总装部总体工艺布置简介课件.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,#,*,多功能工厂总装部总共有,7,条生产线，分别为,PBS,线（在空中）、内饰线、底盘线、综合线、蒙派克底部装配线、落箱线、整车底部防锈线其中落箱线、整车底部防锈线与其它,5,条线不在同一厂房内另外在欧马可返修调试车间设置,3,个并排的补漆室总装线厂房共计,6.24,万平米，长,400,米，宽,156,米总装线分,2,期建设，其中一期建设总装线占用厂房东西长约,209,米，南北宽约,115,米，除此以外在总装厂房的西南侧建有一条蒙派克、,P/U201,的整车检测线和报交线总装车间内剩余的面积为二期工程预留总装线平面布置,1,PBS,线：即车身存储线，涂装好的车身经过滑橇输送系统被送到总装的车身存储区域，存储区域总共可存储车身,166,台（单排），车身均被放置在滑橇上，车身带着滑橇被转运到内饰线上，待内饰装配完毕后空橇通过返回系统再回到空橇存储区。

滑橇总共,280,个，长橇,140,个和短橇,140,个，空橇存储区在空中分上下两层，上面一层存储短橇，下面一层存储长橇内饰线：总共有,60,个有效工位，分内饰一线、内饰二线内饰线由单板链线组成车身从空中的存储区域通过旋转棍床、升降滚床被运送到内饰线进行上线装配内饰,1,线总共有,35,个工位，其中有效工位为,33,个；内饰,2,线总共有,25,个工位，其中有效工位,23,个，从内饰,1,线转内饰二线采用空中桥式转线方式内饰线为欧马可、,P/U201,、蒙派克共用,总装线平面布置,2,底盘线：总共有,39,个有效工位，由两条地拖链组成，底盘一线,20,个，底盘,2,线,19,个，底盘一线到底盘二线采用底盘转线自行葫芦在底盘,1,线与底盘,2,线之间设有发动机分装线、前、后桥分装台（对于前后桥的装配设计上做了两种准备，一种是上直接装配前后桥，不进行分装；另一种是先分装再上线装配在两条底盘线中间设置了很多分装台，如储气筒分装、散热器分装、副水箱分装等综合线：共有,18,个装配工位,2,个检查工位，为欧马可、,P/U201,、蒙派克共用，综合线主要完成车身与底盘连接、,P/U201,的货箱装配、蒙派克车门安装、车门间隙的调整、各种液体的加注等。

欧马可在综合下线以后就驶出总装车间到落厢线装配货箱，,P/U201,、蒙派克如果不存在问题直接驶入检测线进行检测；如果存在问题，车辆驶入检测线南侧的返修区进行返修总装线平面布置,3,蒙派克底部装配线：总共,20,个工位，也是由两条线组成的，主要用于承载式车身的底部装配，一线与二线之间采用自行转线葫芦蒙派克车身底部装配完毕后转到综合线进行车门装配、液体加注等蒙派克底部装配,1,线的南侧为副车架分装、后悬分装、发动机分装线，在蒙派克底部装配线的西侧是其车门分装线欧马可落厢线：在总装厂房的西南角，厂房长,120,米，宽,96,米欧马可车辆的前束调整、前后轮制动磨合台、均设置在落厢线的前面落厢线是一条与地面相平的双板链，中间、两侧均设有地沟落厢线的北面是货箱及附件的存储区域，中间的,2,跨（约,48,米）是车辆的返修调整区域；南面是欧马可车辆的检测线，检测线与返修区用墙隔开总装线平面布置,4,车辆底部防锈线：设置在整车报交区域，厂房长,60,米，宽,18,米，设置两条底部防锈喷漆线，能够适应小轴距和大轴距的车辆底部防锈喷漆总装线平面布置,总装部车辆生产工艺流程,5,6,类别,产品名称,整车尺寸范围,白车身外形尺寸,质量定位,标杆车型,轻卡,欧马可,2.5t,及以下,长度范围：,4980-5995,宽度范围：,1870-2150,高度范围：,2100-2270,240020001800 240020001995,国内高档轻卡质量水平,庆铃,600P,轻卡,江铃凯运,2.5t,以上,长度范围：,5995-9995,宽度范围：,2150-2450,高度范围：,2320-3600,奥铃,全系列,全系列,国内中高档,江淮威铃,/,江铃凯运,皮卡,/SUV,P/U201,P,：,5310 x1880 x1870,U,：,4825x1880 x1910,P,：,3350 x1880 x1440,U,：,4560 x1880 x1440,日韩质量水平,国内郑州日产、江铃皮卡、海外,丰田、五十铃,VAN,蒙派克,（,4790-5230,）,18251950,5200X1800X2230,国内中高端,MPV,江淮瑞风,CUV,4630 x1785x1710,4630 x1785x1710,日原产质量水平,东风本田,CR,V,MPV,待定,待定,高端,MPV,GL8,轿车,轿车,待定,待定,国内经济型轿车,多功能工厂产品规格及质量定位,7,总装部组织机构,组织机构,:,总装部初步规划设置一个总装车间和一个调试车间，下设,10,个工段,2,个职能室，,41,个班组（工段、班组设置的数量是按单班生产安排）。

8,9,生产线节拍,2.5,分钟，比现在的节拍快了半分钟,两条底盘线供应一条综合线，但只配备一条线的作业人员，底盘线人员需倒线作业，要求既会装配欧马可奥铃底盘，同时也必须会装蒙派克底盘；,员工单一作业内容向多作业内容转变或单一工位作业向多工位转变，要求员工素质提高；,零部件上线方式发生变化，由领料制改为物流配送制；,新增蒙派克、,P201,下线直接上检测线的作业方式；,内饰和综合增加了,P201,货箱装配内容；,落厢线增加了前后轮动态磨合、前束调整、测漏等作业内容；,增加了蒙派克和,P201,产品的调试作业内容；,各生产线之间的转序方式发生了较大变化生产组织方式及重点变更的作业内容,10,。