CRH2总体组成与技术解读-crh2餐饮区概述.doc

第 2 章 总体组成与技术目录2.1 CRH2 型动车组总体技术 2...2.1.1 列车组成和主要参数 2...2.1.2 CRH2 动车组主要系统性能介绍 1..02.2 动车组主要技术特点 1..4.2.2.1 铝合金中空型材车体结构 1..4.2.2.2 流线形头部结构 1..5.2.2.3 高速转向架 1..6..2.2.4 轻量化牵引系统 1..6.2.2.5 复合制动系统 1..6..2.2.6 保持车内压力稳定的换气装置 1.7.2.2.7 气密侧拉门 1..7..2.3 车外标记 1..7..2.4 CRH2 型动车组主要运用条件 1..8.2.4.1 自然环境 1..9..2.4.2 适用 200km/h 速度等级线路区段的线路参数 1.92.4.3 关于运输组织 2..0.2.4.4 供电系统 2..1..2.4.5 动车组回送 2.1..2.4.6 限界 2..1..2.4.7 信号 2..1..2.4.8 检查与维护 2.1..2.4.9 供水设施 2..1..2.4.10 排污设施 2..1..2.5 质量保证期和保养周期 2..1.2.5.1 质量保证期 2..2..2.5.2 保养与维修周期 2..3.第2章总体组成与技术2.1 CRH2型动车组总体技术CRH2型动车组为动力分散、交流传动电动车组。

动车组具有“先进、成熟、经济、适用、 可靠”的技术特点先进：动车组采用铝合金空心型材车体，采用了先进的 IGBT功率元件以及VVVF控制牵引方式成熟：动车组的原型车为日本新干线动车组，其主要系统和部件均有长时间的运营业绩经济：动车组采用了流线型设计，各车辆的最大轴重仅 14t，牵引和制动能耗低另外，列车采用再生制动方式，在节能、环保以及减少机械损耗等方面具有独特的优越性适用：动车组具有速度提升能力，通过调整动车、拖车的比例，动车组能够灵活适应 200km/h〜300km/h各速度等级的运行另外，动车组还可以通过两列自动联挂来满足大运量的 需求可靠：动车组采用了先进的防滑、防空转控制系统和自动列车保护系统，为列车在各种运 行环境下的准时性提供了可靠的保障2.1.1 列车组成和主要参数2.1.1.1 编组CRH2型动车组运营速度为200km/h，可在中国铁路既有线路（指定区间）和客运专线上运行动车组采用8辆编组，4动4拖，由两个动力单元组成，每个动力单元由 2个动车和2个拖车（T-M-M-T ）组成CRH2型动车组编组见图2.1,动车组编组代号意义参见表 2.1动车 组前后两端都设有驾驶室，列车通常运行时在前端的驾驭室内进行操作。

受电弓设在 4号和6号车上，动车组运行时采用单弓受流，另一受电弓处于折叠状态两列动车组可联挂运行，联 挂时受电弓采取双弓受流图2.1 CRH2型动车组编组示意图表2.1动车组编组代号含义表车辆代号类型符号意义及说明TT1c， T1kTrailer Coach 拖车MM1，M2，M1sMotor Coach 动车cT1c， T2cDrivi ng Trailer Coach带驾驶室的拖车（c—cabin）kT1kSta nd corner Coach带餐车的拖车（k kitchen）sM1sFirst Class Coach头等车（s special）2.1.1.2轴重配置动车组各车的重量如表2.2所示，列车定员610人，最大轴重为14t，最小轴重11.7t表2.2 CRH2型动车组各车辆的重量车 号12345678备注形式代号T1cM2M1T2T1kM2M1sT2c整备重量/t42.84846.5 4244.1 4846.8 4H.5定员/人5510085100551005164合计610人乘客重量/t4.48.06.88.04.48.04.15.180 kg从定员重量/t47.256.053.3 5iO.O48.5 560 5().9 46.6编组整体重量408.5平均轴重（t）11.814.013.3 12.512.1 14.0 12!.7 11.72.1.1.3 车辆定位车辆的定位、转向架、车轴及车轮的编号按图 2.2进行定义1位 1位侧 3位侧前位（1位 端）（1号车侧）后位（2位 端）（8号车侧）<1> . .... <3> <5> . ^~-、、. . <7>⑴ ⑴(2) (3) {2} (4)<2> _ - 「<4> <6> - <8>2位 2位侧 4位{X}：转向架编号 （X）： 车轴编号 :车轮编号图2.2车辆定位、转向架、车轴及车轮编号的定义2.1.1.4车内主要设备配置CRH2型动车组具体编组结构参见图2.3,各车辆的车内主要设备如表 2.3所示表2.3各车厢内主要设备车号代号疋员主要设备其 他1Tie55二等车、司机室坐式厕所、洗脸间、小便间、禁烟车厢2M2100二等车、饮水机**禁烟车厢3M185二等车、备品室坐式厕所、洗脸间、小便间、4T2100二等车、饮水机**安装受电弓，禁烟车厢5Tik55二等车、酒吧餐饮区、间 坐式厕所、洗脸间、小便间、禁烟车厢6M2100二等车、饮水机**安装受电弓7Mis51等车、多功冃匕室、乘务贝室、备品室坐式厕所、洗脸间、小便间、适应残疾人使用的车厢，禁烟车厢8T2e64二等车、司机室、饮水机**禁烟车厢注： ①…：CRH2001A〜CRH2026列采用桶装水，CRH2027A后采用冷热饮水机。

② 一等车座椅布置为2+2形式，二等车座椅布置为2+3形式，座席为旋转式可调靠背座席③ 5号车（T1k）为餐、座合造车，设置咖啡机、微波炉、冰箱等，设置饮食用简 易餐桌、椅子，设置可以提供饮食服务的区域设置广播、联络设备各车设有广播系统第#页共23页io mio miaaimmas.1^—15二二二二(=□0U匸 口 二 二 二 二 二257001号车融伞）定员血人屬所和购粧间250002号车f动车）定员100人250003号车f动车）定员站人 厠所和盟洗间吸烟车廂250004号壬（啊车） 宦员100人受电弓■s■醫强FW1Bhfi]冯3拥君狎酣M弓柑坍打捐餐狎担髭碧期于Itrcu,IM3J133 3 3333：3jWr| 円 LZZli__J1__)l_Ji_H__Il__O §R丄拜j 卫鋼 L卜1心 oJ -I f-r\I__fL_llL__ILZI(□ 口口口口口＜□□□ 口口□□£）丹L jik „L M4, o250002&000I I- 250001 125700目号车（世车）定员明人&号辛（功车）—等伞崔员51人厨所和盟洗间吕号车（动车）宝员L00人吸烟车廂受电弓弓号车（施车）定员阴人厠所和盥洗间餐饮区图2.3 CRH2型动车组具体编组结构第5页共23页一諄车定员51人 二諄车定员砧g人 ASiriGl.0 人2.1.1.5车下设备布置CRH理动车组的大型设备均安装在车下设备舱内，如牵引变压器、牵引变流器、辅助电源装置、控制回路分线箱、蓄电池箱、接触器箱等，各车辆车下布置的设备见表 2.4，车下设备布置见图2.4〜图2.10。

表2.4各车厢车下主要设备车号代号主要设备1TieSTM轨道信号接收装置（2个）、Balise天线、换气装置及换气装置逆变器、辅助电 源装置（APU ）、辅助整流装置、空调装置（2个）、污物箱组成、水箱装置控制、 控制回路接线箱、踏面清扫用电磁阀、制动控制装置、司机室空调室外机2M2牵引变压器（MTr）、牵引变流器、高压设备箱、蓄电池箱、接触器箱、控制回路接线 箱（2个）、接地电阻器、变流器（CT1和CT3）、外接电源连接器、空调装置（2 个）、换气装置及换气装置逆变器、牵引电机用送风机、制动控制装置、辅助空气压 缩机3M1牵引变流器、控制回路接线箱（2个）、辅助回路接线箱、接地电阻器、空调装置（2 个）、换气装置及换气装置逆变器、牵引电机用送风机、制动控制装置、主空气压缩 机、水箱装置、污物箱装置4T2蓄电池箱、接触器箱、控制回路接线箱（2个）、空调装置（2个）、换气装置及换气 装置逆变器、制动控制装置、辅助空气压缩机5Tik控制回路接线箱（2个）、辅助回路接线箱、空调装置（2个）、换气装置及换气装置 逆变器、制动控制装置、主空气压缩机、水箱装置、污物箱装置6M2同2号车7Mis牵引变流器、控制回路接线箱（2个）、辅助回路接线箱、接地电阻器、空调装置（2 个）、换气装置及换气装置逆变器、牵引电机用送风机、制动控制装置、主空气压缩机、水箱装置、污物箱装置8T2eSTM轨道信号接收装置（2个）、Balise天线、换气装置及换气装置逆变器、辅助电 源装置（APU ）、辅助整流装置、空调装置（2个）、控制回路接线箱、踏面清扫用 电磁阀、制动控制装置、司机室空调室外机、蓄电池箱牵引电机连接器车钩控制回路接线箱接线箱污物箱组成STM天线车钩车钩STM天线訝动控制装置空調装置水箱装置控制回路 接线箱司机室空調 室外机辅助整流装置ARf）扫用电磁阀Balise天线换气装置换气装置逆变器辅助电源装置空調装置换气装置牵引电机通风机牵引电彳換气装置辅助回路接线箱除湿装置牵引变流器\ （ CI）空调装置接地电阻器污物箱组成空调装置换气装置逆变器水箱装置牵引电机辅助空气压缩机车钩主空气压缩机除湿装置辅助回路接线箱水箱装置制动控制装置牵引电机通风机牵引电机连接器踏面清扫用电磁阀空调装置控制装置 踏面清扫用电磁阀控制回路接线箱控制回路接线箱污物箱组成控制回路接线箱车钩换气装置 换气装置逆变器辅助整流装置车钩Be空调装置蓄电池箱（无线用）J 空调装置驾驶室空调装置控制回路接线箱换气装置变流器变流器（CT3）空调装置辅助空气压缩机接触器箱牵引电机制动控制装置高压设备箱蓄电池箱空调装置换气装置 逆。