曲柄连杆机构和配气机构的拆装.docx

曲柄连杆机构和配气机构的拆装一、目的与要求1．掌握发动机解体的步骤和操作方法 2．掌握曲柄连杆机构和配气机构的解体与装配的方法和要求 3．认识曲柄连杆机构和配气机构的组成及其主要零部件 4．了解主要零部件的装配标记5．学会活塞环钳、气门拆装钳等拆装专用工具的操作与使用方法二、教具与工具1.尼桑CA18、尼桑CA20、EQ6100—1型、上海大众JV型、大众捷达等发动机各一 台2．常用和专用工具各一套 3．拆装工作台、零件摆放架三、结构简介（一） 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构的作用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲柄转矩，向外输出机械能它由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成EQ 6100—1型发动机为直列6缸水冷式汽油机 气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴箱、 气缸套、气缸盖和气缸垫等组成活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴 承等组成曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成尼桑CA18、尼桑CA20、上海大众JV型发动机为直列4缸长行程水冷式汽油机如图 3-1 、 3-2 所示二） 配气机构 配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气汽（油机）或新鲜空气（柴油机）准时进入气缸，使发动机燃烧后的废气 及时从气缸内排出。

1.尼桑CA18、尼桑CA20、EQ 6100—1型发动机 采用的是目前应用最广泛的顶置式气门、凸轮轴下置结构形式，由气门组和气门驱动组 两部分组成气门组的主要机件有气门；气门座、气门弹簧、气门导管等；气门传动组的主 要机件有摇臂、摇臂轴、调整螺钉、推杆、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等尼桑CA18、CA20 为链传动2.捷达、上海大众JV型发动机采用的是同步齿形带驱动顶置凸轮轴，单列顶置气门，液压挺杆的配气机构齿型带传 动捷达发动机凸轮轴轴向定位为轴径两端凸肩式四、拆装方法及步骤（一）上海大众JV发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆卸该发动机的解体应在专用的拆装架上进行解体时应使用专用工具，先拆除发动机的 外围附件，放净发动机内机油和冷却水，然后按照由外到内，由上E5 3-2发丈机呵徉令解1S】■主抽承置谊、5•了号辘瓦乩6-半*止推歼諾-IStt轴承订诗冬由点池封凸最円袖封；10冲問 输;H您封凸鬻*抽时；13、】41总*4和5号*Kil4-A*订右主轴jR£ttfe（65N*Tn拧食力® M 1.8Li』;l注门盖；t%'］罩墨宅尹灯曲：3吒门罩盖牯蛆用-凸轮枸直形帝fit诂-凸屜 瞅泊苣吋幣｛%好侏〕；？-吒缸盖芒•弋讹盅螺栓川-亍圖密；山-机泊反肘*;H-汽门辺压衲气门罩葢到下的顺序进行解体。

具体步骤如下：1.拆除化油器、发电机、分电器、机油滤清器、储油器、汽油泵及水泵等附件2•拆下进、排气歧管3•拆下油底壳各紧固螺栓，取下油底壳，并拆下机油泵总成4.拆除前端的皮带传动机构如图3-3图3-3发动机齿形带等前端零件的拆卸l齿理带上护罩工一胃聒带5-«a l甲间轴齿璃轮—曲轴齿星轮E-曲抽齿爭一齿瞎带下护单to-tttt带轮 u-vflf5•从发动机后端拆下离合器总成6. 用专用工具卡住或用撬棒挡住飞轮齿圈，拧下飞轮固定螺栓，从曲轴上拆下飞轮7. 拆下曲轴前后端油封及油封凸缘8•拆除气门罩盖的固定螺栓，取下加强条、气门罩盖、挡油罩及密封衬垫，按从两边 到中间的顺序拆下气缸盖的各紧固螺栓，取下气缸盖和气缸垫9. 从气缸盖上拆下凸轮轴各道轴承盖的紧固螺母，取下轴承盖及凸轮轴，轴承盖按顺 序排列或打上装配标记，不得错乱10. 取出液压挺杆，按顺序排列或在内壁上做好标记11. 用专用工具压下气门弹簧，取出气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧、气门油封及气 门，各组件按顺序摆放好，不得错乱12. 拆下中间轴前油封凸缘及油封，取出中间轴13. 转动曲轴，使两连杆轴颈处在最外端（活塞处在下止点位置），拆除连杆螺栓，取下 连杆轴承盖及连杆轴承，从气缸口一端取出活塞连杆组件然后再转动曲轴半周，取下另外两 组活塞连杆组件，并对活塞连杆组件进行分解。

分解前应注意检查活塞及连杆的装配标记， 必要时应重新做出标记，并将各组零件按气缸顺序摆放整齐14. 拆下主轴承盖紧固螺栓，取下各道主轴承盖及轴承，做好标记，按顺序摆放，不得 错乱二)上海大众JV发动机的曲柄连杆机构及配气机构的装配 1．安装曲轴与飞轮(1) 将清洗干净的气缸体倒置于安装支架上，正确安装好各道主轴承和止推垫片，注意 将有油槽的一片轴瓦装在缸体轴承座孔中2) 将曲轴放入缸体的轴承座孔中，按照标记装上各道主轴承盖，按规定力矩依次拧紧 各道轴承盖螺栓(力矩为69N・m),安装止推垫片后应轴向撬动曲轴检查其轴向间隙，每紧 固一道主轴承盖应转动曲轴数圈，检查其径向间隙，若轴承过紧或过松，应查明原因，加以 排除3) 安装曲轴前后端凸缘、凸缘衬垫及油封等4) 安装飞轮、前端齿带轮2．安装活塞连杆组件(1) 组装活塞连杆组件 依次将同一缸号的活塞与连杆装配到一起，装配时，先在配合面上涂抹润滑油，并使活塞顶部的标记与连杆上的标记指向同一侧，然后用拇指将活塞销推人活塞座孔及连杆小头孔 之中(阻力较大时，可以先用热水将活塞加热到60°C后再装配，若加热后仍然不能将活塞销 推入时，则应重新选配零件，并加装锁环。

2) 安装活塞环 在活塞环的端隙、侧隙和背隙均符合要求的情况下，使用活塞环钳将其装入活塞环槽中，安装第一道气环(锥形环)时应将标有"TOP "标记的一面朝向活塞顶部，各道活塞环的切 口应相互错开 120°，并使第一道气环的切口位于侧压力较小的一侧，且与活塞销的轴线成 45°的夹角3) 将活塞连杆组装入气缸 将活塞顶面上的箭头指向发动机的前端，并按缸号的标记依次将组装好的活塞连杆组从气缸的上端装入气缸，用活塞环箍压缩活塞环，用手锤木柄将活塞推人气缸内，使连杆大头 落于曲轴连杆轴颈上，按标记扣合连杆轴承盖，并按规定的力矩拧紧连杆螺栓3．安装中间轴将中间轴装入机体的轴承孔内，在其前端装入“O”形密封圈、油封凸缘及油封(油封 凸缘的紧固螺栓拧紧力矩为25N・m),安装中间轴齿带轮4．安装气缸盖(1)装配气门组各零件，将气门插入各自的导管中，严禁混装，安装气门油封，用气门弹簧钳压装已装弹簧座的气门弹簧并装上弹簧座及锁块2) 先将定位导向螺栓装入气缸体的导向螺栓孔中3) 将新换的气缸垫安放在气缸体上，并使标有"OBENTOP"标记的一面朝上4) 转动曲轴使活塞离开上止点位置，将气缸盖置于气缸体上，用手拧入其他8 个缸盖 螺栓，取出定位导向螺栓，补装缸盖螺栓。

5) 按从中间到两边的顺序分4次拧紧各缸盖螺栓(第一次40N・m,第二次60N • m,第 三次75N・m,第四次再旋紧1/4圈)6) 依次安装凸轮轴油封五、思考题1．简述活塞连杆组的装配过程2．EQ 6100—1 型发动机采用了什么结构的曲轴轴向定位装置?装配中为什么要对准正 时记号?3．简述两次调整气门间隙的方法六、考核内容1 ．正确拆装活塞连杆组2．正确拆装曲轴飞轮组3．拆装气门一组4．用两次调整气门间隙法调整气门。