以漂流旅游为例的旅游安全探究.doc

旅游平安地理学 期末报告——漂流旅游平安探究及其改良措施课程：旅游平安地理学 学院：旅游学院专业：人文地理与城乡规划组 员：新天 苗 王梦佳 丽君 徐假设璨 芦煜坚指导教师：、邹永广2016年07月 / 漂流旅游平安探究及其改良措施摘要:近年来 , 水上漂流活动逐渐成为广受欢送的集体育、旅游娱乐于一体的群众性活动本文综合国外的研究案例和理论方法，以及国家地区相关的政策法规和设计规等，对漂流这一近几年来的情况进展介绍，并针对旅游平安的人、机、环、管的四个方面进展论述，对漂流的一系列平安问题的改良提供建议和改良方法关键词: 旅游，平安，漂流，影响因素，改良措施1 课题背景漂流旅游，是指漂流经营企业组织旅游者在特定的水域，乘坐船只、木筏、竹排、橡皮艇等漂流工具进展的各种旅游活动．在我国，漂流运动起步较晚，从 20 世纪 50 年代起在中国开展，但是在短暂的时间开展迅速，因而也存在较大的平安问题．目前国的漂流主要有竹筏漂流、橡皮筏漂流，还有一些较为特殊的如黄河、段羊皮筏漂流，天目溪的龙舟漂流等．漂流的河段一般都落差大、水流湍急、河道曲折、石头多、河况复杂，经常出现急流险滩，有的地方还有较多的大跌水甚至是瀑布，因此漂流过程中容易发生撞岩翻艇落水，甚至造成人员伤亡．由于漂流旅游属于特种旅游活动，其平安隐患较多，漂流的经营业者没有对隐患进展排查，由此引发的漂流平安事故经常发生．目前国家旅游局虽然没有官方统计数据，但在百度搜索引擎中输入“漂流平安事故〞搜索相关结果到达了 2 750 000 个，可见漂流在成为人们喜爱的旅游工程的同时，也成为一项威胁众多游客平安的运动．据有关旅行社统计，漂流造成的意外险占所有意外险的 40 % ~ 50 %．因此，加强对漂流平安事故形成机制的研究，减少和预防漂流事故的发生具有重要的理论意义和实际意义．2 理论原理2.1.1轨迹穿插论轨迹穿插论最开场由工业事故研究者斯奇巴(Skiba)提出．斯奇巴(Skiba)认为，生产操作人员与机械设备两种因素都对事故的发生有影响，其中机械设备的危险状态对事故的发生作用更大些．他的研究说明，在一个系统中，人的不平安行为和物的不平安状态的形成过程中，一旦在时间和空间的运动轨迹中出现穿插，就会产生平安事故． 在系统中人的不平安行为主要是指人为的失误；物的不平安状态那么多为机械故障和物的不平安放置；人与物两者一旦发生时间和空间上的轨迹穿插就会造成事故．轨迹穿插论把人、物两系列看成两条事件链，两链的穿插点就是发生事故的“时空〞．在多数情况下，物的不平安状态是由于企业平安管理不善，工人缺乏平安教育和训练，或者机械设备缺乏维护、检修以及平安装置不完善，导致了人或者物都存在平安隐患．后者有起因物引发施害物再与人的行动轨迹相交，就构成了平安事故，如图 1 所示．ABC物的不平安状态缺 陷管安事理全同一时间欠隐同一空间故缺患人的不平安行为差 错根底原因间接原因abc根底原因事故经过图 1 轨迹穿插论事故触发模型轨迹穿插论认为：假设加强对人的平安教育和技术训练，通过进展科学的平安管理，分别从生理、心理和操作技能上控制不平安行为的产生，就是截断了导致伤亡事故发生的人这方面的事件链；加强设备管理，提高机械设备的可靠性，及时对设备进展养护、修理，增设平安装置、保险装置和信号装置以及自控平安闭锁设施，就是加强控制设备的不平安状态，从而截断了设备平安方面的事件链．两者相互结合，双管齐下，才能有效控制事故的发生．因此，在实际工作中，应用轨迹穿插论预防事故，可以从 3 个方面考虑：防止人和物不平安状态时空轨迹的穿插；控制人的不平安行为；控制物的不平安状态．2.1.2轨迹穿插论视角下的漂流平安事故致因机制根据轨迹穿插论可知，造成漂流事故发生的直接原因主要是漂流者的不平安行为和漂流景区的不平安状态(包括护漂人员)，管理的缺失虽不是造成事故发生的直接原因，但却是重要的根底原因，因此本文将漂流平安事故的致因机制分为以下 3 种：漂流者不平安行为、漂流景区的不平安状态、管理的不平安状态．漂流者不平安行为分析局部游客刻意追求高风险旅游行为．局部游客有时候单纯地为了寻求刺激，往往不顾自己的生命平安，牺牲了游客人身平安的保障．有些游客在漂流过程中喜欢专门往又窄又急的地方划船，不走平缓的河道．漂流既是对漂流经营者的考验，更是对漂流者平安意识的考验，甚至游客自身一个无意识的不平安行为都可能造成事故的发生．不适宜参加漂流运动的游客强行参与漂流．1998 年国家旅游局在?漂流旅游平安管理暂行方法?中明确规定：患有精神病、心脏病、高血压、痴呆等病症的，以及孕妇、老人、小孩和残疾人不宜参加漂流旅游．有些游客明知自身的身体有安康问题，不适合参与剧烈的旅游活动，但是仍存在幸运心理，想体会漂流过程中带来的惊险感觉，从而隐瞒欺骗漂流经营者造成意外事故的发生．漂流者平安意识缺失．游客在漂流过程中自行脱掉救生衣或摘掉平安帽是造成事故发生的一个重要原因．2011 年 7 月家坑漂流景区发生的漂流事故就是因为 19 岁的男孩在漂流的途中将自己的救生衣脱掉造成的．漂流景区的不平安状态漂流工具平安系数较低．局部漂流业者在经济利益的驱动下，漂流工程没有经过有关部门审批，而且购置都是廉价的漂流工具，没有经过海事、旅游部门检验验收便开场经营漂流工程，由此导致的翻船、溺水事故时有发生．游客 2011 年在天目山漂流景区遇难就是因为漂流的竹筏引起的．据记者调查：这些竹筏均是由粗毛竹制成，无护栏，供游客乘坐的小竹椅也没有固定，由于竹筏长时间受水流冲刷，筏上长着青苔，非常光滑．导致游客在漂流过程中滑出竹筏，发生事故．救生衣、平安帽、救生圈、划桨、救助绳、救生艇、指示牌、紧急救助室等，其中救生衣和平安帽是漂流者必须具有的根本装备．有的漂流景区救生衣和平安帽不够数量，甚至都没有设置指示牌，紧急救助室，发生平安事故时救护不及时．护漂人员素质参差不齐．护漂人员是漂流者的守护神，他们应该具有丰富的漂流经历和良好的应急处理能力．然而有些漂流景区都没有对护漂人员进展过系统培训，护漂人员对漂流过程中可能存在的平安隐患未有足够的认知．如护漂人员对于因乘坐者体重差异大极易导致皮筏艇侧翻的平安隐患视而不见；对落差较大的危险地段并没有给予及时的提醒，重要危险地段无人看守．有些漂流景区为了节约本钱，护漂人员均为周边的村民，在旅游旺季甚至雇佣一些不会游泳的临时工．漂流场地的危险性．漂流河段的危险性对漂流者的平安具有重要影响．漂流场地地势复杂、暗礁丛生、石块突出，河水深浅不一、水流湍急、漩涡遍布，甚至挖沙船留下的沙坑等特别容易造成漂流事故的发生。

2.2德尔菲法( Delphi)本研究采用的德尔菲法最先由美国兰德公司( Rand Corporation) 在 20 世纪 50 年代初创立，它以问卷的形式对一组选定的专家进展征询，经过几轮征询使专家的意见趋于一致，从而得到预测结果德尔菲法具有匿名性、反应性、收敛性和统计性等特点，匿名性有助于专家个人意见得以充分发挥，防止同行“权威〞的相互影响;反应性在整理意见的根底上再反应给各位专家，有助于相互启迪，最大限度地发挥专家的智慧; 收敛性通过“专家意见形成———统馈———意见调整 〞这样一个屡次与专家交互的循环过程，使分散的意见逐次收敛在协调一致的结果上，充分发挥了信息反应和信息控制的作用;统计性就是对专家的答复进展统计处理，最后得到一个定量的预测结果德尔菲法的理论根底是回归分析和穿插影响分析，从控制论的角度看，德尔菲法实际上运用了反应控制法，在对专家反应意见进展处理时，要用定量统计分析方法，因而得到的结论是具有可信度的一般地，专家组成员以 40 ～ 50 人为宜，也有成功的预测案例中专家组成员少到 4 人，或［11］多到 904 人本研究选取了 42 位专家进展意见的征询，专家组的来源主要包括:20 位做过漂流方面研究的相关专家学者、10 位经营漂流公司的管理者、5 位经营漂流的中介公司管理者、5 位旅游局和体育局的政府官员以及 2 位漂流协会的管理者。

问卷设计主要根据国外漂流旅游文献“词频 〞进展总结，从中提炼出影响漂流旅游开展的主要类别:资源类、政策类、企业类、协会类、人员类、其他类等几个方面 ( 表 2 ) 问卷采用克特 5 分测量方法 ( Likert 5 point) ( 用分值表示影响的重要程度) ，“5 〞表示影响非常重要，“4〞表示影响重要，“3 〞表示中性，“2 〞表示影响不重要，“1〞表示影响非常不重要调查时间为 2010 年 3 月 3 日 ～ 4 月 30 日，调查工作步骤主要包括: 第一，制定问卷，选择专家; 二，分发第一轮问卷，主要采用 分发和确认的方式;第三，第一轮收回问卷后，整理结果，据结果制定第二轮问卷;第四，将第一轮问卷的统计总结附在第二轮问卷上寄给第一轮征询的专家组，各个专家自己第一轮答复的问卷也复印附上作为参考;第五，收回第二轮问卷并整理结果，发现专家的意见根本趋于一致，完毕调查表 2 调查问卷的主要容Tab． 2Contents of the questionnaire主要问题详细容资源漂流旅游资源、周边其他旅游资源、当地气候状况、区域漂流旅游资源密集程度等政策体育局水上运动管理中心、旅游局、环保局、漂流旅游整体规划、旅游节事活动等根底设施漂流旅游平安设施、当地食宿设施状况、当地交通状况等企业漂流旅游经营公司、漂流旅游投资公司、旅游中介公司等协会与机构 漂流协会、漂流俱乐部、学术研究机构等人员旅游者 经营管理者 导游人员 当地社区 社会公众、、、、等其他宣传报道、宣传口号等2.2.2基于德尔菲法( Delphi)的研究结论3.2.1影响漂流旅游开展的核心因素是漂流平安设施设备的可靠性。

在第一轮、第二轮的调查中专家意见的变异系数都在 0. 100左右 ( 变异系数越小，说明专家的一致性越高) ，平均方差在 4. 5以上( 表 4 ) ，充分说明专家一致认为漂流旅游开展的生命在于平安设施设备的可靠性漂流旅游具有一定的危险性，这种性质决定了其旅游过程中将会遇到种种不可抗拒的或无法预料的自然因素因此在设计线路及实际操作时，应尽可能地防止人们能够预料的风险，做好平安和应急措施，把风险性控制在最低的程度要保证漂流旅游设施设备的可靠性还需要制定合理的环境容量漂流旅游本身对环境承载力又有着自己的要求，因为如果旅途中过于拥挤，不仅会影响旅游者的游览兴趣，还会增加一定的危险性另外，漂流旅游是一项专业性很强的旅游活动，最好通过专业旅行社或。