物流运输管理复习2计算题.doc

运送管理期末复习2一、计算题 1, 一批棉织品，毛重为1.02公吨,尺码为3.04M3,目的港为一基本港,基本费率为37元人民币,W/M,燃油附加费为每运费吨人民币8.5元,港口附加费10%,求运费总额.解:® 基本费率37® 燃油附加费8.5® 港口附加费37*10%=3.7® 合计:49.2® 运费吨W/M 1.02<3.04 取M® 总运费=49.2*3.04=149.57元.2,某20英尺整箱货运，规定的最低运费原则为：尺码吨22吨、重量吨18吨现内装有电器，其尺码吨20立方米，重量吨12吨，费率USD23.5M,则该集装箱运费应为多少?解:1)此票货未达最低运费原则,应按最低运费原则计算 2)运费吨M 3)运费=23.5*22=517USD3、某公司从甲地向乙地某配送中心运送150台计算机监视器，其价值为292 500元，其转运拟定的原则中转时间为2．5天，如果超过原则时间，每台监视器每天的机会成本为48元既有三个运送方案，请评估一下每个运送方案的成本，并选用最佳方案1)A是一家长途卡车货运公司，可以按照合同费率，每车每公里12元来装运这批监视器从甲地到乙地为1940公里。

A公司估计它可以在3天内把这票货送到目的地一辆卡车能装载192台监视器2)B公司是一家铁路公司，可以在工厂的站台提取货品，然后直接送到指定地点每辆铁路车收取1元，但要5天时间3)C公司是第三方承运人，可以运用汽车和铁路两种运送它用卡车在工厂提货，然后送到一家联运铁路站，在那时拖车装到平板车上，再运送到乙地的一种联运铁路站，再用卡车送往配送中心它的报价是2万元，时间是2．5天但根据以往经验，有3％的产品灭失损坏，要弥补这些损失很难，一般只能得到33．3％的补偿答案：1、运送方案总成本=运送费用+机会成本2、A方案的成本：12*1940+0.5*48*150=268803、B方案的成本：1+2.5*48*150=300004、C方案的成本：0+292500*0.03*2/3=258505、结论：C方案成本最低，选择C方案4、某货主托运一批瓷砖，重4538kg，承运人发布的一级普货费率为RMB1.2/t.km，吨次费为RMB16/t，该批货品运送距离为36km，瓷砖为普货三级，计价加成30%，途中通行收费RMB35，计算货主应支付运费多少？答案：⑴瓷砖重4538公斤，超过3吨按整车办理，计费重量为4.5吨； ⑵瓷砖为三级普货，计价加成30%运价＝1.2×(1+30%) ＝1.56元/吨公里⑶运费＝16×4.5＋1.56×4.5×36＋35＝359.72＝360元1、既有一种20英尺集装箱内装电器10立方米/5吨,五金7立方米/8吨,合用费率分别为USD25W/M,USD30W/M.假设一种20英尺集装箱的最低运费吨为21.5(计费吨).试计算该箱货品的最低运费.解:1)计算货品的所有运费 电器:10*25=250美元 五金:8*30=240美元 合计490美元2)计算亏箱费---先计算亏箱吨:21.5-18=3.5吨 ---计算亏箱费:一般按箱内最高费率计算,3.5*30=105美元3)计算最低运费 实物运费+亏箱费=490+105=595美元. 5、自哈萨克斯坦铁路按整车快运发送的一批不锈钢线材，合计50420kg，经阿拉山口国境站进入国内铁路后运至连云港，再转运继续运往韩国，试计算该批货品在国内铁路段按《统一货价》拟定的过境运费。

己知条件有； (1)查过境里程，从阿拉山口至连云港为4143km： (2)不锈钢线材合用的运价级别为2等： (3)查2等货品所相应的基本运费率为945分／100KG (注：上述基本运费的单位为瑞士货币)解：(1)由于国际铁路货品的计费重量是以100kg为单位，局限性100kg时，应进位为100kg而该批货品重量为50420kg，即为505个100kg. 该批货品的基本运费=945分×505=477225分，即4772．25瑞士法郎2)由于整车快运,因此加成率为100％该批货品在国内的过境运费为：(1+100%)×4772．25=9544．5瑞士法郎答：该批货品在国内铁路段的过境运费为：9544．5瑞士法郎6、某货主托运一批瓷砖，重4538kg，承运人发布的一级普货费率为RMB1.2/t.km，吨次费为RMB16/t，该批货品运送距离为36km，瓷砖为普货三级，计价加成30%，途中通行收费RMB35，计算货主应支付运费多少？6、答：⑴瓷砖重4538公斤，超过3吨按整车办理，计费重量为4.5吨； ⑵瓷砖为三级普货，计价加成30%运价＝1.2×(1+30%) ＝1.56元/吨公里⑶运费＝16×4.5＋1.56×4.5×36＋35＝359.72＝360元7、Departure from: Lusaka ,Zambia (LUN) on5月６日　at 09:10Arrival at Hong Kong (HKG) on5月7日at 14:50What is the total transportation time ?Lusaka 　　在东２区　　Hong Kong　　在东８区7、答：第一步：从International time calculator中找出始发站和目的站的原则时间。

ＬＵＮ=GMT+２(Standard Time) ＨＫＧ=GMT＋８(Standard Time) 第二步：将起飞和达到的本地时间换算成世界原则时(GMT) ＬＵＮ09：１０－２=GMT ０７：１０（５／６）ＨＫＧ 14：50－８=GMT ０６：50 （５／７）第三步：用达到时间减去起飞时间，即是飞行时间 06：50（5／7）＝30：50（5／6）飞行时间：30：50- 07：１０=２３：40(２３小时4０分钟) 8、设有某种物质要从 三个配送中心运往四个销售点 各发点的发货量、各收点的收货量以及单位运费 如表所示，问如何组织运送才干使总运费至少？ 起点 运价发点B1B2B3B4发量A19 181 109A2116 8 1810A314122166收量4975259、Routing: BEIJING, CHINA (BJS) To AMSTERDAM, HOLLAND (AMS)Commodity: PARTSCross Weight : 38.6KgsDimensions : 101*58*32CM计算其航空运费发布运价如下：BEIJINGY.RENMINBICNCNYBJSKGSAMSTERDAMNL M N 45 300320.00 50.2241.5337.529答案:1、按实际重量计，Volume:101*58*32CM=187456立方厘米Volume weight:187456/6000=31.24KGS=31.5KGSGross weight 38.6KGSChargeable weight(计费重量）：３９．０ＫＧＳApplicable rate(合用运价)：GCR Ｎ５０．２２CNY/KGWeight charge：３９．０＊５０．２２＝ＣＮＹ１９５８．５８２、采用较高重量分界点的较低运价计算，Chargeable weight：４５．０ＫＧＳApplicable rate：Ｑ４１．５３CNY/KGWeight charge：４１．５３＊４５．０＝ＣＮＹ１８６８．８５３、两者相比较取运费较低者。

Weight charge：ＣＮＹ１８６８．８５10、某一票货品用飞机从北京直接运往华盛顿1月28日班机从北京启程，北京时间是9：44达到华盛顿时，本地时间为1月28日15：30计算该票货品在运送过程中飞机的飞行时间? （北京在东８区，华盛顿在西 ５区）10、答：第一步：从International time calculator中找出始发站和目的站的原则时间 PEK=GMT+0800(Standard Time) WAS=GMT一0500(Standard Time) 第二步：将起飞和达到的本地时间换算成世界原则时(GMT) 由于北京提前GMT8个小时，把北京本地时间减去8换算成GMT PEK 9：44－0800(GMT)=GMT 1：44由于华盛顿落后GMT5个小时，把华盛顿本地时间加上5换算成GMT WAS 15：30+0500(GMT)=GMT 20：30 第三步：用达到时间减去起飞时间，即是飞行时间 20：30一l：44=18：46(18小时46分钟) 11、某卡车原始成本为50000元，报废时残存价值估计为元，该卡车运转费用每年比前一年增长330元，试用低劣化数值法求此卡车的经济寿命和年均卡车运营总费用。

11、答： 原始成本k0=50000元，残存价值为qt=元 t年年平均卡车费=（k0-qt）/t=（50000-）/t 运转费用每年增长 λ=330元 t年平均劣化值=（t+1）λ/2=（t+1）330/2 年平均卡车总费用c= 48000/t+（t+1）330/2 根据经济寿命公式 t0 = (2(k0-qt) /λ)1/2 = 17 年平均卡车总费用 c= 48000/17+（17+1）*330/2=5793.53元/年12、某轮从广州港装载杂货----人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人规定选择卸货港ROTTERDAM或HAMBURG，ROTTERDAM和HAMBURG都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M” 请问：1）该托运人应支付多少运费？ 2）如果改用集装箱运送，海运费的基本费率为USD1100 0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%改用集装箱运送时，该托运人应支付多少运费？12答：由于M不小于w (1)Freight Ton为20．0 Freight=(80．0+3．0)×20．0=USDl660．0 (2)可选用1个TEU， Freight：(1+10％+10％)×1100=USDl320．0 或者Freight=1×1100+1100×10％+(1100+1100×10％)×10％ =1100+110+121 =USDl331 (3)由于(1)，不小于(2)，因此应选择改用集装箱运送。

13、有某物资7万吨，由发点A、B、C发出，发量分别为3，3，1(万吨)，运往收点甲、乙、丙、丁，收量分别为2，3，1，1(万吨)，收发量平衡，交通图如图所示，问应如何调运，才使吨·千米最小C甲13113325117344324A11B乙丙丁13答：(1)作一种没有对流。