机构 83.1.2、现场管理 83.2、施工总体目标 93.2.1、工期目标与节点工期 93.2.2、工程质量目标 93.2.3、安全目标 93.2.4、文明施工目标 103.2.5、环境保护目标 103.3、总体施工组织 103.4、施工场地平面布置 103.4.1、施工场地布置原则 103.4.2、吊装场地 103.4.3、临时设施布置及说明 113.4.4、供电系统 113.4.5、供水系统 113.4.6、预防地表水和地下水污染的设施 123.5、劳动力资源配置 123.6、施工机械配置 124、钢管柱吊装方案及技术措施 134.1、钢管柱及工具柱设计概况 134.1.1、钢管柱设计概况 134.1.2、工具柱设计概况 134.2、中立柱桩施工工艺流程 134.3、钢管柱加工 154.3.1、钢管柱加工 154.3.2、钢管柱进料 154.3.3、钢管柱下料 154.3.4、焊接材料的检验 154.3.5、卷管 154.3.6、法兰盘及梁柱节点内衬板 164.3.7、工具柱焊接 164.3.8、钢管柱质量检测 164.3.9、钢管柱防火防腐处理 174.4、钢管柱运输 174.5、钢管柱堆放 174.6、吊装准备工作 184.7、吊装设备的选用 184.7.1、吊点位置 254.7.2、起重高度（H）验算 254.7.3、负荷分配计算 264.8、地基承载力 274.9、吊装绳索的计算 274.10、卡环的选用 284.11、工具柱顶板式吊耳计算 284.12、试吊 314.13、钢管柱吊装 315、 施工进度计划及保证措施 325.1、工期总体安排 325.2、组织保证措施 325.3、管理保证措施 335.4、技术保证措施 346、安全保证措施 356.1、组织保障 356.1.1、建立完善的领导组织机构 356.1.2、安全职责 376.2、管理制度保障 435.2.1、建立健全自检制度 436.2.2、责任制及分配 436.2.3、安全教育制度 436.2.4、安全技术交底制度 436.2.5、安全检查制度 436.2.6、制定执行奖惩办法 446.3、安全技术保障 446.3.1、加强监控量测，确保安全 446.3.2、认真实施标准化作业，确保安全 446.3.3、建立健全安全应急预案 446.3.4、机械保证措施 446.3.5、施工用电措施 457、质量保证措施 477.1、质量管理组织机构 477.2、质量管理体系 477.3、质量管理制度 498、季节施工措施 498.1、雨季施工措施 498.2、夏季施工措施 498.3、冬季施工措施 508.4、施工防雷措施 509、应急预案 509.1、事故风险分析 509.2、应急指挥机构与职责 519.2.1、应急事故处理领导小组 519.2.2、应急事故处理小组职责和权限 519.3、处置程序 529.3.1、事故报告程序、方式、内容 529.3.2、事故调查处理 539.4、应急救援物资 549.5、预防措施 559.6、救援演练 559.7、处置措施 559.7.1、暴雨防洪处置措施 559.7.2、停电事故处置措施 559.7.3、突发交通事故处置措施 569.7.4、大型机械倾覆事故处置措施 569.7.5、吊装构件滑落处置措施 5610、环境保护及文明施工措施 5710.1、环境保护措施 5710.2、文明施工措施 58 中铁北京局集团有限公司 5新世隆站钢管柱吊装专项施工方案1、编制说明1.1、编制依据（1）业主提供文件序号文件名称1《石家庄市城市轨道交通2号线一期工程土建及相关工程投资建设项目合同》2《石家庄市城市轨道交通2号线一期工程土建及相关工程05标段施工承包合同》3《石家庄市轨道交通2号线一期工程新世隆站主体围护结构施工图》（2）主要应用规范、规程、标准序号规范名称编号1《起重机械安全规程》GB60672《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》GBT5972-20063《起重机设计规范》GB3811-20084《重要用途钢丝绳》GB8918-20065《工程建设安装起重施工规范》HG20201-20006《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令7《特种设备安全监察条例》国务院549号令8《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20019《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-201110《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-201411《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-201112《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-201213《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201214《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-201615《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T 29639-201316《城市地铁工程质量检验标准》DB29-54-200317《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文（3）其他编制依据序号依据1《河北省建筑施工扬尘治理15条措施》、《石家庄市严管建筑施工扬尘十二条》、《石家庄市建设工程施工现场扬尘管理标准（试行）》2《石家庄市轨道交通2号线一期工程05标段施工组织设计》、 《新世隆站施工组织设计》《新世隆站中立柱桩施工方案》34我单位地铁工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况5我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备装备能力6我单位多年从事类似工程所形成的技术储备和施工经验1.2、编制原则1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；2）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；3）结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；1.3、编制目的1）确保施工安全、质量符合设计及施工规范的要求，满足业主节点工期的要求，确保施工安全。

2）指导车站钢管柱吊装施工作业1.4、适用范围石家庄地铁2号线新世隆站盖挖车站K30+131.343～K30+373.343钢管柱吊装2、工程概况2.1、车站位置及结构形式石家庄市地铁2号线新世隆站位于建设大街与槐中路交叉口处，沿建设大街敷设该车站为地下两层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站共设四个出入口（其中一个为预留），两组风亭，示意图如下：车站起止点桩号为K30+131.343～K30+373.343，中心里程为YK30+282.893，全长242m标准段结构宽度23.1米，盾构端头井段结构宽度26.8米车站顶板覆土5.0m，标准段底板埋深18.94m，盾构井段底板埋深20.48米本车站为两层三跨框架式结构，车站采用盖挖法施工，基坑采用φ800@1200+φ600@1000围护桩；小里程区间左线采用盾构法施工，在本站接收，平推至右线吊出，右线采用明挖法施工车站大里程端左右线均采用盾构法施工，双线接收，于右线设盾构井，左线平推至右线吊出2.2、周边环境条件2.2.1、地面交通新世隆站位于建设大街与槐中路交叉口处，沿建设大街敷设围挡后保证建设大街双向6机动车道+2人非混合道，槐中路维持原双向2机动车道+2人非混合道，至路口处从车站两端绕行。

2.2.2、周边建筑车站东南角主要建筑为新世隆广场，东北为水工局宿舍，西南角为运输公司宿舍，西北角为第二造纸厂宿舍、蓝天医院2.3、周边管线2.3.1、地下管线分布情况车站位于建设南大街与槐中路交叉口，地下管线密布，埋深基本在1.0m以下，车站范围内和车站周边管线包括雨水、污水、给水、燃气、通讯、电力，埋深深浅不一，周边管线主要有沿建设大街方向1800×2150的10kv供电管沟、DN700污水管、2000×2000雨水方沟、DN1400污水管、DN500给水管经过前期调查，新世隆站主体结构管线分布统计如下表所示新世隆站管线统计表序号位置类别名称规格材质埋深（m）备注1南北向污水DN700砼3.22主体2雨水2000*2000砖3.53主体3污水DN600砼3.65主体4污水DN700砼3.89主体5污水DN1400砼4.5主体6给水DN500铸铁1.47主体7东西向雨水DN300砼1.33主体8雨水DN300砼2.03主体9雨水DN300砼1.98主体10雨水DN300砼1.85主体11XH100 1/1 0.38KV铜0.71主体12LT光纤 300*200 3/6砼0.61主体13DX光纤 300*200 3/6砼0.61主体14LT光纤 300*200 4/6砼0.61主体15DX光纤 300*200 4/6砼0.61主体16YD光纤 300*300 5/9砼2.38主体17DS光纤 300*300 5/9砼2.38主体18雨水DN1000砼2.6主体19雨水2.3主体20雨水DN800砼2.9主体21给水DN200铸铁0.85主体22给水DN300铸铁1主体23雨水DN300砼1.86主体24XH200*200 2*2 0.38KV砼；铜0.65主体25电力1500*20007.45主体26YD光纤 200*100。