桥梁竣工图说明(样本).doc

顺番跨线桥竣工阐明一、编制根据1、广东省公路建设有限公司下发的广东省公路勘察规划设计院设计的国道主干线广州绕城公路南段《两阶段施工图设计》第二册、《顺番路跨线桥持续箱梁变更设计》第一册;2、广东省公路勘察规划设计院下发的《设计后服务函》及《变更告知单》;3、广东省公路建设有限公司下发的有关文献及规定；４、国道主干线广州绕城公路南段《竣工文献编制管理措施》;5.《国家重大建设项目文献归档规定与档案整顿规范》；6、广东省公路建设有限公司与四川路航建设工程有限责任公司签订的施工合同；二、采用的技术规范和原则1、交通部《公路工程质量检查评估原则》(ＪＴGF80/1-）、《公路桥涵施工技术规范》（JTＧ041-)、《公路路面基层施工技术规范》(JTＪ034－）、《公路路基施工技术规范》(JTＧF10－）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-）等部颁现行公路工程施工规范和规程2、《道路工程制图国标》（GB ５０1６2-199２)、《建筑制图原则》(GＢ／Ｔ 50104-)三、概 述1、总体布置本桥跨越顺番公路（K46+687．７5)，其路基宽度为８0m,路线中心线与顺番路交角为5１度。

本桥在第五联跨越地方规划路(K47+024．２0）,规定净宽16m，净空不不不小于４.5m本桥位于直线上，分幅设计,桥面等宽33.5m2、上部构造 桥梁总长５３８.46m, 跨越顺番公路采用左幅(1９．７2５+2x20.5+１9.4+13.63５）m,右幅（１4.09+１9．4+2ｘ２０.５+１9.2７)m． 预应力砼持续箱梁,箱梁等高1.６5m跨越地方规划路采用左幅(24+30+35+３0)m，右幅（30+3５+3０+２4)ｍ预应力砼持续箱梁.，箱梁等高１.8５m均采用单箱双室,箱底宽11.45m,悬臂长２．５m,腹板厚度由4０cｍ变化到60cm其他均采用20m预应力砼宽幅式空心板3、下部构造 5#及１０#过渡墩采用Ｄ120-130cm双柱墩，6＃、25＃右幅,9#、２3#右幅，22#、26＃左右幅桥墩采用Ｄ130－150cm双柱墩，23#右幅、２5#左幅桥墩采用D140-160cｍ双柱墩，6#左幅,7#、8#左右幅及9＃右幅采用Ｄ150-180cm独柱墩,２４#左右幅采用D180－２0０cm独柱墩4、支座、伸缩缝、护栏持续箱梁采用GPZ(II)系列盆式橡胶支座采用D80伸缩缝桥梁两侧设砼防撞栏。

四、技术原则根据设计文献,本段项目采用高速公路原则，设计速度１0０km/ｈ，双向六车道,路基宽度采用33.5米桥涵设计汽车荷载级别采用公路—I级，其她技术指标按《公路工程技术原则》(JTＧ B01-)执行,重要技术指标见表1-1表1-１ 重要技术原则序号项 目规范值采用值1公路级别高速公路2设计速度(ｋm/h)100３路基宽度(m)整体式33.533．54平曲线极限最小半径(ｍ)４0０/5平曲线一般最小半径（m)70011３3.31１6平曲线间最小直线长度(米)同向曲线：600；反向曲线:200同向曲线:６0８．219；反向曲线：201.03８７不设超高最小半径（m)40０0４００08最大纵坡（%)42.7９一般最小　 竖曲半径(m)凸形1０000１２３４７．802凹形４5001000０10最小坡长(m）２5０3051１桥涵设计荷载公路-I级12设计洪水频率特大桥1/３0０、其他桥涵及路基1/10０13地震动峰值加速度系数0.１1五、施工阐明1、施工时严格遵守中华人民共和国交通部颁原则《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检查评估原则》有关规定，同步根据施工图设计的设计意图及施工核心要点组织施工。

一) 重要材料１、水泥：为保证水泥质量的稳定及桥梁颜色的一致性，我部采用甲方供应的华润、英德海螺散装水泥;２、砂石:碎石来自邻近的鹤山市的上南石场；中砂来自乐从砂场西江中砂混凝土的原材均根据批次检测合格后使用3、钢材:一般钢筋、预应力钢材和锚具按设计技术指标进行购货,并按照中华人民共和国交通部颁原则《公路桥涵施工技术规范》和有关规程的有关规定，进行严格验收和检查二) 上部构造1、空心板的预制、架设空心板预制由预制标完毕,该部分的图纸及规定见预制标图纸、阐明该桥梁的预制梁板均为20ｍ预应力空心板，吊装时采用2台50T汽车吊安装２、空心板铰缝、湿接缝和整体化层施工(１)　铰缝混凝土与整体化层混凝土分开浇筑浇筑铰缝混凝土前,先将凿毛后的预制板铰缝位置表面冲洗干净,后放入铰缝钢筋铰缝混凝土采用要用插入式振捣棒将其振捣饱满密实铰缝施工时为避免梁板的移位,施工前在挡块及梁板间设立限位木楔,施工完毕后解决约束2) 浇筑整体化层混凝土混凝土前,一方面清除结合面上的浮皮、油污，并用水冲净3) 结合面清理完进行测量板顶面各点标高，测点纵、横间距不不小于5米，将实际值与理论值进行比较并在设计标高点设立标高带。

4) 整体化层混凝土浇筑前检查现浇层钢筋网的间隔，焊接长度等,单面焊缝长度与否满足规定,规定钢筋距预制板顶面的高度不得不不小于３.5厘米,同步应保证整体化层钢筋网在混凝土中的高度3 现浇箱梁(1） 浇筑砼前应将预埋钢筋、钢板、预留孔按各图中位置精确地安装或预留，其中梁端伸缩缝预留槽尺寸根据选用伸缩缝的安装图设立２） 箱梁采用逐孔搭架现浇,施工顺序:先浇底、腹板,在底、腹板达到７0%的设计强度后再浇顶板横隔板下半部分随腹板一起浇筑,横隔板的上半部分随顶板一起浇筑施工前支架必须预压,预压重不不不小于箱梁重量的１0０%３) 该箱梁段施工时,每孔钢束张拉完毕后，需待下一施工梁段施工完毕后方可卸架卸架顺序为先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架　(４) 浇注砼时应采用插入式振捣器振捣密实,特别是管道密集部位及锚头垫板部位进行了严格控制５）　锚头安装定位时,锚头平面满足平面与钢束管道垂直,锚孔中心与管道中心相应6) 预应力管道位置固定,采用定位钢筋固定,间隔约２５cm, 保证管道位置精确,管道位置与一般钢筋相碰时，将钢筋稍予调节７) 砼达到90%设计强度后且龄期不小于5天,根据设计规定先张拉纵向束,灌浆并凝固2天以上,张拉横梁预应力。

8) 钢束的张拉采用25、40０KN千斤张拉、张拉设备均校核标定,张拉双向控制,即控制张拉力和钢束延伸量,实测伸长量和计算伸长量之差规定不超过６%严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度采用切割机切割，切割后钢绞线剩余外露锚圈表面长度为30ｍｍ９)　钢束张拉完毕后,管道压浆前用高压水清除管道内杂质,并用真空压浆机压浆4、护栏、伸缩缝（1) 砼防撞栏施工时按照建设单位变更设计图纸规定实行，约5~6米设立断缝，模板使用前清洗干净,保证全桥砼表面光洁、颜色一致，位于曲线上的结合平面线型设立适应的弧线,保证线型美观在预制空心板外侧边板及现浇箱梁时悬臂预留10ｃm与砼防撞栏一起浇筑，保证外观的一致性2)　该桥中央波形梁护，根据设计变更规定,变更为钢筋砼防撞栏3) 伸缩缝安装时由专业伸缩缝安装队伍安装,本合同段负责在梁板施工时预埋相应钢筋预埋件三) 下部构造1、桥梁施工前，我部对合同段范畴的控制点进行全面复测,保证控制点的精确，同步对各桩基坐标,墩、台位置进行复核，其中发现，该桥梁跨顺番公路及规划地方路与设计意图有误，后上报设计院根据实际地形和规定进行变更设计2、桥梁基本为灌注桩基本,施工时采用冲孔水下灌注桩施工。

桩基桩底标高的拟定，以动态设计为原则,根据补钻资料及,施工钻孔的地质层面记录拟定终孔标高桩基入岩规定：岩石单轴极限抗压强度不不不小于15MPａ,桩长除满足设计规定外,入岩深度按１Ｄ控制规定清孔干净，嵌岩桩底沉淀土厚度不不小于５cｍ,摩擦桩桩底沉淀土厚度不不小于1５cm3、桩基混凝土，采用C25水下砼，坍落度在1８0~210mｍ,采用导管水下灌注措施4、全桥桩基均按质检规定进行小应变或超声波或抽芯检测，合格率为10０％５、桥梁墩柱为园柱式墩柱，墩柱采用全新钢立柱钢模分批分次浇筑；盖梁墩帽高度较少采用满堂支架法施工6、座板式、桩柱式桥台桩基在填土高度达到盖梁底面且压实及沉降稳定后(涉及锥坡填土)方进行钻孔桩施工,填土压实度规定与路基相似,台前墩的桩基须待桥台预压稳定后和桥台桩基一起施工四)桥梁动工时间及竣工时间动工时间：１１月１9日　　　　　 　　竣工时间:07月09日(五）桥梁施工投入人员及机械设备1、桥梁施工投入重要人员:管理人员4人,技术人员3人，模板支架工20人,钢筋工１5人,砼工1２人,电工2人，电焊工1５人，机修工3人，吊装工６人；钻机操作人员40人2、投入机械设备：钢筋切断机2台;钢筋弯曲机２台;电焊机6台；发电机2台;钢筋调直机1台；抽水机4台;振动棒６台；锯木机1台;挖掘机3台；砼运送车８台;汽车吊３台；砼泵送车1台;装载机1台;冲孔钻机12台； 张拉压浆设备1套。

六、施工工艺简介1、桩基本施工采用冲孔灌注桩法:施工场地平整及施工平台修筑→根据地质状况选择合适钻机→测量放线、安装护筒→泥浆制备→钻孔→清孔→钢筋笼的制作与安放→灌注水下混凝土→钻孔桩工程的中间验收2、墩台立柱施工：前期准备：(做好施工缝的解决，凿毛后用水冲洗并清除积水、测量放线工作、搭设脚手支架工作平台、模板制作)→钢筋制作安装→支架、模板安装→砼浇注→模板拆除及砼养护3、现浇箱梁：地基解决→支架搭设→支架预压→预压卸载→模板制作安装→制作安装钢筋→预应力筋布设→底腹板混凝土浇筑→箱梁顶板浇筑→砼养护→预应力钢铰线张拉→压浆、封锚七、变更状况K４6+857.25顺番路跨线桥设计变更与竣工图表修改对照一览表国道主干线广州绕城公路南段K４6＋１70~K４9+317.049(第１7合同段)全长3.14７ Km 　 　　 　 　　 　 　　　 　 　　 　 　 　 　 序号图纸编号图纸名称变更修改内容变更修改根据文献编号页次备注竣工图号原设计图号1改0S17－5-１Ｓ1７-5-1桥梁变更设计阐明桥梁变更南环()31号、南环（)79号变更图２S１7-5-2(变)S17-５-2桥梁设立一览表调节孔数及孔径。

南环（)３1号、南环（)7９号变更图3S1７-5-3（变)S17-５-３顺番路跨线桥重要工程数量表调节工程数量南环()31号、南环（)79号、南环(）11６号、南环()295号、南环()３73号、南环(）４25号、南环(）5４号、南环()197号变更图4S17-5－4(变)S1７-５－4顺番路跨线桥桥位平面图调节桥跨布置南环()3１号、南环()7９号变更图5改2S１7－５－1S17－5-5顺番路跨线桥桥型布置图调节桥跨布置、桥梁纵坡南环()31号、南环()79号、南环（)2９5号变更图6改１S17-５-6S17-5－6顺番路跨线桥桩位坐标表调节桩位坐标南环()31号、南环()79号变更图7改0S17-5-2~改０S17-５-５Ｓ。