公路施工中沉降段路基施工技术研究.docx

    公路施工中沉降段路基施工技术研究    Summary：公路网作为全国综合运输大通道的重要组成部分，在地区政治、文化、经济交流与发展中发挥着十分重要的作用但公路工程在建设与使用过程中，经常发生路基路面沉降问题，影响公路行车的舒适度和安全性基于此，本文对公路施工中沉降段路基路面施工技术的应用展开详细探究，旨在为相关人员提供参考Keys：公路施工；沉降段；路基路面随着城市化进程的加速和交通网络的不断完善，公路作为重要的交通基础设施，在国民经济发展中扮演着至关重要的角色但在公路的建设与长期使用过程中，沉降段路基路面的问题屡见不鲜，成为影响公路质量和行车安全的关键因素引发公路路基土体变形和下沉的因素较多，需要通过科学选用路基填料、处理地基、道路排水等技术，提高公路的承载能力，进而延长公路的使用寿命1.路基填料选择在公路沉降段路基的施工中，填料的选择至关重要为确保路基结构的稳定性和承载力的可靠性，必须根据路基及其周边地质、水文结构特征，科学合理地选用填料针对公路地基的上、下两种类型，填料的强度和颗粒级配需满足不同的工程要求鉴于填料尺寸与路堤厚度之间存在的反比例关系，以及在实际工程中两者间的直线相关性，施工前进行细致的现场试验显得尤为必要。

在施工过程中，需要特别强调土石配比的合理性，从路堤底部开始分层回填，严格把控回填层厚度，避免“超填方”现象的发生全台换填施工需确保施工质量，以满足行车安全和平稳性的要求[1]同时，对于一侧开挖的部分，应在填筑深度达到规范要求后进行回填，并与路堤同步填筑，严禁在纵向上进行分段施工此外，轻质路基材料如EPS等能够显著减少路基沉降，而粉煤灰等轻质且结构稳定的材料也是值得考虑的优化选项这些材料的运用，将有助于提高路基的整体性能，降低沉降风险2.路基压实控制路基压实是提升公路结构稳定性、防水性和防渗性的关键环节通过严格的压实控制，可以显著增强路基的承载能力，从而延长公路的使用寿命在进行路基压实前，需要根据公路路基的松铺厚度和路面等级，精心挑选压路机、振动锤等机械和设备虽然这些设备与强夯方法在工作机理上有所不同，但它们都能有效改善路基的物理性质压实工作开始前，确保道路表面清洁无杂物至关重要任何杂草、碎石等杂物都可能影响压路机的压实效果，因此必须及时清除在路基的基础部分，每次压实厚度通常不超过500mm，以确保压实效果的均匀性对于大型工程，分段碾压是一种有效的压实方法，但需注意每段的衔接，确保整体平整性。

在碾压过程中，若遇到土质松软或湿度较大的区域，可适量使用乙醇等添加剂来增强土质的硬度[2]必须严格控制添加剂的用量，避免过量使用导致土质过硬或产生其他问题碾压完成后，对路基的均匀度、密实度和承载能力进行全面检测，确保各项指标符合设计要求对于不符合标准的区域，必须重新进行夯实处理，直至满足要求为止3.软土地基处理软土地基是公路建设中常见的问题，其处理技术是确保公路稳定与安全的关键针对这类地基，首要任务是通过分层处理使其达到现行标准的弹性模量要求对于浅表层的软地基（通常深度在3m以下），排水是关键在施工过程中，可以使用具有高孔隙度的排水板（如沙土、砾石等）来加强地基排水，有效防止地表与地下水的渗漏为提升软基的承载能力和防渗效果，垫层的厚度通常被控制在80cm以内，确保路堤和路堤坡面得到全面覆盖[3]当面对15m以上的深厚软土区域时，采用水泥混凝土桩进行加固是有效的解决方案水泥浆灌注桩作为一种动力驱动的复合加固技术，已成为软土地基加固的新趋势在选择水泥搅拌桩的原料时，液态和固态两种原料的拌和难度和加固效果各有差异，工程技术工作者需根据土体的含水率进行精确选择为进一步增强地基的承载力，加固过程中需使用水泥、粉煤灰等填料，并合理调整桩基间距。

由于公路建设中大量使用粘土和粉煤灰等原材料，对其颗粒级配的要求较高，一般要求重量不低于33%，并具备32.5MPa的强度在桩基工程中，钻孔灌注桩是常用的施工方法在施工过程中，必须严格按照设计要求控制成桩的直径和深度，确保整个断面的工程强度满足使用要求通过这一系列精细化的处理技术，可以有效应对软土地基带来的挑战，确保公路沉降段路基路面的稳定与安全[4]4.优化搭板建设在公路建设中，特别是在对载重车辆需求较高的路段，搭板的建设对于确保车辆行驶的平稳性和稳定性至关重要补强搭板法作为一种有效的技术措施，能够显著减少路面损伤和沉降的风险在搭板施工过程中，必须精心选择伸缩缝的设置位置，力求减少高速公路上伸缩缝的数量这不仅有助于降低因雨水、沉降等问题引起的水土流失，还能有效防止路面开裂，从而大幅提升公路工程建设的质量为确保搭板与路面的紧密连接，所使用的混凝土材料必须与道路表层的混凝土具有高度的同质性[5]同时，在搭板下方覆盖一层沥青油布，以防止搭板在施工过程中发生转动或位移这一措施能够确保搭板与混凝土之间的紧密连接，进一步提升其受力和弥散作用，确保公路的稳定性和安全性5.道路排水施工公路排水系统是确保公路结构稳定性、减少地下水位上升对基础稳定性影响的重要措施。

由于工程地质条件和施工要求的多样性，选择合适的公路排水方法至关重要[6]工程人员需遵循相关规范，精准实施排水工作，以最大限度降低水系渗透带来的不利影响在雨量较大的地区，路基排水工作应重点关注地表水体通过采用截水沟、拦水带等结构，有效拦截和排除雨水，减少其对路基建设的潜在损害对于深坑周围回填物较浅的区域，在排水处理时，应设置边沟，并严格控制开挖深度和底部宽度等参数，确保与排水沟顺畅连接此外，排水渠与弃土堆放角之间应保持适当间距，一般不小于2m，以避免对地表排水造成不利影响单体房屋的排水系统长度不宜超过500m，超出此范围时，应设置集水井以增强排水能力在地下水源丰富的区域，挖掘暗管是有效的排水方式暗管沟底的布置应深入不透水层，而出水孔的设置应高出沟底20cm，并高于地表排放沟20cm，以提高排水效果对于大流量区域，应优先采用管沟处理，出水口应交错布置，并使用高强度的弹力连接件连接管段，以确保排水系统的密封性和稳定性，防止渗漏现象的发生结束语综上所述，沉降段路基路面施工作为公路工程施工中的重要环节，其施工质量对保障公路工程整体质量、延长公路工程的使用寿命、保障行车安全都具有重要意义通过科学优选路基填料、控制路基压实、处理软土地基、精细化优化搭板建设以及精准应用道路排水施工技术等方式，能够显著提升公路沉降段路基路面的稳定性和耐久性。

Reference：[1]裴小杰. 公路施工中沉降段路基路面施工技术研究 [J]. 大众标准化, 2024, (12): 46-48.[2]熊霞. 公路施工中沉降段路基路面压实施工技术 [J]. 运输经理世界, 2024, (12): 26-28.[3]王伟伟. 公路桥梁沉降段路基路面施工技术及要点研究 [J]. 运输经理世界, 2024, (11): 34-36.[4]张令峰. 公路桥梁施工中沉降段路基路面施工要点分析 [J]. 运输经理世界, 2024, (11): 98-100.[5]李治. 市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术 [J]. 中国科技信息, 2024, (07): 91-93.[6]李旭. 市政道路工程中沉降段路基路面施工技术研究 [J]. 住宅与房地产, 2024, (09): 152-154.  -全文完-。