2023年监理自查报告15篇.docx

监理自查报告15篇 监理自查报告1 根据大连市水运工程质量监督站文件“关于开展全市水运工程监理企业和人员专项督查的通知”本工程项目监理机构履约和自身建设情况及工作质量自查报告如下： 　　一、 监理组织机构落实情况　　1. 监理组织机构设置和人员配备　　根据大连虎滩湾环境改造工程建设的需要，我监理单位资质及业务范围符合规定要求，根据合同规定，组建了现场项目监理机构，监理部全权负责合同范围所规定的监理内容，实行总监理工程师负责制为了顺利开展监理工作同时配备专业监理工程师及监理员等，所有监理人员均持证上岗 项目监理部人员构成（表）　　项目监理机构管理制度完善，办公、交通、通讯等设施齐全，工程监理部实行总监理工程师负责制，在现场全权代表公司对工程质量、安全、进度、合同等方面进行全方位控制，并沟通、协调业主与施工及相关单位之间的相应工作监理部制定了现场监理工作制度及各级监理人员的监理职责，人员分工明确，严格按照制定的监理工作程序进行监理工作　　二、 监理质量安全体系落实情况　　1. 根据《监理规范》及有关部门规定要求，结合本工程项目特点，我项目　　监理部编制了《工程监理规划》、《监理实施细则》、《安全监理实施细则》、《旁站监理实施细则》、《临时用电监理实施细则》等监理指导性工作文件。

　　2. 根据市水运工程管理部门要求，建立独立的监理档案内页资料 3. 建立监理工地会议制度，工程开工前召开第一次工地例会，定期召开监　　理周例会，并形成监理会议纪要每天编写监理日记，每月及时编写监理月报　　4. 根据设计图纸、施工合同、监理合同及相关水运工程质量规范等进行施　　工现场质量管理与控制，通过现场监督、检查、和旁站等能及时发现潜在的工程质量及安全隐患、影响质量及安全的不利因素等，并要求施工单位及时整改，必要时下发监理业务联系单，确保工程施工质量符合设计、规范等要求　　5. 严格审批施工单位上报的施工专项方案，对于审核批准的专项施工方　　案，严格督促施工单位按照专项施工方案进行施工对于工程的关键部位和关键工序、隐蔽工程等施工实施旁站监理，并形成监理旁站记录，确保了工程关键部位及关键工序施工质量　　6. 严格审查施工单位进场船只、设备等相关手续，以及特种人员作业证　　加强现场施工质量管理、控制工作，有效的减少了现场施工质量通病 7. 在施工过程中每道工序完成后，施工单位自检合格后通知监理验收，监　　理验收合格后同意施工单位进行下道工序，保证了工程严格按照施工程序进行施工　　8. 时常对施工现场进行安全检查，发现有安全隐患、施工人员违章操作及　　违反强制性标准文件的行为及时下发安全整改通知单，要求施工单位限期内整改，施工单位已按要求整改，并经监理复查达到相关要求，确保了工程安全文明施工。

　　三、 监理工作总结　　在建设单位的支持下，施工单位的积极配合下以及水运工程质量监督站的监督下，目前整个工程处于可控状态，施工现场施工质量及安全文明施工情况良好，未发生质量及安全事故，相关工程档案资料基本与工程进度同步　　根据本工程项目的特点及建设单位的相关要求，在后续的施工中，我项目监　　理部还需加大监管力度，以确保本项目工程按期、保质完成　　大连虎滩湾环境改造护岸工程项目监理部　　二〇__年七月三十日监理自查报告2 1、经查施工单位施工组织设计、基础施工方案、桩基施工方案等符合要求监理规划、细则已经按要求编制完成 　　2、物资进场报审及抽样试验、桩基施工过程旁站、桩基施工过程检验批及隐蔽验收表符合要求　　3、施工检验批个别技术资料报验滞后，已经要求施工单位正在进行整改　　4、定期召开监理例会，重点对施工阶段存在的质量安全问题，要求施工单位进行整改，按时编制监理月报　　5、严格进行焊工考试，对焊接工艺及无损检测重点进行监控　　北方港航沥青工程目监理部　　20__.5.28监理自查报告3 根据“四川省建设工程项目监理机构工作质量考评手 　　册”的内容，内江市临江花园保障性住房建设项目监理部及时组织相关人员，对质量和安全情况进行了较深层次的检查，现将检查情况汇报如下：　　一、监理质量工作　　1、对监理规划和细则内容进行自查，编制的细则具有针对性、可操作性、与实际施工情况相符。

　　2、现场监理工程师每天如实、详细的记录现场施工情况，填写监理日志；对需要旁站的分部分项工程，依据旁站监理细则，进行旁站并做好旁站记录　　3、监理工程师每天现场巡视，在巡视过程中发现质量隐患要求施工单位立即整改；对于重大质量隐患，监理工程师及时签发整改通知单，要求施工单位限时整改并回复，监理部收到通知单回复后组织现场复检，工程质量符合设计要求才同意进入下道工序施工　　4、对施工所需的进场钢筋、混凝土等原材料进行检查验收，并按照相关要求进行现场见证取样送检，同时建立材料台帐，以便检查存档　　二、现场管理及安全监理工作　　1、再次检查了项目的施工手续和相应单位的资质、安全许可证等，以及安全管理人员上岗证和项目安全生产规章制度，符合规定要求　　2、专业监理工程师每天现场巡视，发现安全问题要求施工单位立即整改对于检查发现存在的重大安全隐患，监理工程师及时签发整改通知单，要求施工单位24小时内整改　　并回复，监理部收到通知单回复后组织现场复检，并签署复查意见复查合格后通知单及其回复成套存档并报业主　　3、除专业监理工程师每天巡视现场外，每月由我部组织，业主和施工单位参加，对现场进行安全大检查现场检查完后组织召开监理例会，会上通报检查结果，明确整改要求，同时将检查结果和会议内容形成“监理例会纪要”下发至施工单位并要求施工单位限期整改和回复。

　　在现场管理中，监理项目部一直奉行“安全第一，预防为主”的方针，并且明确落实到各单位、各人，加强控制管理；定期组织相关人员对各区域进行全面检查，使现场情况每时每刻都在受控中；定期组织人员开专题会议，给各方人员敲警钟，防止施工人员松懈在今后的监理过程中，加强现场巡视管理，保证施工安全有序的进行　　自查人：　　___目管理有限公司　　___房建设项目监理部　　20__年 4月30日监理自查报告4 临海高等级公路如东段三标项目部收到局《关于开展架梁工程专项检查的通知》(电报编号20__-68)后，对项目架梁施工进行了一次全面梳理，并组织开展了架梁工程安全专项检查，现将自查情况汇报如下 　　一、工程概况　　临海高等级公路如东段第三标段位于江苏省南通市如东县长沙县镇境内，建设单位为如东县交通局，设计单位为无锡市交通规划设计研究院，监理单位为南通市交通建设咨询监理有限公司、江苏燕宁工程咨询有限公司，项目采取BT建设模式，由中铁南通投资建设管理公司负责总包，我项目部负责三标施工　　梁场负责预制和架设全线简支梁梁型有：20m、16m、13m和10m的先张法空心板梁及8m普通板梁，共计20__片先张板梁及192片普通板梁;预制和架设本标段及二标25m后张法预应力组合箱梁共计228片。

　　板梁和箱梁均采用GYZ系列GYZF4板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座，其中箱梁采用先简支后连续工艺(采用装配式部分预应力砼组合箱梁，多箱单独预制，简支安装，现浇连接接头的先简支后连续的结构体系)　　二、施工进度　　截止到5月17日，梁场预制板梁478片，箱梁56片，架设洋口大桥K12、K13跨简支箱梁20片，架设十贯河桥板梁86片，K62小　　桥板梁15片，K63中桥板梁21片　　三、施工工艺　　板梁架设采用150t汽车吊单车吊装安装方式，洋口大桥箱梁架设采用采用150t汽车吊和70t履带吊双车抬吊装方式　　四、专项检查情况　　1、施工方案编制　　所有架梁均为项目部编写，总包部编制审核并申报，监理单位及建设单位审批　　①洋口大桥箱梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20__年3月12日编写，赵金锁编制，殷志强复核，周仲其审核，20__年3月14日报总包部审批通过，20__年3月19日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过，建设单位审批通过同意施工　　②十贯河桥板梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20__年3月18日编写，赵金锁编制，殷志强复核，周仲其审核，20__年3月20日报总包部审批通过，20__年3月25日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过，建设单位审批通过同意施工。

　　③、K62小桥板梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20__年4月10日编写，赵金锁编制，殷志强复核，周仲其审核，20__年4月11日报总包部审批通过，20__年4月13日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过，建设单位审批通过同意施工　　④、K63小桥板梁架设施工及安全专项方案由三标项目经理部于20__年4月10日编写，赵金锁编制，殷志强复核，周仲其审核，20__年4月11日报总包部审批通过，20__年4月13日报监理单位江苏燕宁工程咨询有限公司审批通过，建设单位审批通过同意施工　　2、现场实施　　现场严格按照施工方案中要求施工，十贯河桥、K62小桥、K63中桥均采用150t汽车吊单车吊装安装方式安装板梁;洋口大桥箱梁12、13跨采用150t汽车吊和70t履带吊双车抬吊装方式安装箱梁　　3、卡控措施　　⑴、板梁安装前技术控制　　a、吊装前逐片检查混凝土试件抗压强度、预应力施工记录是否符合设计、规范要求;查看橡胶支座的产品合格证，并经检验合格后再予以使用　　b、桥梁的墩台帽混凝土强度达到设计强度的100%，支座垫石标高、支座平面位置、支座定位、支座标高，吊装前进行仔细的检查，高程及平整度均应满足规范要求。

　　c、整修架梁场地、运梁便道，满足架梁、运梁要求;清除地面障碍、上空障碍(高压线)，满足吊臂移动空间的安全　　⑵、放线定位　　a、根据导线点放出的路线中线和墩台中心位置，在桥墩顶、台帽顶面上用墨线弹出每幅梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁端位置横线及支座底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘线　　b、检查各圆板橡胶支座顶标高及平整度，分析其误差是否满足规范要求，对超出规范的支座顶要垫油毛毡使支座标高限制在允许误差内，并在垫石顶用墨线弹出支座摆放位置，并在其上注明使用支座的类型　　c、在每片梁的两端各梁梗标出梁的坚向中心线，同时还要保证竖向中心线互相平行 ⑶、便道的检查　　在板梁运输前对运梁车须通行的便道进行检查查看便道的宽度是否满足，便道上是否存在障碍物，便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等对不符合要求的路段须及时进行整修 ⑷、运梁车运梁施工技术条件　　a、装车时，板梁的纵向中心线应与拖车的托架中心严格对中，重心应落在运梁车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过50mm　　b、板梁必须绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的保护措施，如用橡胶皮包裹或用方木支垫等，以防止梁体损坏。

在板梁的两侧设置临时支撑以防止板梁倾覆并进行检查确保无患以后方可运输出场同时定期对运梁车进行检查、保养，确保运梁工作顺利进行　　c、运输过程中，运梁行车速度不大于20Km/h，转弯半径要大于20m在梁场、交叉路口、架梁场地处设行车指挥员限制其它车辆的通行，运梁拖车周围及后方必须设置警示标志或警示灯(如下图所示)，保证运梁车行驶畅通　　⑸、吊装质量保证措施　　a、熟悉图纸，了解工程结构，桥墩台支座安装形式、型号，桥板的形状、重量、数量，吊点的位置板梁临时搁置位置及起吊要求等　　b、会同监理做好安装标高、轴线的检验工作，以确保工程质量　　c、桥板吊装前检查混凝土试块报告，达到设计要求方可起吊　　d、吊具吊。