客运站六月份安全生产总结.doc

客运站六月份安全生产总结—、强化安全，以安全为抓手来促进有序生产提前谋划，做好春运前期准备严把三关，抓春运驾驶 员资格审查和车辆技术状况检查维护修理及车辆 3G GPS设备正常运转，确保参加春运驾驶员资格合格、车辆技术状况 良好、监控设备运转正常，安全设施设备齐全有效春运前，对全队客车驾驶员按照从业资格、违法违规驾 驶、交通事故、服务质量、安全运营、安全操作规程执行、 参加教育与培训、心理和生理健康等方面对驾驶员准驾资格 逐一审查、分析、清理，不符合条件的驾驶员，一律取消参 加春运资格，确保驾驶队伍的纯洁性对参加春运的车辆逐 车进行了全面的安全检查及维护保养检查内容主要包括： 转向、传动、制动、轮胎是否合格，灯光、雨刮是否完好， 防滑链、三角木、灭火器、消防锤、铁锹、应急门、安全带 等安全设施设备是否齐全有效，车容、车貌、卧具是否整洁 卫生，不合格的立即进行了整改确保了春运期间营运车辆 的车辆技术状况良好，安全设施设备齐全有效春运期间， 不论是我队车辆还是外借运力，都严格执行趟次安全检查， 有效杜绝了病车上路运行对我队所有车辆监控设备进行了 一次检查、维护、修理，确保了监控设备运转正常。

进一步强化各环节的安全管理：严格逗硬落实“三不进站，六不出站”源头安全管理规定和运调管理流程， 坚持GPS3G趟次报班审查制度，做好发班前驾驶员资格、身体等状况 和车辆技术状况审查并了解道路通行条件和气象信息等，达 到各项开班条件的，开据的发班通知单限当日内有效强化车辆实时动态监管，严厉打击“三超”等违法违规 行为，及时纠正驾驶员交通陋习及操作不当行为充分利用 3G GPS平台加强车辆动态监管，严格监管流程，认真落实 24小时值班制度坚持3G GPS报班制度和趟次违法行为处 罚制度；及时纠正驾驶员交通陋习 ；及时收集天气信息和道路状况变化信息，通过 3G GPS平台及时群发短消息提醒驾 驶员安全行车稽查人员深入农村线路严厉打击超载、超速行驶、多跑 趟次疲劳驾驶、不按规定的线路行驶在天气恶劣条件下叮 嘱驾驶员降车速、佩带防滑链、停止运行等安全注意事项通过3G GPRS平台不定时查看驾驶员是否按时轮换， 是否超员，是否按规定配备驾驶员数量，每天累计驾驶是否 超过八小时，驾驶员在驾车时是否存在陋习 做到及时发现、 及时纠正、及时处治，把安全隐患消灭在萌芽状态进一步落实“ 84220”工程和长途客运凌晨 2-5点停车 休息或接驳运输制度，夜间行驶速度下调 20%防止驾驶人 疲劳驾驶。

二、加强驾驶员安全教育，提高安全意识及操作技能春运前，我队召开了一次春运安全专题会议，培训驾驶 人106人，参培率、合格率 100%;春运期间举行周五安全学 习5次;春运后期，对驾驶人又进了一次专项培训通过安 全培训教育，进一步提升了安全管理人员、从业人员，特别 是驾驶员的安全意识和操作技能主要从以下方面强化培 训：1、 严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制 度，及时发现隐患，及时整改，防止病车上路运行2、 严格“三定”原则和交接班签字制度按规定配备双驾以上车辆必须严格执行“三定”原则 （定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段）和交接班签字制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过 8小时，日间（白天） 连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过 2小时，每次 停车休息时间不少于 20分钟防止疲劳驾驶3、 严格长途客运和旅游客运安全管理客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的 80%并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶4、 严格执行凌晨2至5时停运休息的规定5、 服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备6、 进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效 应”和“白洞效应”酿成事故。

7、 在桥梁、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故 遇塌方、危桥、漫水路段，必须停车查看，确认安全后，下客空车通过9、 陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防，谨慎驾驶10、 保持安全车速和安全间距，确保临危措施得当11、 下坡时严禁空档滑行12、 、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线13、 、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客 进行安全宣传，采取相应的防护措施14、 、车未停稳，严禁上、下车旅客15、 、严格公司安全奖惩制度，做到安全驾驶，文明驾 驶16、 对“三超”、“三违”等违法违规行为，将严格按 照相关规定严肃处理17、开展典型道路交通事故警示教育。