十一章节发动机起动系统.doc

第十一章发动机起动系统内容提要为了使静止的发动机进入工作状态，必须先 用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运 动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、 点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动 地进入工作循环发动机的曲轴在外力作用 下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程, 称为发动机的起动过程完成起动所需要 的装置叫起动系活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程,称为发动机的起动过程完成起动所需要00概述＞发动机的起动发动机的曲轴在外力的作用下开始转动，到发动机开始自动地怠速运转的全过程，为发动机的起动过程＞起动转矩发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力、发动机本身的基 件及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需要的转 矩，称为起动转矩＞起动转速能使发动机起动所必需的曲轴最低转速，称为起动转速Ill车用汽油发动机在温度为0〜20°C时，最低起动转速一般为30〜40r/mino 为了使发动机能在更低的温度下迅速起动，要求起动转速不低于50〜 70r/min；而车用柴油机的起动转速可达150〜300r/min起动方式人力起动:即手摇起动或绳拉起动。

结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起 动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置辅助汽油机起动:起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动电力起动机起动:以电动机作为动力源当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿 啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动电 力起动机简称起动机它以蓄电池为电源，结构简单、操作方便.起动迅速可靠目谕几乎所有的汽车发动机都釆用电力起动机起动起动预热① 电热塞:在起动时对燃烧室内的空气进行预热结构原理：发动机起动之前，先用专设的开关接 通电热塞电路，很快红热的发热体钢套使气缸内空 气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度， 使喷入气缸的柴油容易着火燃烧电热塞1发热体钢奁"电阻丝.： 允剂4、6-懈封垫圈5-外 绝绿体8-胶合剂9-中心1 10-压紧姐母1卜压緊垫悭 丼貧垫圈i-a.r电热塞通电时间一般不超过1分钟发动机起 动后，应立即将电热塞断电如起动失败，应停歇 1分钟，再将电热塞通电，作为第二次起动② 进气预热器结构原理：电热丝通电发热，并加热阀体, 阀体受热伸长，带动阀芯移动，使阀芯的 锥形端离开进油孔。

燃油流入阀体内腔受 热而汽化，从阀体内喷出，并被炽热的电 热丝点燃生成火焰喷入进气管，使进气得 到预热当关闭预热开关时，电路切断， 电热丝变冷，阀体冷却收缩，其锥形端又 堵住进油孔而截止燃油的流入，于是火焰 熄灭，预热停止③ 进气预热锅炉进弋预热rSS1 一外壳绝竦的电題孩Z 讯佯3-牌心4 处滋整肠5-袖 普按头6-01热开关接罐 炜习 7—魄塔章有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起 动预热装置，对冷却水和机油加以预热④起动液喷射装置⑤起动减压装置起功孫压雀H工件W（理•»> "罐质仪IT b>腰压位IT1-转换手柄2鑛緊螺母3-调整螺钉4-轴5-气门顶帕 「吒门弹翎世7-吒仃弹簧8吒门导管 卜吒门吒门座起功藏啖射转Jt1-起动液喷射罐2 -单向阀 A喷醐4-发动机进气管起动电动机A直流电动机（在直流电压的作用下，产生旋转力矩）接通起动开关，电动机 轴旋转，并通过驱动齿轮和飞轮齿圈啮合，驱动发动机曲轴旋转磁极是直流电动机的定子部分，用来产生磁场,它由磁极铁芯、安装在铁芯上的励磁绕组及机壳等组成-前端盖2-导环3-螺旋轴4-挡圈5-转子轴6-驱动齿轮7-滚柱式单向韶合器 8啮合弹赞9-拨叉10复位弹寮1 —吸引线圈12.保持线圈13-接线柱14-主触 点15 -开关接触盘复位弹簧16-开关接触盘17-电磁开关外壳18电刷19-换向器 20-后端盖21磁场线圈绝缘层22-转子总成23-磁场绕组24机売起动机的传动机构 ①传动机构的作用：起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一体，使发动机起动。

起动后，飞轮转速提高，它将带着驱动齿轮高速旋转，会使电枢轴因超速旋转而损坏为此，起动机的传动机构中必须具有超速保护装置;② 传动机构的类型1）惯性啮合式传动机构：接通点火开关起动发动机时，驱动齿轮靠惯性力的作用，沿电枢轴移出与飞轮啮合，使发动机起动；当飞轮的转速超过 电枢轴转速时，驱动齿轮靠惯性力的作用退回，脱离与飞轮的啮合，防止电机超 速2）强制啮合式传动机构：接通起动开关起动发动机时，驱动齿轮靠杠杆机构 的作用沿电枢轴移岀，与飞轮环齿啮合，使发动机起动；然后，切断起动开关， 外力的作用消除后，驱动齿轮在复位弹簧的作用下退回，脱离与飞轮环齿的啮合 3）电枢移动式啮合机构：起动机不工作时，电枢与磁极错开接通起动开关起动 发动机时，在磁极磁力的作用下，整个电枢连同驱动齿轮移动与磁极对齐的同时, 驱动齿轮与飞轮环齿进入啮合发动机起动后，切断起动开关，磁极退磁，电枢 轴连同驱动齿轮退回，脱离与飞轮的啮合③ 超速保护装置 超速保护装置是起动机驱动齿轮与电枢轴之间的离合机构，也称为单向离合器常用的单向离合器有滚柱式、弹簧式、摩擦片式等多种形式1）滚柱式单向离合器2）弹簧式单向离合器（自学）3）摩擦片式单向离合器（自学）三、起动机的控制机构（自学）思考题1■为什么发动机低温起动困难？为使发动机在低温下迅速可靠地起动，常釆 用哪些辅助起动装置？2■起动机的直流电动机由哪些基本部分构成?3■车用起动机为什么采用串激直流电动机？ 4■为什么必须在起动机中安装离合机构？常用的起动机离合机构有哪几种? 5■试述滚柱式单向离合器的结构及工作原理。