中央空调器检修技术措施.doc

中央空调器检修技术措施启动前的准备和检查1、对于风冷式的冷凝器，开启冷凝风机，并检查风向是否正确；2、打开压缩机上的排气截止阀和吸气截止阀及其它控制阀门（与大气连通的阀门不打开）； 3、检查压缩机曲轴箱的油面是否正常，一般应保持在油面指示器的水平中心线之上； 4、接通电源，瞬间启动压缩机，观察高低压力表压力变化情况，判断压缩机正反转，调整接线相序，使压缩机运转方向正确，检听是否有异常杂音或其它意外情况（如电流异常）启动后的检查1、检查电磁阀是否打开，可用手触摸电磁阀线圈外壳，惹感到发热并有微小震动，则表明已经被打开；2、对采用压力润滑方式的压缩机应查看油压表油压值是否正常；3、压力继电器保护动作的可靠性应作试验检查，目的是检查在超出保护压力范围时，压力继电器能否动作；4、油压继电器的动作可靠性也应试验检查，其目的是检查压力润滑系统中油压差值低于规定值时，油压继电器能否动作正常；5、对备有能量调节装置的压缩机，应检查该机构的动作是否正常；6、倾听膨胀阀内是否有制冷剂流动声，或观看吸气压力表的读数，以便检查膨胀阀是否畅通空调机组维护使用制冷设备应作经常性的检查，这是维护保养的最好方法，往往花几分钟的检查能避免几小时的检修工作。

因而制冷设备必须要有专人管理，并积累操作和维修的经验1、开车前：检查电源是否正常，打开制冷系统及风系统管道上所有阀门；运转中：压缩机的吸气温度一般不超过＋15℃；压缩机的排气温度不超过150℃；注意压缩机油泵压力是否正常；曲轴箱的油温在任何时候都不应超过70℃；注意曲轴箱的油位高低和分油的自动回油情况；压缩机运转无任何敲击声；压缩机各部位的发热正常，无剧热处如制冷装置长时间停用，或每次使用间隔时间较长，则应将氟利昂制冷剂收入贮液器内（如系统无贮液器可将其收入冷凝器内）；2、压缩机及辅助组件a.记录电压及相间电压；b.用兆欧表测量和记录电机绕阻的绝缘电阻；c.检查密封情况；d.检查卸载装置；e.更换干燥过滤器（或芯）一次；f.清洁油过滤器，根据需要更换冷冻油及油过滤器；g.检查油加温器及其恒温器；h.检查所有其他的润滑油系统部件：油冷却器、电磁阀等；i.检查膨胀阀是否失灵；j.检查所有连接部件，有无松动，并拧紧；k.检查高低压保护是否灵敏3、风侧热交换器及组件a.清洗翅片，以去除壁垢，使之达到良好的换热效果；b.检查风扇及其电机马达；4、控制箱a.诊断检查程序；b.检查接触器或建议更换；c.检查所有电器线路和接线端有无脱落及破损，拧紧或建议更换；d.检查各状态指示灯；e.检查各设定值是否正确，并调准；f.检查各切换开关，有必要建议更换。

5、检查冷媒系统a.进行泄漏检查，找出泄漏处进行修整； b.记录视液镜的状态；c.检查制冷循环，确认处于正常平衡状态；根据要求充填冷媒 6、电加热器应与风机联锁，只有在风机启动后才能开启电加热器，只有在关闭电加热器后才能关闭风机 7、严禁在关闭送风、回风及新风阀门的状态下启动空调器的送回风机 8、当初、中效过滤器的前后压差达到初阻力的2～3倍时，应及时更换或清洗滤料，清洗方法为将无纺布滤料浸泡在肥皂水中漂洗，再用自来水清洗2～3次，压挤出水份晒干，用塑料布包扎以备再用过滤器使用到年限应及时更换新的，保证过滤效果 9、加热器工作2～3年后应清洗水管内壁，可用化学除垢法除去水垢，以保证换热效果除垢后应进行水压试验，（试压16kg/cm2）以保证不渗漏，冬季不用时应及时将换热器内的水放尽，以防冻坏 10、消声段每年应用压缩空气吹扫表面灰垢 11、经常检查空调器内表面，蒸发段、加湿段等可锈部分，发现有生锈情况，要在设备大修时除锈，然后油漆12、根据环境条件和使用情况，对风机和电机润滑部分应定期加注润滑油，检查皮带松紧状况，各紧固件状况，发现问题及时处理新皮带首次使用24小时后，必须进行检查，并做二次涨紧。

皮带轮属于易耗品，发生严重磨损时需要更换对于使用多根皮带的传动系统，同组所有的皮带必须同时更换更换皮带时，应先松开一边槽轮，将可移动一侧至可轻松装入皮带的位置，装入皮带后再张紧，张紧的同时调节平行度，切勿使用工具强行装入皮带或者强行盘入皮带，强行安装皮带会损坏皮带强力层，使皮带不能正常使用13、定期检查各壁板的密封性，橡胶密封条、帆布软管应妥善保护，由于磨损、腐蚀或长期使用老化而引起漏风时应及时进行修补或更换风 机 的 维 护为了避免由于维护不当而引起人为故障及事故发生，预防风机及电动机各方面的自然故障及事故的发生，从而充分发挥设备的效能，延长设备的使用寿命，因此，必须加强风机的维护一、 风机维护工作风机维护人员必须注意下列各点：1. 只有在风机设备完全正常的情况下方可运转2. 如果风机设备在检修后开动时，则需注意风机各部位是否正常3. 定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及水等杂质，并防锈蚀4. 对风机设备的修理，不许在运转中进行二、 风机正常运转中的注意事项1. 如发现流量过大，不符使用要求，或短时间内需要较少的流量，可利用节流装置进行调整，以达到使用要求2. 对温度计及油标的灵敏性应定期进行检查。

3. 在风机的开车、停车或运转过程中如发现不正常现象时，应立即进行检查4. 对于检查发现的小故障，应及时查明原因，设法消除或处理如小故障不能消除或发现大故障时，应立即进行停机检修5. 除每次拆修后应更换润滑油外，还应定期更换润滑油三、 风机的主要故障、产生原因及其解决办法在风机的运转过程中，可能发生某些故障，对于所产生的故障，必须迅速查明原因，及时解决，防止事故的发生风机的主要故障、产生原因及其解决办法，见下表风机的主要故障、产生原因及其解决办法故 障产 生 原 因解 决 办 法轴承箱振动剧烈1. 机壳或进风口与叶轮摩擦2. 基础的刚度不够或不牢固3. 叶轮铆钉松动或轮盘变形4. 叶轮轴盘与轴松动5. 机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等连接螺栓松动6. 风机进出气管道的安装不良，产生振动7. 转子不平衡8. 风机皮带轮与电机皮带轮不在一中心线上1. 调整叶轮与机壳或进风口间隙2. 增强基础刚度或使连接部位连接牢固3. 重新铆接或对轮盘整形4. 查明松动原因，视情况更换键、轴或轴盘5. 拧紧松动螺栓6. 按照规范对管道的安装进行调整7. 修正转子使其达到动/静平衡要求8. 调整电机位置，使风机带轮与电机带轮在一中心线上。

轴承温升过高1. 轴承箱振动剧烈2. 润滑油脂质量不良、变质或填充过多和含有灰尘、粘砂、污垢等杂质3. 轴承箱盖座连接螺栓之紧力过大或过小4. 轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心5. 滚动轴承损坏1. 查明轴承箱振动原因，并消除减振2. 清除不良油脂或除去多余油脂和清除杂质并重新加油，确保轴承箱内有适量的优质油脂3. 调整连接螺栓紧力，使之达到松紧合适的程度4. 重新安装，确保前后两轴承同心5. 更换新轴承电动机电流过大和温升过高1. 开车时进气管道内闸门或节流阀未关严2. 流量超过规定值或管道漏气3. 风机输送之气体密度过大，使压力过大4. 电动机输入电压过低或电源单相断电5. 受轴承箱振动剧烈的影响6. 受并联风机工作情况恶化或发生故障的影响1. 开车时，关严管道内闸门或节流阀2. 调节流量在规定范围内或消除管道漏风3. 通过可行办法减小气体密度或更换大功率电机4. 确保电压稳定或消除电气故障5. 查明轴承箱振动原因并消除轴承箱的振动6. 查明原因并消除对本风机影响皮带滑下两皮带轮位置彼此不在一中心线上，使皮带从小皮带轮上滑下调整皮带轮的相对位置，使两皮带轮在一中心线上皮带跳动两皮带轮距离较近或皮带过长。

调整两皮带轮之间的距离到合理值制冷设备常见故障分析故 障产 生 原 因压缩机不启动或启动后立即停机电源没有电，或未接上，或断线，或保险丝烧断；电磁开关跳脱后未曾复位；温度开关未调整好；压力控制器未调整好；压差控制器的加热装置未冷却或复位按钮未按；水冷凝器有水阀未开；风冷凝器未开；压缩机排出阀门未开；电动机断路；电动机配用功率不够；降压启动器压降太多；压缩机故障，如抱轴，拉缸等压缩正常运转突然停机吸入压力过低致压力控制器的低压断路；排出压力过高致压力控制器的高压断路；油压不够而导致压差控制器断路，无压差控制器，因断油而可能拉缸；压缩机功率消耗超过了电机负荷，热继电器跳脱，或电机烧毁；空调房间温度已达到设定参数，温度控制器发生作用压缩机有异声来自气缸部分的敲击声1、余隙太小，活塞撞击阀板（可加垫石棉橡胶垫片）；2、活塞销与连杆小头衬套的间隙因磨损而增大；3、阀片断裂落入气缸或阀螺钉松脱、断裂而落入气缸内；4、压缩机奔油而产生液击（停车后断续开停几次）；液体制冷剂大量被吸入而产生液击等（应关小膨胀阀，或暂时关小吸入阀）来自曲轴箱内的敲击声1、连杆大头与曲轴颈间隙因磨损而增大；2、主轴承间隙因磨损而增大；3、连杆螺栓的螺母松脱。

来自其它部分的异声1、压缩机组的底脚螺栓松脱；油泵齿轮有磨损松动排出压力过高或过低排出压力过高1、系统中有空气2、水冷凝器的水阀未开或水量不够，水压太小；3、风冷凝器的风机未开或风量太小；4、水量调节阀未开启；5、冷凝器的污垢积得太多；6、制冷剂加入太多；7、压缩机排出阀未开足；8、排出管道不畅通排出压力过低1、制冷剂不足；2、排出阀片有泄漏；3、冷却水温度过低或冷却水量过大；4、由于吸入压力过低而导致冷凝压力过低吸入压力过高或过低吸入压力过高1、膨胀阀开得过大；2、吸入阀片断裂或有泄漏；3、系统中有空气；4、制冷剂加得过多；5、阀板的上下纸箔高低压间被打穿；6、膨胀阀的感温包未扎紧吸入压力过低1、膨胀阀关得过小或膨胀阀冰堵；2、膨胀阀感温包中填充剂漏掉；3、吸入阀未开足；4、吸入管道不畅通或蒸发器管道中有几路不畅通；5、电磁阀未开启；6、过滤器堵塞；7、液管路堵塞；8、蒸发器结霜过厚；9、系统中制冷剂不足；10、出液阀未开足；11、空调箱的鼓风机皮带或滤尘器积满尘土泵压力过高或过低油泵没有压力1、油压表损坏；2、油压表接管堵塞；3、油泵吸入管堵塞；4、油泵传动件损坏油泵压力过高1、油压表损坏或失灵；2、油泵排出管道堵塞；3、油泵压力调节阀关得过小。

油泵压力过低1、曲轴箱中油量过少；2、吸入管道受阻或过滤器堵塞；3、油泵压力调节阀开得过大；4、曲轴箱油中有氟利昂制冷剂（视油镜中看到泡沫状），应将膨胀阀关小，或将吸入阀暂时先关小膨胀阀常见故障压缩机开车时膨胀阀打不开或很快被堵塞1、感温包填充物泄漏；2、膨胀阀进口处的过滤器堵塞；3、膨胀阀节流孔被杂物堵塞；4、系统中有水分，在膨胀阀节流孔处冻结；5、润滑油凝结温度过高而冻结；6、膨胀阀顶针过短膨胀阀进口管上结霜1、进口管堵塞；2、进口管处过滤器堵塞膨胀阀有丝丝的响声1、系统中制冷剂不足；2、液体无过冷，液管阻力过大，使液体进入阀前产生闪气；3、膨胀阀关不小；4、膨胀阀损坏；5。