人货施工升降机卸料平台专项方案.docx

人货施工升降机卸料平台专项方案第一节 编制依据（1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （ JGJ130-2001）中国建筑工业出版社（2）《建筑结构荷载规范》（ GB50007-2002）中国建筑工业出版社（3）《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2002）中国建筑工业出版社（4）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社（5）《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-99）中国建筑工业出版社（6）《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社（7）《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社（8）《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施） 》中国建筑工业出版社（9）施工组织设计（10）建筑与结构施工图第二节 工程概况一、工程关系吉田国际广场 9#、 10#、11#楼住宅及地下车库工程；属于框架、剪力墙结构; 地上 22 层（9＃局部 24 层）、22 层、32 层; 地下 2 层；建筑高度：9#房高 67.9m（局部 79.55m）、10#房高 67.7m、11#房高 104.5m标准层层高： 3.000m（10＃、11＃）， 3.15m（9＃） ；总建筑面积： 60832.14 ㎡；建设单位：吉田建设开发（昆山）有限公司。

设计单位：建学建筑与工程设计所有限公司大原建筑设计咨询（上海）有限公司监理单位：江苏广厦建设监理有限公司总承包单位：江苏江中集团有限公司二、方案设计（一）落地式卸料平台1F～5F -0.05 ～15.70m， 15.75m，搭设落地式人货施工升降机卸料平台，搭设尺寸如下：立杆纵距为 1.5m，立杆横距为 0.6m，搭设两排，大横杆步距为 1.8m采用钢管类型为 48*2.8 立杆设置均为双立杆；卸料平台内立杆距离墙体最大不得大于 0.30m；连墙件选用 L40*4 角铁预埋于混凝土梁楼面上穿孔，在角铁预埋件与脚手架采用 D14普通型 U型卡卡接，兼做回称撑，一步一跨布置；布置方式采用：竖向间距 3.60m 水平间距 2.80m 同时施工两层，脚手架板共铺设 5 层 二) 悬挑式卸料平台9# 楼 6F～10F， 15.7m～31.45m 搭设悬挑式人货施工升降级卸料平台，搭设尺寸如下：立杆纵距为 1.5m，立杆横距为 0.6m 搭设两排，大横杆步距 1.8m，采用钢管类型 48*2.8 ；立杆设置均为双立杆；卸料平台内立杆距离墙体最大不得大于 0.30m；连墙件选用 L40*4 角铁预埋于混凝土梁或楼面上穿孔，在角铁预埋件与脚手架采用 D14普通 U型卡卡接，兼做回撑；一步一跨布置；布置方式采用：竖向间距 3.60m，水平间距 2.80m；同时施工 2 层，脚手板共铺设 5 层，采用 16号工字钢做悬挑梁，悬挑尺寸为 1.8m，锚固距离为 4.2m，下部采用 10＃槽钢进行顶撑；脚手架内力杆距离墙体最大不得大于 0.30m；预埋 4 根 M-20B级螺栓于现浇楼面上，选用 200*300-12 钢板作为工字钢与楼板面预埋螺栓的锚固挡板；锚固螺栓自外向内进行锚固，数量为 3 副。

第三节 构造要求1、立杆（1）、立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余均采用对接扣件连接2）、立杆上的对接扣件应交错布置， 两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于 500mm，个接头中心距主节点的距离不应大于步距的 1/3.2、. 纵向水平杆（ 1）、纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，并用直角扣件与立杆扣紧 2）、水平杆采用对接扣件连接，也可采用搭接a. 对接扣件应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接通水平距离不应大于500mm，并应避免设在跨中b. 当采用搭接接头时，搭接接头不应小于 1m，并应等距设置 3 个旋转扣件固定，端扣件盖板边缘至杆端的距离不宜小于 100mm3、连墙件连墙件采用刚性连接， 水平向沿架体的四角各设置一个拉节点与墙体呈 “八”字形对撑连接连墙件采用 48*2.8 的钢管，其与架体的连接采用直角扣件，连墙件通过预先埋设的 50 穿墙套管穿过结构外墙在结构墙体内外各用一根通长架管锁紧，连墙件中的连墙杆尽量呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不得采用上斜连接；与地面成 45～60o 夹角4. 剪刀撑沿落地卸料平台架体外侧满设剪刀撑， 剪刀撑与地面夹角为 60o，在外侧立面沿架长及架高连续设置。

斜杆接长采用旋转扣件搭接，搭接长度不小于 500mm，设置 2 个旋转扣件，端部钢管伸出扣件外边缘不到少于 100mm第四节 材质要求1、钢管(1) 、采用焊接钢管，为 Q235A钢(2) 、外径为 48，壁厚为 2.8mm，长度主要有 6m、4m等（3）、新钢管的质量要求a. 新钢管须有产品质量合格证，钢管材质检测报告b. 钢管表面应平直光华，不应有裂纹、分层、压痕和硬弯C.2 外径和壁厚允许偏差为 0.5mmd. 端部应平整，端面斜切的允许偏差为 1.7mm4）旧钢管外观质量要求a. 钢管必须进行涂防锈漆的处理b. 钢管应无锈蚀，钢管内外径锈蚀的深度之和不大于0.5mmc. 钢管尽量无弯曲，当有弯曲时，端部弯曲不大于5mm，立杆弯曲不大于 20mm，栏杆、支撑体系钢管不大于 30mmd. 钢管应无裂纹，严禁打孔2、扣件（1）扣件有三种：直角扣件、旋转扣件和对接扣件 2）扣件不得有裂纹、气孔，不宜有疏松、砂眼或其它影响使用的铸造缺陷，并应将影响外观质量的粘砂、裂纹、毛刺、氧化皮等清楚干净 3）扣件与钢管贴面需严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好 4）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。

5）当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不大于 5mm6）扣件表面应进行防锈出处理7）新扣件必须有产品合格证，生产许可证，专业检测单位的检测报告8）扣件螺栓万恶 12，不得滑丝扣件螺栓拧紧扭力距达 70N.m 时，可锻铸铁扣件不得破坏3、安全网安全网采用密目式安全网，安全网在出厂前，必须有国家指定的监督检测部门批量验证和检验合格证，已使用的安全网必须经过检查和试验合格后方可使用，超过使用期限的安全网严禁使用； 安全网在运输中， 必须通风、遮光、隔热，同时要避免化学药品的侵蚀，搬运事禁止使用钩子4. 脚手板本工程脚手板采用木脚手板，木脚手板厚度不小于 50mm，材质不低于国家二等保准的松木板，两端采用 4mm镀锌铁丝捆紧，禁止使用有扭纹、破损严重的脚手板第五节 搭设施工1、搭设顺序落地式：场地平整、夯实→定位设置垫板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆 （栅格） →剪刀撑→连墙件→铺脚手板→搭设防护栏杆→绑扎安全网悬挑式：定位预埋件→定位悬挑钢梁→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（栅格）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→搭设护栏杆→绑扎安全网2、施工工艺（ 1）定位定距：根据构造要求量出内外立杆距墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用白灰点出立杆标记；垫板准确放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。

2）在搭设首层脚手架的过程中，沿每框架内设一道斜支撑，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除 3）当卸料平台操作层高出连墙件步时，应采用取临时稳定措施，直至连墙件搭设完毕后方可拆除 4）落地卸料平台架体搭设，宜先立里排立杆没，然后依次向外；每排立杆宜先立两头，再立中间的一根，互相看奇后再立中间部分各立杆；立杆接长时，应先立外排，后立内牌第六节 卸料平台的拆除（1） 架子拆除时应划分作业区， 周围设围栏或竖立警戒标志， 地面设有庄专人指挥，严禁非作业人员入内2） 拆除的高处作业人员， 必须戴安全帽， 系安全带，扎裹脚，穿软底防滑鞋3） 拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆的原则即先拆脚手板、斜拉杆，后拆横杆、纵杆、立杆等，并按一步一清的原则一次进行，要严禁上下同时进行拆除作业4） 拆立杆时，应先稳住立杆再拆开最后两个扣5） 连墙点应随拆除进度逐层拆除6） 拆除时要统一指挥， 上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以免坠落7） 拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施严禁架杆接触电线8） 拆除时不应碰坏门窗、玻璃、落水管、房檐片、地下明沟等物品9） 拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。

10）在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开第七节 安全防护（1） 栏杆和挡脚板应搭设在外排立杆的里侧2） 操作层上栏杆的上皮高度 1.2m，中栏杆居中设置3） 安全网须满挂在外侧立杆的里侧，用铁丝绑扎牢固，不留缝隙，四周应交圈4） 堆料时卸料平台堆放材料总重量不能超过 0.5t，严格控制堆料的重量第八节 安全技术措施及注意事项（1） 脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗2） 脚手架操作人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋等3） 脚手架的构配件必须合格4） 脚手架搭设应分阶段进行检查，发现问题及时校正5） 操作层上施工荷载不得超过 5kN/m ，不得将模板支撑、 缆风绳固定在脚手架上，严禁任意悬挂其中设备6） 六级及六级以上大风和雾、雨、雪天应停止脚手架作业，雨、雾后上架操作应有防滑措施，应扫除积雪7） 在脚手架使用期间，严禁任意拆除下列杆件：。