不同牌号铝合金的典型用途.doc

不同牌号铝合金的典型用途不同牌号铝合金的典型用途1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途1100用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具1145 包装及绝热铝箔，热交换器1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品2014应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件2017是第一个获得工业应用的 2XXX 系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件2036 汽车车身钣金件2048 航空航天器结构件与兵器结构零件2124 航空航天器结构件2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环2219航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300 摄氏度。

焊接性好，断裂韧性高，T8 状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力2319 焊拉 2219 合金的焊条和填充焊料2618 模锻件与自由锻件活塞和航空发动机零件2A01工作温度小于等于 100 摄氏度的结构铆钉2A02工作温度 200~300 摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片2A06工作温度 150~250 摄氏度的飞机结构及工作温度 125~250 摄氏度的航空器结构铆钉2A10强度比 2A01 合金的高，用于制造工作温度小于等于 100 摄氏度的航空器结构铆钉2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件2A14形状复杂的自由锻件与模锻件2A16工作温度 250~300 摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱2A17工作温度 225~250 摄氏底的航空器零件2A50形状复杂的中等强度零件2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件2A90航空发动机活塞3003用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比 1XXX 系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道3004全铝易拉罐罐身，要求有比 3003 合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等3A21飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等5005与 3003 合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。

用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件阳极氧化膜比 3003 合金上的氧化膜更加明亮，并与 6063 合金的色调协调一致5050薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等5052此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等5056镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合5083用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等5086用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件5252用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。

在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜5254 过氧化氢及其他化工产品容器5356 焊接镁含量大于 3%的铝-镁合金焊条及焊丝5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器5657经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件5A03中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替 5A02 合金5A05焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12焊接结构件，防弹甲板6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于 6063 合金的结构件，如梯子、电视天线等6009 汽车车身板6010 薄板：汽车车身6061要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料6066 锻件及焊接结构挤压材料6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等6151用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用6201 高强度导电棒材与线材6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件6262 要求抗蚀性优于 2011 和 2017 合金的有螺纹的高应力零件6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件6A02飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件7005挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置7049用于锻造静态强度与 7079-T6 合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。

零件的疲劳性能大致与 7075-T6 合金的相等，而韧性稍高7050飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高7072空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造7175用于锻造航空器用的高强度结构性T736 材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件7475机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件7A04飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等变形铝及铝合金状态、代号1.范围本标准规定了变形铝合金的状态代号本标准适用于铝及铝加工产品2.基本原则2.1 基础状态代号用一个英文大写字母表示2.2 细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示2.3 基本状态代号 表 1 基本状态分为 5 种代号 名称说明与应用Ｆ自由加工状态适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定。

Ｏ退火状态适用于经完全退火获得最低强度的加工产品Ｈ加工硬化状态适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理Ｗ固熔热处理状态处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段 Ｔ热处理状态(不同于F、O、H 状态)适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品T 代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字3.细分状态代号3.1 H 的细分状态在字母 H 后面添加两位阿拉伯数字（称作 HXX 状态），或三位阿拉伯数字（称作 HXXX 状态）表示 H的细分状态3．1．1 HXX 状态3．1．1．1 H 后面的第 1 位数字表示获得该状态的基本处理程序，如下所示： H1—单纯加工硬化处理状态适用于未经附加热处理，只经加工硬化即获得所需强度的状态 H2—加工硬化及不完全退火的状态适用于加工硬化程度超过成品规定要求后，经不完全退火，使强度降低到规定指标的产品对于室温下自然时效软化的合金，H2 与对应的 H3 具有相同的最小极限抗拉强度值；对于其它合金，H2 与对应的 H1 具有相同的最小极限抗拉强度值，但延伸率比 H1 稍高。

H3—加工硬化及稳定化处理的状态适用于加工硬化后经热处理或由于加工过程中受热作用致使其力学性能达到稳定的产品H3 状态仅适用于在室温下逐渐时效软化（除非经稳定化处理）的合金 H4—加工硬化及涂漆处理的状态适用于加工硬化后，经涂漆处理导致了不完全退火的产品 3．1．1．2 H 后面的第 2 位数字表示产品的加工硬化程度数字 8 表示硬状态通常采用 O 状态的最小抗拉强度与表 2 规定的强度差值之和，来规定 HX8 的最小抗拉强度值对于 O（退火）和 HX8 状态之间的状态，应在 HX 代号后分别添加从 1 到 7 的数字来表示，在 HX 后添加数字 9 表示比 HX8 加工硬化程度更大的超硬状态，各种 HXX 细分状态代号及对应的加工硬化程度如表 3 所示： 表 2 HX8 状态与 O 状态的最小抗拉强度差值O 状态的最小抗拉强度/Mpa HX8 状态与 O 状态的最小抗拉强度差值/Mpa≤4055 45～60 6565～807585～100 85105～120 90125～16095165～200 100205～240105245～280110285～320115≥325120表 3 HXY 细分状态代号与加工硬化程度细分状态代号加工硬化程度HX1抗拉强度极限为 O 与 HX2 状态的中间值HX2抗拉强度极限为 O 与 HX4 状态的中间值HX3抗拉强度极限为 HX2 与 HX4 状态的中间值HX4抗拉强度极限为 O 与 HX8 状态的中间值HX5抗拉强度极限为 HX4 与 HX6 状态的中间值HX6抗拉强度极限为 HX4 与 HX8 状态的中间值HX7抗拉强度极限为 HX6 与 HX8 状态的中间值HX8硬状态HX9超硬状态最小抗拉强度极限值超 HX8 状态至少 10Mpa注：当按上表确定的 HX1~HX9 状态的抗拉强度值，不是以 0 或 5 结尾的。

应修约至以 0 或 5 结尾的相邻较大值3．1．2 HXXX 状态 HXXX 状态代号如下所示： a） H111 适用于最终退火后又进行了适量的加工硬化，但加工硬化程度又不及 H11 状态的产品 b）H112 适用于热加工成型的产品该状态产品的力学性能有规定要求 c）H116 适用于镁含量≥4.0%的 5XXX 系合金制成的产品这些产品具有规定的力学性能和抗剥落腐蚀性能要求 d）花纹板的状态代号 花纹板的状态代号和其对应的、压花前的板材状。