20212022年度陕西省动车组随车机械师考试试题及答案八.docx

2021-2022年度陕西省动车组随车机械师考试精选试题及答案八一单选题(共60题)1、AS压力为450?30kp时，M车制动7级压力为( )KP A. 220?30 B. 230?30 C. 240?30 D. 250?30 试题答案:C 2、蓄电池保护断开电压为( ) A. 75V B. 76V C. 77V D. 78V 试题答案:C 3、车窗玻璃破碎导致车厢密封失效时，限速( )km/h运行 A. 160 B. 140 C. 100 D. 80 试题答案:A 4、CRH2A动车组制动切除4/16(2/8)时，200公里线路和250公里线路限速( )km/hA. 160 B. 170 C. 180 D. 200 试题答案:A 5、CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是( )，中间车钩缓冲装置属于( ) A. 10型半自动车钩，柴田式半自动车钩; B. 10型全自动车钩，柴田式半自动车钩; C. 10型半自动车钩，柴田式全自动车钩; D. 10型全自动车钩，柴田式全自动车钩 试题答案:B 6、250公里统型动车组客室空调机组换气装置(含逆变器)每车设1台换气装置，最大新风量( ) A. 1600m3/h B. 1800m3/h C. 1900m3/h D. 1700m3/h 试题答案:B 7、CRH2A统型动车组哪一端可以与其他列车联挂( )。

A. 仅1车可以 B. 仅8车可以 C. 1、8车都不可以 D. 1、8车都可以 试题答案:D 8、“故障发生”界面显示为最新的故障信息，按“上一页面”或“下一页面”可查询最近的( )故障 A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 试题答案:B 9、不是CRH2A统型动车组704、754线的电源及负载情况的是( ) A. 704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线 B. 754线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线 C. 负载为客室空调装置、司机室空调装置 D. 负载为牵引变流器风机 试题答案:D 10、以下CRH380A统型动车组故障中，处理不需要作RS复位的是( ) A. 变压器三次侧接地 B. APU故障 C. 变压器绝缘油循环停止 D. CI轻故障 试题答案:C 11、暖风机主要由加热单元、箱体组成，采用PTC发热元件作为发热体,其额定电压为( ) A. AC100V B. DC100V C. AC400V D. AC220V 试题答案:A 12、CRH380A统型动车组过分相检测系统组成不正确的是( )。

A. 地面信号发生器 B. 车载信号接收器 C. 变频器 D. 过分相检测装置 试题答案:C 13、下列不属于三相异步电动机制动方式的为( ) A. 能耗制动 B. 反接制动 C. 发电反馈制动 D. 涡流制动 试题答案:D 14、差压阀设定差压为( ) A. 140?10kPa B. 150?10kPa C. 140?20kPa D. 150?20kPa 试题答案:D 15、下面正确的操作方法是( ) A. 升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接 B. 升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接 不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接 C. D. 不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接 试题答案:B 16、CRH2A动车组的MR压力为( ) A. 790kPa,890kPa B. 780kPa,880kPa C. 800kPa,900kPa D. 750kPa,950kPa 试题答案:B 17、CRH2A统型重联动车组牵引剩余2/8时，限速为( ) A. 100km/h B. 120km/h C. 160km/h D. 80km/h 试题答案:A 18、CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为( )。

A. 120km/h B. 160km/h C. 200km/h D. 80km/h 试题答案:A 19、动车组车头罩分为左右两部分，头罩依靠( )气缸的动作来开闭 A. 一只 B. 两只 C. 三只 D. 四只 试题答案:A 20、250公里统型动车组车内空气环境控制客室空气粉尘浓度:,( )mg/m3. A. 0.2 B. 0.3 C. 0.4 D. 0.5 试题答案:D 21、下列哪个选项不是CRH2型动车组牵引变压器冷却系统部件组成部分, A. 油冷却器、电动油泵 B. 电动风机、油流 C. 温度检测装置以及金属网过滤器 D. 柔性风道整风栅板等装置组成 试题答案:D 22、250公里统型动车组车内空气环境控制客室空气粉尘浓度:,( )mg/m3. A. 0.2 B. 0.3 C. 0.4 D. 0.5 试题答案:D 23、在什么地方装设了车内压力释放阀 ) A. 车头罩内 B. 乘务员室内 C. 多功能室内 D. 监控室 试题答案:A 24、在积水面高于轨面( )的线路上停放过的CRH2A统型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准 A. 90mm B. 100mm C. 110mm D. 120mm 试题答案:A 25、CRH2A统型动车组制动系统分为( )。

A. 制动控制和制动执行系统 制动控制和制动操作系统 B. C. 制动执行系统和基础制动装置 D. 电气制动和控制管路系统 试题答案:A 26、动车组上装用的“LKJ”是( )的简称 A. 机车车载设备 B. 电务车载设备 C. 列车运行监控记录装置 D. 调度命令无线传送系统 试题答案:C 27、在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开( )秒以上，再投入 A. 15秒 B. 16秒 C. 17秒 D. 18秒 试题答案:A 28、以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是( ) 在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作 A. B. 操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开 C. 在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电 D. 在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态 试题答案:C 29、( )CRH2A统型动车组在上设置辅助制动 A. 每辆车 B. T车 C. M车 D. 两头车 试题答案:D 30、CRH2A统型动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是( )辆 A. 6 B. 8 C. 16 D. 17 试题答案:C 31、( )是二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 空气弹簧 B. 抗侧滚扭杆 差压阀 C. D. 高度调整阀 试题答案:A 32、处理CRH380A统型动车组下列( )故障时，需要闭合ACK2, A. 主变压器一次侧过电流故障 B. 主变压器三次侧过电流故障 C. 主变压器三次侧接地故障 D. 牵引变流器故障 试题答案:A 33、CRH2A动车组的闸片运用限度为( )mm A. ?5 B. ?6 C. ?7 D. ?8 试题答案:B 34、CRH2A统型动车组车窗玻璃破损导致车辆密封失效时，限速为( ) A. 120km/h B. 160km/h C. 200km/h D. 80km/h 试题答案:B 35、AS压力为410?30kp时，M车制动4级压力为( )KP 30 A. 90?B. 100?30 C. 150?30 D. 160?30 试题答案:D 36、侧拉门关门时压紧装置将门板向( )压紧，保持了气密性 A. 车内方向 B. 行车方向 C. 车外方向 D. 车侧方向 试题答案:C 37、在动车组上的空气压力保护系统为( ) A. 主动式压力波保护系统 B. 被动式压力波保护系统 C. 主动式和被动式压力波保护系统 D. 连动式压力波保护系统 试题答案:C 38、250公里统型动车组车内空气环境控制CO2浓度(定员条件下):,( ) A. 0.001 B. 0.0015 C. 0.002 D. 0.003 试题答案:B 39、司机室前窗正面玻璃内部采用( )进行加热。

A. 铜丝 B. 铝条 C. 钨丝 D. 铁丝 试题答案:C 40、动车组在( )不安排客列检进行技术作业 A. 始发站、终到站 B. 始发站、终到站、通过站 C. 通过站 D. 终到站、通过站 试题答案:B 41、机车救援时，当总风压力降低到( )kPa时，产生紧急制动 A. 340?10 B. 400?10 C. 500?10 D. 600?10 试题答案:A 42、AS压力为280?30kp时，T车制动4级压力为( )KP A. 140?30 B. 150?30 C. 160?30 D. 170?30 试题答案:A 43、中断铁路行车( )小时以上属于一级应急响应标准 A. 24 B. 36 C. 48 D. 12 试题答案:C 44、中央装置/终端装置与设备之间采用( )通信方式 A. 令牌环 B. 以太网 C. 点对点 D. 网线 试题答案:C 45、司机室的冬季采暖由客室空调和2台暖风机实现;暖风机发热体采用( )组正温度特性的热敏电阻(具有正温度系数热敏电阻元件 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:C 46、( )CRH2A统型车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置 A。