LNG气化站建设方案.docx

LNG气化站建设方案目 录一.LNG气化站工程技术方案 21.概述 21.1 工程建设内容 21.2 工程设计、建设遵循的主要标准、规范 21.3 工程建设原则 32.LNG气化站建设规模、设计方案 32.1 LNG气化站站工艺流程 32.2 LNG气化站主要工艺设备 32.2.1 储存设备 32.2.2 卸车设备 42.2.3 气化设备 42.2.4 储罐增压设备 42.2.5 BOG处理设备 52.2.6 EAG处理设备 52.2.7 调压计量、加臭设备 62.2.8 配管设计 63.LNG气化站公用设施 93.1 建筑设计 93.2 总平面设计 93.3 环境美化 93.4 结构设计 93.5 电气设计 103.6 消防、给排水设计 113.6.1 设计依据 123.6.2 消防给水系统 123.6.3 罐区、气化区及辅助设施的消防 123.6.4 给水设计 123.6..5 排水设计 …………………………………………………………………… 133.7 电信设计 134.仪表监控系统方案 134.1 设计依据 134.2 控制方案 134.3 控制盘设计 144.4 仪表选型 15二.工业用LNG气化站建设投资估算 17三、工程服务范围 1四、******天然气有限公司简介 错误!未定义书签。

1.公司简介 错误!未定义书签2.公司主要业务介绍 错误!未定义书签3.公司近年工程业绩表 错误!未定义书签附件：******天然气有限公司部分工程图片 ……………………… 错误!未定义书签1 L N G 气 化 站 建 设 方 案 一. LNG 气化站工程技术方案1.概述根据贵司提供数据，给出初步技术方案与投资估算供参考天然气是指蕴藏在地层内的可燃性气体，除含大量甲烷外，还含有乙烷、丙烷和丁烷等液化天然气(Liquified Natural Gas, 简 称 LNG) 是在-162℃的环境下将天然气深冷后的液体，液化过程能够净化天然气，可将氮气、硫、汞、 二氧 化碳、固体杂质、 水 分等除去 LNG 的主要成分是甲烷，最高含量为99%, 因此， LNG 再气化后燃烧时，不会因硫分子存在而造成空气污染，是地球上最清 洁的一次能源 LNG 液化后体积缩小为气态的1/600,便于储存与运输，运抵目 的地后，经过成熟、简单的工艺及安全的设备，将其气化成为天然气，由管道输送至用户管网天然气的平均热值为11000Kcal/kg, 其气相密度为0.74kg/m³, 比空气轻，稍有泄露，即可随空气散去，其着火点为650度，使用起来更为安全。

在天然气管网暂时不能达到的区域，采取LNG 气化站、 LNG 橇装站或LNG 瓶 组汽化站等LNG 供气方式是市场开发和解决临时供气的有效手段之一，同时，它还能降低客户置换成本和前期投资1.1工程建设内容LNG 气化站工程建设内容包括气化站总图、土建、工艺、自控、电气(含防 雷防静电接地)以及消防给排水等，工艺部分主要包括LNG 卸车、贮存增压、气化加热、 BOG 处理、安全排放和调压计量加臭等1.2工程设计、建设遵循的主要标准、规范《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006《建筑设计防火规范》 GB50016-2006《流体输送用不锈钢无缝钢管》 GB/T14976-2002《流体输送用无缝钢管》 GB/T8163-1999《工业设备及管道绝热工程设计规范》 GB/T14976-2002《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》 GBJ126-89《石油化工低温钢焊接规程》 SH3525-922 LNG 气化站建设方案 《石油化工剧毒、可燃介质管道施工及验收规范》 SH3501-20011 . 3工程建设原则1.严格执行国家及相关部委制定的有关标准和规范，工艺设计上以安全、质 量可靠为首要考虑前提。

2.工艺设计必须满足技术先进可靠，生产工艺简单在生产稳定的前提下， 尽可能节约投资3.坚持节能的原则，做好能源的综合利用，提高效率，力求取得良好的经济 效益、社会效益和环境效益2.LNG 气 化 站 建 设 规 模 、 设 计 方 案按照每天工作 24小时，最大每天消耗LNG:72000Nm³/天每天按使用时间24小时计，平均流量为72000 Nm³/24h =3000 Nm³/h, 考虑 到高峰用气量及东北气温情况，故本工程 LNG 气化站的最大供气能力按4000 Nm²/h考虑根据贵方每天最大用气量，本LNG 气化站的规划储存设备采用4台150m³LNG 储罐，LNG 总存液量为600m³, 折合气态天然气储气36×10'Nm³, 按照每天7.2× 10'Nm³/天用量，储存周期为5天.2.1 LNG气化站站工艺流程LNG采用罐式贮存，通过公路运至LNG 气化站，在卸车台通过卸车台设置的 卧式专用卸车增压器对集装箱或者槽车贮槽增压，利用压差将 LNG 送至50m³低 温LNG 罐储存非工作条件下，贮槽内LNG贮存的温度为-162℃,压力为常压； 工作条件下，增压器将贮槽内的LNG 增压到0.4-0.5MPa (以下压力如未加说明， 均为表压)。

增压后的低温 LNG, 进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气 态NG 并升高温度，当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过 水浴式电加热器升温，经调压至0.2MPa, 最后经计量、加臭后进入管网2.2 LNG气化站主要工艺设备2.2.1储存设备LNG气化站采用4台150mLNG 立式低温储罐作为LNG 的储存设备3 L N G 气 化 站 建 设 方 案 储罐的内罐采用耐低温的奥氏体不锈钢制成材料将按《压力容器安全技术 监察规程》, GB150 和产品图样规定：制造时应有焊接工艺评定及做焊接试板力 学性能检验，同时还将经受真空检漏，包括氦质谱真空检漏考核，以符合真空绝 热要求储罐的外罐采用压力容器用钢板制成材料应附材质证明外罐是为了满足 夹层真空粉末绝热要求而设计的保护壳外罐属于真空外压容器，对外罐的检验 除经受内压气密检查外，还应进行真空检查，包括氦质谱真空检漏考核，以符合 真空绝热要求内外罐间安装有内外罐的固定装置，固定装置将满足生产、运输、使用过程 强度、稳定性需要及绝热保冷需要夹层内填装优质专用珠光砂保冷材料用于保 冷，同时夹层内还设置抽真空管道。

2.2.2卸车设备卸车工艺通常采用的方式有：槽车自增压方式、槽车自增压/压缩机辅助方式、气化站设置专用槽车增压系统、低温烃泵卸车方式等等结合本工程实际，选用的卸车橇的主体增压器使用空温式气化器，增压器主 要由蒸发部构成，设备高度不宜高于罐式集装箱内罐底部高度，采用卧式结构 操作简便，不消耗能源，但是也存在着受气候影响、不稳定、卸车速度较慢的缺 点，通常完成50m'LNG集装箱车的卸车时间需要2～3个小时本工程在满足卸车流速要求的情况下，卸车设备为2台橇装式空温增压器， 气化量为300Nm³/h, 设计压力为0.8MPa2.2.3气化设备LNG气化工艺通常采用空温式气化器或水浴式气化器空温式气化器操作简 便、不消耗能源考虑到贵方地理位置气候条件，为了降低气化站运行费用，本 设计采用空温式气化器采用4台空温式气化器，单台气化量为2000Nm³/h,2 用2备，设计压力为 0.8MPa,使用一台3000 Nm³/h水浴气化器做为冬季辅热装置；2.2.4储罐增压设备LNG储罐在运行时为保证出站管网压力，需要对LNG 储罐进行增压，以维持 其0.4-0.5MPa 的压力，保证LNG 输出量 LNG 气化站或橇装气化站常用的增压 方式通常有两种， 一种是储罐自增压气化器或增压橇结合气动式增压调节阀方 式； 一种是储罐自增压气化器或增压橇结合自力式增压调节阀方式。

4L N G 气 化 站 建 设 方 案当LNG 储罐压力低于升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启， LNG 进入储 罐自增压气化器，气化为NG 后通过储罐顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升； 当LNG 贮槽压力高于设定压力时，调节阀关闭，储罐自增压气化器停止气化，随 着罐内LNG 的排出，贮槽压力下降通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG 储罐 压力维持在设定压力范围内本工程的储罐增压设备为4台空温增压器，并联使用对需要增压的储罐增 压气化量为300Nm³/h, 设计压力为0.8MPa, 采用自力式增压调节阀成撬制作2.2.5 BOG 处理设备BOG气体包括：1.LNG贮槽吸收外界热量产生的蒸发气体2.LNG 卸车时贮槽由于压力、气相容积变化产生的蒸发气体● 进入贮槽内的LNG 与原贮槽内温度较高的LNG 接触产生的蒸发气体● 卸车时进入贮槽内气相容积相对减少产生的蒸发气体● 进入贮槽内压力较高时进行减压操作产生的气体● 集装箱式贮槽内的残余气体本工程采取槽车自压回收方式回收BOG, 根据本工程的LNG 贮存条件、卸车方式及BOG 的来源， BOG 的处理采用调压输出的方式BOG 管道内的BOG 气体为高压低温状态，流量不稳定，其气质成分随着温度 的不同也有变化。

因此需设置BOG 加热器及调压装置，经过BOG 加热器后调压方 可并入用气管网BOG加热采用1台空温式复热器，设计流量为500Nm³/h,设计压力为0.8MPa2.2.6 EAG处理设备天然气为易燃易爆物质，在温度低于-120℃左右时，天然气密度重于空气， 一旦泄漏将在地面聚集，不易挥发；而常温时，天然气密度远小于空气密度，易 扩散工艺中为了提高LNG 贮槽的安全性能，采用降压装置、压力报警手动放空 低温天然气、安全阀起跳放散低温天然气三层保护措施在一些可能会形成密闭 的管道上，设置手动放空加安全阀的双重措施所以根据放散的要求和天然气性质，按照规范要求必须进行安全排放，设计 采用集中排放的方式安全泄放工艺系统由安全阀、 EAG 加热器、放散塔组成设置 EAG 加热器，对放空的低温NG 进行集中加热后，经阻火器后通过15m高的放散塔高点排放常温放散NG 直接经阻火器后排入放散塔阻火器内装耐5 L N G 气 化 站 建 设 方 案 高温陶瓷环，安装在放空总管路上本工程EAG 加热采用1台空温式复热器，设计流量为500Nm³/h,设计压力为0.8MPa。

2.2.7调压计量、加臭设备主气化器及BOG 加热器出口气体经调压后进入计量段，计量完成后经过加臭处理，通过LNG 橇装气化站外管线进入用气设备调压，计量设备选用主调压器额定流量为4000Nm³/h的调压计量橇；调压， 采用“2+1”型式(二路调压， 一路旁通),计量采用“1+1”型式(一路计量， 一路旁通)以保证供气的稳定性， BOG 管路调压器额定流量为300 Nm³/h加臭设备和调压计量设备组合为撬装一体设备加臭设备主要是根。