空调控制和电气设备.ppt

一、电磁离合器基础知识1．电磁离合器的功用一般轿车空调设备的压缩机是由该车发动机通过电磁离合器驱动其功用是在不需 要使用空调设备的季节或在车厢温度达到规定温度时，电磁离合器可使发动机与压缩机 分离，中断动力传递，而在需要使用空调设备时，电磁离合器又使发动机与压缩机结合 ，传递动力2．电磁离合器结构及原理电磁离合器一般安装在压缩机主轴前端，主要由带轮、压板和线圈组成，如图所示 空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置带轮由发动机曲轴带动并在压缩机前端 转子轴承上空转，压板通过半圆键或花键与 压缩机主轴连接线圈安装在机壳内当电 流通过线圈时，产生强磁场，克服片状弹簧 的弹力，使压板和自由转动的带轮吸合成一 体，动力通过带轮、压板、片状弹簧、固定 盘传到压缩机主轴，使主轴旋转如果电流 截断，则磁场消失在片状弹簧的作用下， 压板和带轮分离，压缩机停止工作（见图） 。

二、电磁离合器实操训练1．电磁离合器拆装训练（1）操作准备工作 拆卸专用工具，扳手，斜盘式压缩机数台2）操作目的和要求1）目的：通过对电磁离合器拆装训练，熟悉总成零件及结构2）要求：掌握拆装电磁离合器要领和检测手段3）电磁离合器的拆卸步骤1）拆下压缩机主轴的锁止螺母2）由于压板与主轴用半圆键或花键连接，所以应用专用拆卸工具，拆下压板（见下页左图）3）用卡环钳拆下带轮的卡环4）用三爪拉器拆卸带轮和轴承组件（见下页右图），注意保护压缩机轴端及螺纹，轴端与拉器丝杠之间最好垫上软金属，并保持拉器与轴的对正以防止压缩机轴损坏空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置用专用工具拆下压板空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置5）拆下电磁线圈支架卡环或螺钉（见图）6）拆下电磁线圈，注意不要碰坏线圈的接线端子和导线7）在带轮内拆出轴承组件用卡环钳拆下线圈支架卡环空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置（4）电磁离合器安装 在安装压缩机电磁离合器前，应擦净压缩机及离合器各个 零件，并用规定型号的润滑剂对轴承润滑。

1）安装电磁线圈，并将压缩机壳体的定位销与电磁线圈上的定位孔对正配合2）安装电磁线圈卡环，并使卡环斜面朝外3）安装轴承和带轮总成，注意用软金属（铜或铝块）垫在轴承、带轮上，并用锤子均匀平整地轻轻敲到位，如图所示安装轴承、带轮空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置4）安装轴承或带轮卡环，注意使卡环斜面朝外5）安装垫片、键，并检查压板与轴、键的位置是否正确，如左图所示6）检查压板与带轮之间的轴向间隙，间隙一般为0.53～0.91mm（注意：要用非磁性的塞尺检测，转动压缩机轴一圈以上，检查不同角度的轴向间隙，可通过加、减垫片来调整） 如右图所示7）安装锁紧螺母，拧紧力矩为13.6～19.0 N.m安装压板总成检查压板与带轮间隙空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置2．电磁线圈的检测训练（1）操作准备工作 电磁线圈，万用表等2）操作目的 通过电磁线圈的检测训练，掌握使用万用表检测电磁线圈的方 法3）电磁线圈检测步骤 电磁线圈的规格和电气参数，根据压缩机不同型号存 在差异，但是，基本作用结构类似。

电磁线圈工作电压有12 V、24 V两种，工作电 流5A左右其检测步骤如下：1）首先将电磁线圈外电插口脱开，用万用表检测电磁线圈电阻值（见下页图）2）若测量值不在容许范围内，应先检查线圈外部引线和接线端子，有无锈蚀、断裂或裸露接地等，如的确为电磁线圈内部故障，才需拆下更换线圈3）若压缩机电磁离合器结合无力或时通时断，主要原因是线圈接线端子锈蚀、松旷、线圈内部脱焊等，可清除接线端子的氧化物并夹紧或焊牢空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置3．其他部件的检查（1）操作准备 电磁离合器压板总成，带轮及轴承组件2）操作目的 通过练习，掌握检查压板和轴承的要领3）操作步骤1） 起动发动机，观察压缩机前端带轮，若带轮转动时左右摆动，则说明电磁离合器带轮轴承出现松旷，应将轴承从带轮处拆下，更换新的轴承若带轮在转动中，轴承处出现响声，也可说明轴承有故障，亦应更换轴承。

2）起动发动机，若在电磁离合器电气部分正常情况下，出现带轮表面与压板表面打滑的现象，应拆卸和检查压板与带轮表面是否有磨损或抓痕，如果磨损严重，则应进行机械加工修复或换新件，保证其摩擦力空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置低速控制的方法有两种：一种是自动切断电磁离合器电路，停止压缩机工作，以减轻发动机的负荷；另一种是怠速自动提高装置，在低速行车或停车而又需要开空调时，强制提高发动机转速，以满足汽车空调工况需要1．怠速继电器怠速继电器是为了防止发动机处于怠速时，由于压缩机负荷造成的发动机工作不稳定其主要功能是当发动机处于怠速运转时自动切断压缩机电磁离合器电流这种方法是利用点火线圈的脉冲数作为控制信号汽车制冷系统的怠速控制线一般接在点火线圈的低压负极上怠速继电器的电路原理如图所示一、怠速自动调整和加速控制装置基础知识空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置低速控制的方法有两种：一种是自动切断电磁离合器电路，停止压缩机工作，以减轻发动机的负荷；另一种是怠速自动提高装置，在低速行车或停车而又需要开空调时，强制提高发动机转速，以满足汽车空调工况需要。

2．怠速提高装置怠速继电器的作用是发动机转速低到某一最低转速时通过电磁离合器分离，使制冷压缩机停止运转，以保证发动机正常运转但是，这种使制冷系统停止工作措施并不理想，有的汽车采用怠速时加大化油器节气门开度的方法提高发动机的转速，使发动机在怠速时带动制冷压缩机仍能维持正常运转节气门位置控制器的组成及控制过程如下页图所示空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置3．加速控制装置汽车行驶加速或超车加速时，都需要尽可能大的发动机功率来提高车速，此时应切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止工作为此，大多数汽车上都设置了加速控 制装置（也称自动跳合开关）目前汽车上使用较多的加速控制装置如图所示空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置二、怠速自动调整装置实操训练1．操作准备工作怠速自动调整装置、加速控制装置数台，万用表和汽车空调一台2．操作目的对怠速自动调整装置和加速控制装置进行检测，了解装置性能。

3．操作步骤（1）起动汽车空调发动机，注意观察化油器处节气门位置（2）真空转换阀线圈检查 应用万用表对线圈进行检查，若线圈电阻在正常值，则为正常；若线圈电阻值无穷大，则表示线圈已断路；若线圈电阻值小于正常值 ，则表示线圈已短路（见图a）3）真空转换阀检查在未按动空调开关时，转换阀（见图a）A与B导通，A与 大气截止若按动空调开关，转换阀（见图b）A与大气相通4）真空驱动器检查空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置图a空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置图b空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置一、系统保护电路基础知识1．空调安全电路空调安全电路（见图）由发动机转速检测电路、温度检测电路及继电器组成发动机转速检测电路温度检测电路放大电路电磁离合器空调安全电路空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置如图2-10所示的怠速继电器电路，发动机转速检测电路也是利用点火线圈的脉冲数作为控制信号，其放大电路如图所示。

空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置2．压力开关电路压力开关也称压力继电器，是一种受压力信号控制的继电器开关它安装在储液干 燥器与膨胀阀之间的高压管道上，如图所示压力开关的作用是当制冷系统制冷剂压力 高于或低于所规定的极限压力值时，自动切断电气回路，停止压缩机的运转，从而起到 保护压缩机及制冷系统的作用空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置（1）高压压力开关 高压压力开关的构造如左图所示2）低压压力开关 低压压力开关的构造如右图所示制冷剂压力检测点如下页 图所示3）高低压压力开关高压压力开关低压压力开关空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置3．现代汽车空调 系统保护现代汽车空调系 统保护均采用计算机 控制凌志LS400轿车的空调系统电路中， 车内温度传感器、蒸 发器温度传感器、点 火开关信号及压力开 关等信号输入空调器 控制模块，由控制模 块控制电磁离合器， 达到保护系统目的， 如图所示。

空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置二、系统保护线路实操训练1．操作准备工作热敏电阻传感器，高低压压力开关及空气压缩机，万用表，温度计2．操作目的通过对热敏电阻传感器检查，了解热敏电阻中温度与电阻值之间关系；通过对高 低压压力开关检查，了解压力变化中触点开启过程3．操作步骤（1）热敏电阻传感器的检查1）将热敏电阻浸没在冷水中，并使水温不断变化，随即用万用表测量其电阻值，并用温度计测量水温（见下页左图）2）将这两个实测值（电阻和水温）与下页右图的曲线进行比较，如其交点超出两条线围住的范围，就应更换热敏电阻 空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置（2）压力开关拆装与检查1）压力开关拆装汽车空调系统中有许多类型的压力开关，有的压力开关在更换时不用从系统中放 掉制冷剂，但有的压力开关在更换旧开关之前，必须将制冷剂回收不需要放出制冷 剂的压力开关，其压力开关的螺纹接口端内，装有一阀型阻尼器。

当拧上压力开关后 ，有销子压在气门阀杆上（见图）空调系统的保护电路 温度控制器结构及拆装基本与典型电路分析电磁离合器拆装工艺怠速自动调整和加速控制装置2）压力开关拆装①高压压力开关检查如左图所示，将空气压缩机气管接在高压压力开关3处，将万用表正、负极接高压压力 开关接线柱。