半自动闭塞进站(接车进路)信号机故障接车作业程序及办法预案.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑半自动闭塞进站(接车进路)信号机故障接车作业程序及办法预案 半自动闭塞进站(接车进路)信号机故障接车作业程序及手段预案 一、进站信号机灯泡灯丝“断单丝”时的接车 故障现象：操纵台上灯丝断丝表示灯，红灯点亮，同时 灯丝断丝电铃鸣响 故障现象如下图所示： 作业要点：发生上述故障现象时，不影响正常接车，进 站信号机能够开放，应按下灯丝断丝按钮，切断灯丝断丝报警电铃鸣响，同时通知电务人员实时处理 2．进站(接车进路)信号机允许灯泡灯光 1 灯丝“断双丝”，但引导信号可以开放时的接车 故障现象：当进站信号机允许灯泡灯光灯丝“断双丝” 时，进站信号机绿、黄、双黄色灯光不能开放，进站信号机自动点红灯，操纵台进站信号复示器也点红灯，同时灯丝断丝电铃鸣响 故障现象如下图所示： 作业打定：故障展现后，车站值班员应首先报告列车调 度员，并通知车站值班干部上岗监控在《行车设备检查登记簿》内登记登记内容：发生故障的日期、时间、设备名称、影响范围，并通知电务人员现场检查修理。

如电务人员登记“设备故障，暂不能修复，请车务按非正常手段办理”，车站值班员应再次向列车调度员报告设备处境后，苦求并接收引导接车的调度命令，按列车调度员的指示打定接车 作业要点：通过操纵台确认接车线路空闲，并得到接车 线路空闲的报告后，单操道岔(含防护道岔)打定进路或排列 2 列车、调车进路(排列后取消)，通过操纵台按下接通光带按钮确认进路正确后，方可登记破封按下引导信号按钮，开放引导信号接车 车站值班员确认列车全部进入接车线后，同时按下本咽喉的总人工解锁按钮和该进站信号机的进路始端按钮，使引导进路上的白光带熄灭，进路解锁 由于接车站不能正常开通区间，须经双方车站共同确认区间空闲，根据列车调度员发布的调度命令，登记破封使用事故按钮开通区间 3．进站(接车进路)信号机红灯熄灭(操纵台进站信号复示器闪红灯)不能开放引导信号时的接车 故障现象：进站信号机红灯熄灭，操纵台进站信号复示 器闪红灯，导致进站信号机不能显示举行信号和引导信号 故障现象如下图所示： 作业打定：故障展现后，车站值班员应先报告列车调度 3 员，通知值班干部上岗监控，在《行车设备检查登记簿》内登记。

登记内容：发生故障的日期、时间、设备名称、影响范围，并通知电务人员现场修理如电务登记“设备故障，暂不能修复，请车务按非正常手段办理”，车站值班员应再次向列车调度员报告后，苦求并接收引导接车的调度命令，按列车调度员的指示打定接车 作业要点：通过操纵台确认接车线路空闲并得到接车线 路空闲的报告后，开放调车信号锁闭进路(调车进路不能完全锁闭整个进路时，其它未锁闭道岔单独锁闭)或单操道岔(含防护道岔)打定进路(并单独锁闭)，通过操纵台按下接通光带按钮确认进路正确后，派引导员引导接车 车站值班员确认列车全部到达进入接车线后，将进路上的单独锁闭道岔解锁 由于接车站不能正常开通区间，须经双方车站共同确认区间空闲，根据列车调度员发布的调度命令，登记破封使用事故按钮开通区间 4 — 4 —。