苏联重型坦克之父科京.doc

70 年前，希特勒之所以敢偷袭苏联，一个重要原因是他得到情报部门保证：“俄国绝不会有比我们更先进的坦克然而当德军踏上苏联国土后，很快就遇到一种“街头怪兽”，这种“街头怪兽”甚至能用庞大的身躯碾压德军坦克，令德军闻风丧胆过了很长时间，德军情报部门才知道，这些“街头怪兽”的设计者是苏联元帅伏罗希洛夫的女婿科京元帅的乘龙快婿元帅的乘龙快婿1908 年，阿·叶尔莫拉耶夫·科京出生在莫斯科他从小对机械有着浓厚兴趣，从列宁格勒捷尔任斯基汽车军事技术学院毕业后，他就留在摩托化和装甲车辆局工作在此期间，科京大力鼓吹坦克“柴油化路线”，理由是当时苏联不能提炼高纯度汽油科京的论点与当时苏联“一国独立建设社会主义”思潮合拍，因此颇受赏识后经引荐，伏罗希洛夫元帅也对这个青年才俊大加赞赏，甚至将女儿嫁给他做了元帅的乘龙快婿，科京不仅升迁很快，而且还躲过了“肃反风暴”1937 年，负责生产 T-28坦克的基洛夫工厂厂长科马切夫因将发动机溢出的汽油泼到下水道里，被以“恶意浪费社会主义国家资源罪”逮捕随后，科京被派到基洛夫工厂主持工作揣摩斯大林心思揣摩斯大林心思20 世纪 30 年代，苏联领导人喜欢大型工程，其中就包括多炮塔重型坦克。

由基洛夫工厂制造的 T-35 超级坦克出现在 1937 年的阅兵式上，这辆坦克有 5 座炮塔，看上去异常威武，斯大林连连称赞不过斯大林最后还说了一句：“瞧！我们的坦克多像一家‘移动百货商店’，这么多炮塔装在一辆坦克上，会不会有问题？”这番话很快传到科京的耳朵里1938 年 4 月，基洛夫工厂和博洛索夫工厂被要求展开设计竞赛，开发“带 5 座炮塔，能在 1200 米外抵御 76.2 毫米炮弹的重型坦克”科京凭直觉，感到自己的 SMK 重型坦克方案无法满足这些条件，果断改用主副双炮塔设计值得一提的是，科京方案中的副炮塔能轻易取消反观博洛索夫工厂的 T-100重型坦克在五炮塔方案上花费了太多时间，最后仍不得不改走双炮塔之路1939 年 10 月 20 日，两种坦克样车接受检阅，但在测试中显得笨拙迟缓斯大林大怒，批评道：“专家同志们，你们想让我们的坦克变成敌人的靶子吗？”这席话等于将多炮塔坦克打入冷宫随后，科京设计组马上拿出单炮塔方案，科京更以伏罗希洛夫的缩写命名新坦克，这就是 KV 系列坦克推销通用型坦克推销通用型坦克1939 年 12 月 19 日，KV-1 被批准为苏军制式装备后来科京又开发了装备 152 毫米炮的 KV-2 坦克。

在苏德战争爆发前，KV 系列坦克共生产出 636 辆在苏德开战的第 3 天，德军北方集团军群就遭遇 KV-1坦克，结果数十辆德军坦克被击毁，其中几辆轻型坦克甚至被 KV-1 压扁不过，一两件先进武器并不能扭转苏军的颓势，到 1941 年 9 月，德军直逼列宁格勒斯大林下令，把仅有的坦克厂——共产国际工厂和基洛夫工厂运送到车里雅宾斯克州的下塔吉尔，那里处于德国轰炸机的飞行半径之外在下塔吉尔，两家坦克工厂的设计队伍仍保持竞争关系，前者以莫罗佐夫为首，成立乌拉尔机械车辆厂第 1 特别设计局（SKB-1）后者以科京为首，组成车里雅宾斯克第 2 特别设计局（SKB-2）由于前线战士抱怨 KV 坦克太重，机械性能不稳，不如 T-34科京通过伏罗希洛夫元帅向斯大林推销一种“通用型坦克”方案，并获批准KV-1S 通用型坦克于 1942 年 9 月量产，共生产 1370 辆，虽仍无法与 T-34 媲美，但遏制了苏军中的“重型坦克无用论”化解化解““虎式危机虎式危机””1943 年 7 月，德军向战场投放大量虎式重型坦克，该坦克能在 2000 米处击穿苏联坦克装甲为此，苏联大本营召开紧急会议，商量如何化解“虎式危机”。

莫罗佐夫提出以 T-34 为基础开发 T-43 坦克，战斗全重在 35 吨以下，搭载 85 毫米炮，试图“以快制慢”但科京知道斯大林喜欢重型坦克，坚持以KV 坦克为基础，开发 46 吨级重型坦克，他还祭出屡试不爽的“命名献礼”套路，以斯大林名字缩写命名新坦克——这就是 JS 系列坦克斯大林同意了 SKB-2 设计局的方案科京团队在半个多月里赶制出第一辆 JS 坦克样车当斯大林看到 JS 坦克的威力后，大喜过望地宣布：“我们要用这种坦克结束战争之后，JS 重型坦克屡屡担当苏军冲锋的“破城锤”，一直打到柏林的勃兰登堡门下不同的设计道路1948 年，科京随 SKB-2 设计局回到列宁格勒，基洛夫工厂东迁鄂木斯克莫罗佐夫随 SKB-1 设计局回到哈尔科夫，共产国际工厂留在下塔吉尔西方称苏联有“四大坦克研制基地”，其实就是 SKB-2集团与 SKB-1 集团回到列宁格勒后，科京逐步将研制工作转交同事冷战期间，SKB-2 设计局走出与SKB-1 设计局不同的设计道路，着重开发具有技术优势的超时代坦克而 SKB-1 设计局则积极发展 T-54、T-55、T-62、T-72 等通用型坦克1968 年，花甲之年的科京争取到“219 工程”项目后，将设计局交给了年富力强的波波夫。

波波夫不负众望，“219 工程”被定型为 T-80 主战坦克1979 年，“苏联重型坦克之父”科京在睡梦中离开人世。