机场混凝土道面断板浅析.docx

          机场混凝土道面断板浅析                    西部机场集团建设工程（西安）有限公司陕西西安710075摘要：随着国家对新建、改扩建飞机场投资力度的加大，我单位承接的机场水泥混凝土道面浇筑的数量越来越多根据我所参与建设机场项目建设中，发现机场道面混凝土浇筑过程中及施工完成后有断板、掉角、掉边等现象，对机场道面的使用寿命和质量产生影响，并给企业荣誉和经济上造成了较为严重的损失，为此就机场跑道、站坪断板现象产生的原因进行浅薄的分析关键词：机场道面水泥混凝土断板预防措施小辣椒的美衣引言单位近年承建的机场道面工程包括：跑道、联络道、站坪等项目道面工程结构为天然级配砂砾垫层，水稳砂砾基层和干硬性混凝土面层混凝土面层厚度为32～38cm施工中，经常会发生道面断板现象，造成了较大的经济损失正文：针对机场混凝土道面施工中发生的断板现象，我分析了断板产生的原因，并采取了预防措施一、原因分析：1、地基处理不好土基施工时，遇到特殊地质状况，地质结构分布不均匀，没有彻底处理；填挖结合部位没有处理得当，形成不均匀沉降；高填方区域，没有严格按规范施工，土基超宽处理范围不足，引起道面断板。

2、基层的影响基层表面不平整，不能为面层提供平整的滑动面，增加了混凝土板与基层之间的摩擦力，影响混凝土板的自由收缩，当摩擦力大于混凝土板的抗拉应力时，就产生断裂3、振捣不密实或板块上下分层混凝土混合料一般是自卸汽车运输至施工现场运输过程中车辆颠簸会引起混凝土离析，在振捣不足时，会在大骨料集中的地方形成一个自然断面，随着混凝土强度的不断增长，在混凝土内应力的作用下，很容易在该处出现断裂由于拌合站等原因造成的混凝土施工长时间间断、施工不连续，前后浇筑的混凝土凝结时间不同形成分层，整体性不好，也可引起道面板块断裂4、原材料不合格主要包括砂、石含泥量大、含杂质过多砂石中含泥量过大或含杂质过多，妨碍了水泥与集料的正常胶结，降低了混凝土的强度，经混凝土的收缩与温度应力作用，产生断裂5、传力杆安放倾斜或加强筋安放错位传力杆的作用是传递竖向荷载，而加强筋的作用是加强混凝土板板端的强度，接缝处传力杆安放倾斜或设置不当，造成传力杆不能正常滑动、传递荷载，在传力杆作用范围内接缝的一侧板上引起翘裂加强筋安放错位，锯缝时又不能将错位钢筋笼切断，混凝土收缩时，接缝在错位处的削弱作用会失效，甚至会加强诱导至接缝处的裂隙发育在错位处受阻，将沿该处混凝土缺陷较大的部位绕过钢筋笼端部，形成角部断裂。

6、不及时锯缝当道面混凝土一次浇筑过长，混凝土板内的收缩应力也同时增大，当混凝土板内的收缩应力超过混凝土的抗拉强度时，板块就会产生不规则横向裂缝及时锯缝的目的就是要缩小混凝土板的长度，及早在接缝处形成薄弱断面，使其人为规则断裂7、养护不及时养护不及时，会使混凝土表层水分散失过快，收缩迅速；而混凝土内部水分散失慢，收缩也慢，表层和内部收缩不匀，会形成干缩裂缝较大的干缩裂缝发生在混凝土硬化的早期，此时混凝土强度很低不能承受较高的干缩应力作用，很容易产生干缩裂缝，严重时可能产生断裂二、预防道面混凝土断裂的措施1、土基施工严格按照土方施工规范施工，沟塘、及挖填结合处等特殊地段必须特殊处理，高填方区域根据设计要求超宽处理，密实度达到规范设计要求2、加强基层施工的质量控制，保证基层平整二灰基层施工必须严格按照操作规程进行，严禁挖槽立模对于二灰基层局部偏高或偏低部分必须及时进行整修、调平，待其平整度、标高符合要求后，才能进行混凝土面层施工3、加强前台施工人员的思想教育，必要时进行技术培训，增强责任心，避免发生因漏振而引起的断板事件4、严格把住原材料进场质量关道面混凝土所用的水泥、砂石每批进货都要进行检验，达不到质量要求的材料绝对不能使用。

堆放时间过长的碎石和砂使用前都需进行冲洗5、精心安放传力杆和加强筋传力杆和加强筋按图纸要求安放，并在施工过程中随时校核、调整、纠偏6、及时切缝保证深度及时切缝是解决断裂问题的关键切缝时间以300℃．h控制，相应试块强度为8～10MPa实际切缝时以锯片不使混凝土边角受损为度雨天和高温天气更要及时切缝，夜间锯缝在良好照明下进行锯缝深度为板厚的1/4，即8～12cm，宁深勿浅经验锯缝时间如表1所示7、加强道面混凝土的早期养护早期养护是预防产生裂缝的重要措施道面混凝土拉毛之后及时覆盖湿土工布，待表面不起皮、不粘手，即可洒水养护，要使混凝土始终保持湿润状态，不少于14d三、结论影响混凝土板断裂的因素还有一些，如基层的强度、灌缝胶不饱满、气候原因、施工组织等由于采取了有效的措施，如在混凝土施工前充分润湿基层，防止混凝土中的水分被基层吸走；避开高温、大风天气施工，以防止水分蒸发过快；混凝土运输过程中加盖防护棚，以减少水分蒸发及尘土的污染；禁止车辆在道面上行驶；加强施工组织等，对道面混凝土的断裂起到很好的预防作用参考文献：[1]《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5006-2015）；[2]《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2012）；[3]《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）；[4]《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；[5]《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG051—2009）；[6]《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；[7]《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；  -全文完-。