20212022年度云南省动车组随车机械师考试自我提分评估(附答案).docx

2021-2022年度云南省动车组随车机械师考试自我提分评估(附答案)一单选题(共60题)1、CRH2A统型车远程切除相应的装置( ) A. 不会断100V控制电，只是切除相应装置控制强电的继电 B. 会断100V控制电，只是切除相应装置控制强电的继电 C. 会断100V控制电，切除相应装置控制强电的继电 D. 不会断100V控制电，切除所有装置控制强电的继电 试题答案:A 2、车门压紧装置是通过( )来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性 A. 气压 B. 电磁阀 C. 油压 D. 油压 试题答案:C 3、CRH2A统型动车组一等座椅间距( )mm A. 600 B. 980 C. 1060 D. 1160 试题答案:C 4、CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用( )密接式车钩 A. 全自动柴田式全自动10型 B. 全自动柴田式 C. 半自动柴田式 D. 半自动10型 试题答案:C 5、下列关于103线的说法正确的是( ) A. 未升弓供电时，103线是由101线供电 B. 不管任何情况下103线为得电状态 C. 激活司机室后，BV打至非拔取位后103线得电 D. 103线上未带负载 试题答案:C 6、CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由( )线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。

A. 61,67 B. 51,57 C. 55,63 D. 61,66 试题答案:A 7、CRH2A统型动车组( )成一个动力单元 A. 一辆 B. 两辆 C. 三辆 D. 四辆 试题答案:B 8、下列符号中，表示制动控制单元的是( ) A. BCU B. ACU C. MPU D. TCU 试题答案:A 9、CRH2A统型动车组轴箱定位装置零部件缺失时，限速为( ) A. 10km/h B. 20km/h C. 30km/h D. 80km/h 试题答案:C 10、电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于( )m的安全距离防止电力机车进入无电区 A. 100 B. 10 C. 1 D. 5 试题答案:B 11、MON屏幕数据下载时( ) A. 不用转换 B. 必须转换为检修模式 C. 必须转换为诊断模式 D. 必须转换为一般模式 试题答案:B 12、当动车组以( )km/h以上速度行驶时，车外目的地显示器无显示 A. 5 B. 10 C. 20 D. 30 试题答案:D 13、( )CRH2A统型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压伏。

A. 1650V B. 1000V C. 3000V D. 1500V 试题答案:D 14、CRH2A统型动车组牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压/电流为多少( ) A. 25KV/1225A、1500V/857x2A、400V/122A; B. 400V/1225A、1500V/857x2A、25KV/122A; C. 25KV/122A、1500V/857x2A、400V/1225A D. 25KV/122A、1500V/857x1222A、400V/1225A 试题答案:C 15、CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是( )，中间车钩缓冲装置属于( ) A. 10型半自动车钩，柴田式半自动车钩; B. 10型全自动车钩，柴田式半自动车钩; C. 10型半自动车钩，柴田式全自动车钩; D. 10型全自动车钩，柴田式全自动车钩 试题答案:B 16、CRH2A统型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭 A. 3km/h B. 4km/h C. 5km/h D. 6km/h 试题答案:C 17、5号餐车自备DC100V/DC24V控制电源转换模块，过分相时( )。

A. 不断电 B. 断电 C. 使用其他电源 D. 断电并使用其他电源 试题答案:A 18、CRH2A统型车网络系统中央控制装置、终端装置及信息显示器通过( )连接在一起A. 网络电缆 B. 双绞线 C. 光纤 D. 铜轴电缆 试题答案:C 19、安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法( ) A. 用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路 B. 拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护 C. 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护 D. 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路 试题答案:C 20、CRH2A统型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭 A. 3km/h B. 4km/h C. 5km/h D. 6km/h 试题答案:C 21、当蓄电池电压低于( )V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为“死车” A. 77 B. 87 C. 83 D. 84 试题答案:B 22、.CRH2牵引变流器用IGBT或IPM的额定电压电流为 A. 3300V、1200A B. 3000V、1500A C. 3500V、1000A D. 3200V、1000A 试题答案:A 23、AS压力为450?30kp时，M车制动1级压力为( )KP A. 90?30 B. 100?30 C. 150?30 D. 160?30 试题答案:B 24、遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速( )km/hA. 120 B. 140 C. 100 D. 80 试题答案:C 25、遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到60mm及以上时，列车限速( )km/h A. 45 B. 60 C. 100 D. 80 试题答案:A 26、简述CRH380A统型动车组704、754线负载不正确的是( )。

A. 客室空调装置 B. 司机室空调装置 C. 牵引变压器 D. 换气装置 试题答案:C 27、250公里统型动车组采用换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了( ) A. 主动式压力波保护系统 B. 被动式压力波保护系统 C. 主动式和被动式压力波保护系统 D. 连动式压力波保护系统 试题答案:A 28、CRH2型动车组为了方便摘挂，( )车之间的车顶上，设置了高压电缆用倾斜型电缆连接器A. 2，3号 B. 4，5号 C. 5，6号 D. 6，7号 试题答案:B 29、单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着气流方向，其表面受力区为( ) A. 无压力区 B. 弱负压区 C. 最大负压区 D. 正压区 试题答案:D 30、牵引变流器(CI)、制动控制装置(BCU)与终端装置同时采用( )传输控制指令信号A. 光纤和硬线 B. 电流 C. 电压 D. 电阻 试题答案:A 31、CRH2A统型动车组被救援,常用制动、紧急制动失效时，限速为( ) A. 5km/h B. 10km/h C. 30km/h D. 20km/h 试题答案:A 32、下列CRH380A统型动车组司机室和乘务员室控制触摸显示器权限描述不正确的是( )。

A. 主控端显示器还能执行司机部分操作命令 B. 乘务员室的显示器只能显示和执行乘务人员相关信息 C. 运行中出现故障时，各台显示器都能同步显示故障的信息及相应的处理方案 D. 旅客信息系统只由乘务员控制 试题答案:D 33、中断铁路行车( )小时以上属于一级应急响应标准 A. 24 B. 36 C. 48 D. 12 试题答案:C 34、请求救援的列车需列车长安排1名客运人员在来车方向距离动车组不少于( )m处设置防护并值守 A. 200 B. 300 C. 280 D. 250 试题答案:B 35、CRH2A统型动车组空调装置回风口设置在( ) A. 客室两侧顶部 B. 座椅下 C. 配电柜 D. 厕所 试题答案:B 36、在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开( )秒以上，再投入 A. 15秒 B. 16秒 C. 17秒 D. 18秒 试题答案:A 37、MON显示卫生间异常时，可能的原因是:( ) A. MON显示错误 B. 便器卡滞、电磁阀故障 C. 紧急按钮被按下 D. 火灾按钮被按下 试题答案:B 38、CRH2A统型动车组为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速。

车速( )km/h以下为53Hz(3180rpm)低速运行，( )km/h以上为60Hz(3600rpm)高速运行 A. 60 B. 120 C. 160 D. 200 试题答案:C 39、CRH2A统型车有( )种类型的轴端盖 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 试题答案:C 40、UC阀连接的是( ) A. 主风管 B. 制动管 C. 解钩空气管 D. 副风管 试题答案:C 41、CRH380A统型动车组771、781、791线负载不正确的是( ) A. 变压器油泵 B. 变压器通风机 C. 司机室空调装置 D. 变流器通风机 试题答案:C 42、车门压紧装置是通过( )来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性 A. 气压 B. 电磁阀 C. 油压 油压 D. 试题答案:C 43、司机室的冬季采暖由客室空调和2台。