桥车的分类和原则.doc

国内分类原则　　  　　车级通常以排量，车轴前后距离，售价，等相关的重要技术参数作为基准进行分类 按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）　当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交会也会越来越多例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理国外分类原则欧系分类　　        欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高 车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型 （Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。

由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行 美系分类　　        美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large／Lux级别按照功能性划分　　        按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等 　　资料显示，A00级轿车的轴距应在2米－2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米－2.3米，排量为1升－1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2. 3米－2.45米之间，排量约在1.3升－1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米－2.6米之间，排量从1.6升－2.4升。

近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，如奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米－2.8米之间，发动机排量为2.3升－3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型 　　　 过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类目前的通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车汽车分类分级，对初涉车坛、想购车的朋友是最易范晕的事儿下面就费点劲儿整理一下吧，供感兴趣的朋友参考 不过先说明的是，各国有和国的官方标准不过老百姓也有百姓自己心里的称不是那么绝对的大致知道就行了。

何况标准也是会随时代而变的特别是这几年出出了一些中间状态的车型，按目前的标准没法分类，从而促成以后标准的改变 一、按排量分 以发动机排量作为区分轿车级别的标志，是我国的作法发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是”升”排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内的装饰也越高级，其档次也就越高 按我国的汽车分类标准(GB9****-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车，2、越野汽车，3、自卸汽车，4、牵引车，5、专用汽车，6、客车，7、轿车，8、备用分类号，9、半挂车我们常见的7130、7160、7180等等标识中的7就是指轿车，后3位数则是排气量 汽车分级 排量（V） 例子 微型轿车 ≤1L 、奥托等 普通级轿车 ＞1L，≤1.6L 嘉年华，飞度、POLO 中级轿车 ＞1.6L，≤2.5L 爱丽舍，宝来，307，花冠，伊兰特，凯越，赛位图等 中高级轿车 ＞2.5L，≤4L 帕萨特，雅阁，蒙迪欧；奥迪A6，BENZ E/C，BMW3/5 高级轿车 ＞4L BENZ S，BMW7…… 二、按车长分 用轴距加车的长、宽也是一个分类办法 汽车分级 车长 备注 微型轿车 3·5M以下 车宽1·6M以下 小型轿车 4M以下 车宽1·7M以下 普通轿车 4·5M以下 车宽1·8M以下 豪华轿车 5M以下 车宽1·9M以下 超豪华轿车 5M以上 车宽1·9M以上 三、按尺寸和排量分 还有的国家以尺寸和排量两个因素为依据（不考虑价格因素）。

这是日本的做法，用法规硬性规定 汽车分级 长宽高规格 排气量规格 备注 轻乘用车（K-Car） 不超过3.40m、1.48m、2.00m 不超过0.660L 最大功率不能超过64马力/47kW，是日本特有的一种规格，使用黄底色黑字牌照 小型乘用车 不能超过4.70m、1.70m、2.00m 2.0L(最大功率不能超过280马力/206kW) 使用白底色绿字牌照，牌号以5开头，又称5号车 普通乘用车 某一项超过4.70m、1.70m、2.00m 超过2.0L 最大功率不能超过280马力/206kW 使用白底色绿字牌照，牌号以3开头，又称3号车 根据日本法律，1米7是一个重要的分界线，超过了就要多缴纳税费和保险金所以，花冠、阳光、思域、蓝瑟、福美来定位都是家庭用车，原型车的车身宽度都是1695mm而马自达3的主要市场是欧美，为了和同级对手竞争，所以宽度超出1.7米不少而日产阳光的后续车型TidaLatio依然是1695mm，说明日产对日本市场的重视豪华轿车四大特点 按照国际惯例豪华轿车应同时具备以下四个条件1、必须有足够的车身尺寸轴距必须在2．5米以上而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上。

2、必须装备功率强劲的发动机豪华轿车一般采用6缸发动机，但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上3、必须有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施还要设计出适当的防撞缓冲区车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后必须能轻易开启4、必须有完善的内部装置，大致上说应包括自动车窗、双层隔热天窗还有防盗功能的中央门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载以及导航装置，高保真数码音响大家比较熟悉的豪华轿车品牌有本特利、美洲虎、法国标志6系列、雪铁龙、奔驰S级、宝马7系列、奥迪A8、保时捷、沃尔沃S90、法拉力、卡迪拉克、丰田、林肯等随着轿车开始进入家庭，关注轿车的人越来越多那么，你是否知道轿车是怎样分类的？目前国内外不少机构细分市场中各档次轿车时，由于各自采用不同的分类方式和称谓，容易使人产生混淆本文尝试对轿车的分类作一番归纳，以求与大家取得共识。

国外这样分类 欧系分类———德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车 美系分类———对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large／Lux级别（见表1） 我国这样分类 国内分类原则 过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。

目前的通俗分类法———以价格为主，技术规格为辅 我国现今所使用的轿车划分标准仍然是1988年时修订的国家标准（GB／T3730．1—1988）经历了13年的改革开放，我国的市场环境已发生很大变化现在是物质丰富、供大于求、产能过剩的时代，特别是进入90年代后，人们越来越接受市场经济观念一项对潜在用户的调查中发现，人们购车的第一考虑因素是价格，可见在购车族中人们以价格来划分轿车档次的倾向要比技术级（排量）分类来得更直接、更实际 由此引出了目前业内人士通俗的划分方法，即将20万元以上的轿车解释为中高级轿车；15—20万元为中级轿车；10万元左右或10—15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车 以价位定档次的典型 （1）雅阁主打产品为2．3L的车型（约占销量的80％），按照GB标准，只能算中级轿车，但鉴于其售价在29．8万元，将它划入中高级轿车 （2）最近两年涌现的众多准轿车中，以其低廉的价格与高于微型车的技术规格和性能占据了部分国内轿车市场，故很难用一般的轿车分类法套用，在此给予一个特殊的名称———准轿车这些车虽然价格都在10万元甚至5万元以下，但排量一般都超过1．0L（即超过微型轿车级别），如英格尔1．46L，悦达1．4L等等。

在购买低价位轿车的用户层面上，用户尤其关注价位，所以准轿车虽不是微型轿车，但还将其归为微型轿车或经济型轿车 “随大流”法 其实上述分类固然有其一定道理，但是也不能死扣价位，以笔者之见，要看某品牌车的大部分车型市场定位在何区间如果大部分车型定位于中级轿车的话，即使有个别车型的价位高于20万元以上，仍可定义为中级轿车 如一汽大众即将上市的“博雅”（Bora），尽管它在上市之初会推出博雅系列轿车的顶级配置，据说价位在21万元左右，但综合考虑其车身大小、排量等因素，仍归中级轿车类，而且它的主力竞争对象是桑塔纳2000 我国轿车分布情况 自从我国诞生准轿车之后，轿车的分类就较为复杂，综合考虑我国现有各种轿车（准轿车）和最新流行的轿车另类如MPV、SUV、Jeep等的档次与价格后，可归纳出一幅我国乘用车“全景图”按构件分按用途分按尺寸分 轿车车身分类多按轿车车身构件主要分为三厢式轿车和两厢式轿车按轿车车身的3个功能性构件（。