实验二节流调速回路性能实验Word版.doc

传播优秀Word版文档 ，希望对您有帮助，可双击去除！实验二 节流调速回路性能实验一、实验目的1．了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点2．通过对节流阀三种调速回路性能的实验，分析它们的速度—负载特性，比较三种节流调速方法的性能3．通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验，分析比较它们的调速性能二、实验原理 原理图见图1．通过对节流阀的调整，使系统执行机构的速度发生变化2．通过改变负载，可观察到负载的变化对执行机构速度的影响三、实验仪器实验台、秒表图4-1节流调速回路的速度—负载特性实验原理图四、实验内容 1．采用节流阀的进口节流调速回路的调速性能2．采用节流阀的出口节流调速回路的调速性能传播优秀Word版文档 ，希望对您有帮助，可双击去除！五、实验原理图及说明整个实验系统分为两大部分：实验回路部分和加载回路部分左边部分为实验回路，油缸19为工作油缸，通过调节节流阀7、8、9及单向调速阀6的开口大小，可分别构成三种节流调速回路电磁换向阀3用于油缸19换向，溢流阀2起限压和溢流作用；右边部分为加载回路，油缸20为负载油缸（注意：加载时一定要是油缸20无杆腔进油），负载的大小由溢流阀11调节。

六、实验步骤(参考实验系统原理图)本实验主要需解决的问题是：各种调速回路如何构成，主油缸运动速度的调节，如何加负载及负载大小的调节1．进口节流调速回路1） 实验回路的调整a) 将调速阀6、节流阀9关闭、节流阀7调到某一开度,回油路节流阀8全开b) 松开溢流阀2，启动液压泵1，调整溢流阀，使系统压力为4MPa c) 操纵电磁换向阀3，使主油缸19往复运动，同时调节节流阀7的开度，使工作缸活塞杆运动速度适中（使油缸19空载时向右运动全程时间为4S左右）d) 检查系统工作是否正常退回工作缸活塞2）加载回路的调整（1） 松开溢流阀11，启动油泵182） 调节溢流阀11使系统压力为0.5MPa3） 通过三位四通电磁换向阀17的切换，使加载油缸活塞往复运动3—5次，排除系统中的空气，然后使活塞杆处于退回位置3）节流调速实验数据的采集（1）伸出加载缸活塞杆，顶到工作缸活塞杆头上，通过电磁换向阀3使工作缸19活塞杆推着加载缸20活塞杆一起向右运动测得工作缸19活塞杆全程运动时间退回工作缸活塞杆2）通过溢流阀11调节加载缸的工作压力P12-3（每次增加0.5MPa，重复步骤（1），逐次记载工作缸活塞杆全程运动时间，直至工作缸活塞杆推不动所加负载为止。

3）操纵换向阀3，11使油缸19，20的活塞杆缩回，松开溢流阀2、11，停油泵1、182．节流阀的出口节流调速回路将节流阀6、9关死，阀7全开，阀8调到某一开度，其余同方法与步骤同实验13．调速阀的进油节流调速回路将节流阀7、9关死，阀8全开，阀6调到某一开度，其余同方法与步骤同实验1七、实验报告1．根据实验数椐，画出三种调速回路的速度—负载特性曲线2．分析比较节流阀进油节流调速回路、节流阀出口节流调速回路和调速阀进油节流调速回路的性能传播优秀Word版文档 ，希望对您有帮助，可双击去除！八、思考题1．那种调速回路的性能较好？2．进油路采用调速阀节流调速时，为何速度—负载特性变硬？而在最后速度却下降的很快？指出实验条件下，调速阀所适应的负载范围（可与节流阀调速时的速度—负载特性曲线比较）实验数据记录节流方法系统压力(MPa)进入油缸的流量(L/min)负载压力(MPa)负载(N)油缸运动时间 (s)油缸运动速度(mm/s)速度---负载曲线节流阀进油节流(用坐标纸绘)节流阀回油节流油缸行程=200mm, 油缸无杆腔直径40mm 。