飞行技术检查评分标准试题.doc

飞行技术检查评分标准试题1. 航行通告5分的评分标准是—A. 准确无误B. 重要情况基本正确C. 重要情况准确无误2. 航线（航线最低安全高度管制区的划分和交接、沿航路机场分布、备降场高度规 定）4分的评分标准是—A. 准确无课B•管制区的划分和交接、沿航路机场分布不够清楚C.沿航路机场分布不够清楚3. 机场使用细则3分的评分标准是—A. 导航设备、跑道情况，起落航线的规定，复飞规定，障碍物的高度和位置准确无 误B. 障碍物的高度和位置不够清楚C. 非主要障碍物的位置不够清楚4. 特殊情况5分的评分标准是—A・检查单记忆项目熟练B. 检查单记忆项目比较熟练、无漏项C. 检查单记忆项目比较熟练，但有漏项5. 空防措施3分的评分标准是—A. 有措施B. 措施严密、有效C. 措施有效、不够严密6. 机组协同5分的评分标准是—A. 分工明确，处理各种情况的预案正确B. 分工明确，处理各种情况的预案正确，但不够全面C. 分工明确，处理各种情况的预案不够正确、全面7. 飞行计划的制订、申请5分的评分标准是—A. 燃油计划误差大于800KG或小于400KG磅B. 能根据天气、航班性质正确制订飞行计划C. 燃油、航线计划正确，其他不够准确8•飞行文件、资料（个人、机上）4分的评分标准是—A. 齐全、正确B・齐全但不够正确，未造成后果C.不够齐全、正确，未造成后果9. 机外检查4分的评分标准是—A. 有个别漏检项目，无后果B. 按检查路线、项目检查，全面、认真C. 漏检重点项目，无后果10. 驾驶舱检查3分的评分标准是—A. 按规定程序准备细致、全面，设备使用熟练B. 有漏检项目，设备使用欠准确熟练，无后果C. 设备使用不够熟练，数据输入有误差，无后果11. 设备知识5分的评分标准是—A. 名称、位置、功用、数据正确B. 数据不够正确C. 名称、数据不够正确12. MEL使用4分的评分标准是—A. 正确、熟练B. 正确，不够熟练C. 不够正确熟练13. 离港简令3分的评分标准是—A. 适时、准确、明了、规范B. 漏掉重要项目，无后果C. 不够完整规范14. 检查单5分的评分标准是—A. 口令准确、适时，坚持三到，即：口到、眼到和手到B. 口令发出不及时，念答欠规范C. 口令超前或拖后，念答不及时、规范15. 进港简令4分的评分标准是—A. 机场资料齐备，口令真实肯定，机组配合明确B. 简令不够全面、完整，现实性差C. 掌握资料不细致，不全面，有漏项现象16. 复飞简令3分的评分标准是—A. 方法明确，动作明了，口令坚定B. 所述动作欠熟练、准确C. 准备不够、犹豫，机组配合差17. 无线电通信4分的评分标准是—A. 通信设备使用正确熟练，报告及时准确，无线电守听好B. 通信设备使用正确熟练，报告准确，但不够及时，无线电守听好C. 通信设备使用正确，不够熟练，报告不够准确及时，无线电守听较好18. 标准喊话4分的评分标准是 A. 时机好，喊话准确B. 喊话准确，吋机欠佳C. 喊话时机不及时，不够准确19. 飞行程序5分的评分标准是—A. 正确、熟练B. 比较正确、熟练C. 不够正确、熟练20. 机组配合3分的评分标准是—A. 分工明确，配合及时主动B. 分工明确，配合不够及时、主动C. 分工明确，配合及时主动，工作交接不够明确21. 驾驶舱资源管理5分的评分标准是—A. 充分利用驾驶舱设备，对设备的使用合理。

机组人员配合好，交流及时，对出现 的问题分析决断正确B・有效地利用驾驶舱设备，对设备的使用比较合理机组配合较好，交流比较及时, 对出现的问题分析决断比较正确C.对驾驶舱设备的利用不够充分，机组配合不够协调交流不够，对出现的问题分 析决断不够•正确22. 综合判断分析能力5分的评分标准是—A. 准确及时处理飞机问题，正确、及时处理ATC指令B. 对飞机问题和ATC指令处理准确但不够及时C. 对飞机问题和ATC指令处理不及时、不够准确23. 进场方法和计划4分的评分标准是—A. 进场方法正确，计划细致周密，下降方式合理，达到预计目的B. 进场方法比较正确，计划不够周密，下降方式不够合理，未达到预计目的C. 进场方法正确，计划比较周密，下降方式比较合理，达到预计目的24. 开车、关车3分的评分标准是—A. 动作正确熟练，特殊情况处理正确及时B. 动作正确熟练，特殊情况处理比较正确及时C动作正确欠熟练，处理特殊情况稍欠缺，但未造成后果25. 滑行3分的评分标准是—A. 沿中线滑行，刹车使用、速度控制按规定，转弯停机无明显感觉B. 方向稍有偏差，修正柔和、正确、及时C. 偏离中央线1米以内，修正方法正确，刹车欠柔和，速度控制未按规定26. 起飞5分的评分标准是，滑跑方向保持在中心线；抬前轮时机好，抬前轮速度和俯仰姿态符合规定；方向偏差土 修正及时，动作柔和。

A. 1°B. 2°C. 3°27. 爬升5分的评分标准是，俯仰姿态土—,方向土—,速度土—oA. 1°2°3海里B. 2°2°3海里C. 2°2°4海里28•平飞4分的评分标准是，航向土—，速度土—，高度土A. 2°3海里50英尺B. 3°5海里100英尺C. 5°10海里150英尺29. 转弯4分的评分标准是，速度土_，高度土_，坡度土 —A. 3海里50英尺 0°B. 5海里100英尺 3°C. 8海里150英尺 5°30. 目测与着陆4分的评分标准是—A. 下滑点准确稳定，控制飞机下沉均匀，接地姿态好接地点：T字灯+200英尺; 接地点和滑跑方向沿中心线B. 下滑点稍靠前或靠后，飞机下沉不够均匀，接地姿态较好，接地点：T字灯+300 英尺；方向稍偏，修正及时C. 下滑点稍靠前或靠后，并多次修正，飞机下沉快或慢，接地姿态较大或较小接 地点：T字灯+600英尺-200尺；方向有偏差，修正慢，动作粗31 •复飞3分的评分标准是—A. 口令正确及时动作熟练方向±2°高度按规定B. 口令正确及吋动作比较熟练方向土5高度低于最低下降高度或决断高度20英尺C. 口令正确但不够及时动作比较熟练方向±8。

高度低于最低下降高度或决断高度 50英尺32. 进入方法5分的评分标准是—A. 正确B. 比较正确C. 基本正确33. 转弯时机4分的评分标准是—A. 准确B. ±3°修正及时C. 土5°发现晚，动作慢34. 转弯高度控制3分的评分标准是 A. 准确B. +100英尺TOO英尺C. +100英尺-150英尺35. 航迹判断与修正5分的评分标准是 A. 偏离航迹±3° ,修正及时，当下至MDA能见时，左右不偏离跑道边线B. 偏离航迹±5°判断正确修正及时，当下至MDA能见时，偏离一侧50米以内C. 偏离航迹±10°，判断正确，修正慢，当下至MDA能见时，最大偏差左右100米以内36. 速度控制3分的评分标准是—A. ±5海里B. +8海里-5海里C. +10海里-6海里37. 下降控制4分的评分标准是 A. ±100英尺/分钟B. ±150英尺/分钟C. ±200英尺/分钟38. 过远台高度5分的评分标准是—A. 按规定B. +100英尺-50英尺C. +200英尺TOO英尺39. 过近台高度5分的评分标准是—A. 按规定B. +50英尺-30英尺C. +100英尺-30英尺40. 最低下降高度5分的评分标准是—A. 按规定B. +30英尺-10英尺C. +50英尺-20英尺41. 摆切入角时机和角度3分的评分标准是A. 时机好，角度正确B. 偏早或偏晚，角度偏大或偏小C. 进入时机早或晚，角度大或小42. 航迹控制5分的评分标准是 A. 航道杆无偏离B. 航道杆偏离左右半点C. 航道杆偏离左右一个点43. 下滑道控制5分的评分标准是A. 下滑道无偏离B. 下滑道高半个点C. 下滑道高一个点或低半个点44. 速度控制5分的评分标准是—A. +5海里-3海里B. +8海里-5海里C. +10海里-6海里45. 发动机中止起动3分的评分标准是—A. 判断正确，处置正确及时B. 判断比较正确，处置比较正确，不及吋C. 判断正确，处置正确，不够及时46. 中断起飞2分的评分标准是—A. 决心果断、口令及时，动作及时、准确，方向好B. 决心果断，口令比较及时，动作比较及时准确，方向有偏差，修正及时C. 决心比较果断，口令不及时，动作不够及时准确，方向偏差较大，修正动作粗47. VI后发动机失效5分的评分标准是—A. 判断及时准确，动作准确，方向±5°B. 判断比较及时准确，动作比较准确，方向±8。

C. 判断不够及时，动作偏慢，方向±12° ,离地姿态大或小4&客舱释压4分的评分标准是—A. 判断处置正确及时程序熟练B. 判断处置比较及时正确，程序比较熟练C. 判断处置不够及时正确，程序不够熟练，未造成后果49. 紧急下降4分的评分标准是—A. 飞行程序熟练，动作及时准确B. 飞行程序比较熟练，动作比较及时准确C. 飞行程序不够熟练，动作不够及时准确，未造成后果50. 45°坡度盘旋5分的评分标准是 A. 坡度±2°速度+4海里-2海里高度+30英尺-20英尺退出航向±2°B. 坡度±3°速度+6海里-4海里高度+50英尺-30英尺退岀航向±4°C. 坡度±5速度+10海里-5海里高度+100英尺-50英尺退出航向±6°51. 失速改岀4分的评分标准是—A. 改出动作及时准确高度+40英尺-20B. 改出动作及时准确高度+60英R-40英尺C. 改岀动作比较准确，但不够及吋高度+100英尺-50英尺52. 液压系统失效4分的评分标准是—A. 判断处置正确熟练飞机状态稳定进近着陆正常B. 判断处置正确比较熟练，飞机状态比较稳定，进近着陆比较正常C. 判断处置比较正确但不够熟练，飞机状态不够稳定，进近着陆偏差较大53. 缝翼或/和襟翼卡阻4分的评分标准是—A. 判断处置正确熟练飞机状态稳定进近着陆正常B. 判断处置比较正确但不够熟练，飞机状态不够稳定，进近着陆偏差较大C. 判断处置正确比较熟练，飞机状态比较稳定，进近着陆比较正常54. 无襟翼着陆3分的评分标准是—A. 判断处置正确熟练飞机状态稳定进近着陆正常B. 判断处置比较正确但不够熟练，飞机状态不够稳定，进近着陆偏差较大C. 判断处置正确比较熟练，飞机状态比较稳定，进近着陆比较正常55•方向舵卡阻或受限，升降舵、副翼卡阻或受限3分的评分标准是—A. 判断处置正确熟练飞机状态稳定进近着陆正常B. 判断处置正确比较熟练，飞机状态比较稳定，进近着陆比较正常C. 判断处置比较正确但不够熟练，飞机状态不够稳定，进近着陆偏差较大56. 非指令性偏转或滚转5分的评分标准是—A. 判断处置正确熟练飞机状态控制好B. 判断处置正确，比较熟练，飞机状态控制比较好C. 判断处置基本正确，但不够熟练，飞机状态控制不够稳定57. 安定面卡阻或失控3分的评分标准是—A. 判断处置正确熟练，飞机状态稳定，进近着陆正常B. 。