修铁路拆迁通知范文.docx

修铁路拆迁通知范文1.建城际铁路拆迁的公文哪里有 各有关市人民政府、省直有关部门、省中医学院、太原铁路分局、大同铁路分局： 为了促进铁路运输企业减负轻装，提高核心竞争力，进一步加强我省和铁道部的协作关系，促进我省铁路网络的改造和建设 根据《国务院办公厅关于中央企业分离办社会职能试点工作有关问题的通知》（国办发〔2004〕22号）、原国家经贸委等六部委《关于进一步推进国有企业分离办社会职能工作的意见》（国经贸企改〔2002〕267号）和铁道部《关于推进铁路主辅分离辅业改制和做好再就业工作的指导意见》（铁办〔2003〕117号）精神，经2004年8月11日省人民政府常务会议研究决定，现将太原铁路分局、大同铁路分局（以下简称两个铁路分局）移交自办医院的有关事宜通知如下： 一、移交范围和进度要求 两个铁路分局在我省境内企业自办的9所医院，除太原铁路分局中心医院移交山西省中医学院管理，作为其附属医院（编制和预算与省中医学院分开管理）外，其他医院按照属地原则，分别移交给太原市、晋中市、临汾市、忻州市、大同市人民政府管理。

要求在2004年11月底前完成移交工作 二、人员移交和待遇 以2003年12月31日在册人员（含离退休人员和内退人员）为准，整体成建制移交在职人员工资、津贴按照不低于移交前标准的原则，套入当地同类事业单位标准 移交后，离退休人员基本养老金由企业养老统筹划入事业单位养老统筹，并由事业养老保险经办机构负责发放，现在发放基数之外的部分由财政负担 三、资产移交和移交方式 （一）有关市人民政府和省中医学院要按照“资产（含土地）整体无偿划拨、债务实行零负债划转”的原则接收 （二）移交前铁路医院的一切债务（包括医院欠职工个人的工资、各种津贴、集资款等债务）由两个铁路分局承担目前，铁路医院的在建工程和在购设备由两个铁路分局负责完成后无偿移交原医院使用 （三）五年过渡期内按照当地差额拨款事业单位管理 四、经费补偿和相关要求 （一）两个铁路分局以2003年实际对医院补贴金额，加上套改地方事业单位标准的差额部分为基数，继续负担三年费用，并一次性或分年度解付当地市人民政府和省财政厅，由省财政厅按照程序转拨省中医学院 （二）铁路医院的设施设备补欠和危房修理等支出，由铁路分局与接收方具体协商，一次性核定并支付。

（三）医院移交后，两个铁路分局要继续关心医院的生存发展，通过力所能及的方式和途径给予移交医院必要的支持，具体扶持办法由接收医院的市人民政府及省中医学院按照“力所能及、合情合理、着眼稳定、互相支持”的原则与两个铁路分局具体协商 五、石家庄铁路分局、郑州铁路分局在我省境内的自办医院，参照太原、大同铁路分局的 2.关于高铁拆迁补偿我家住西青区,年前大队贴出通告说：因为京沪高铁 规划中的铁路外沿线三十米之内为铁路建设永久性用地，土地不可能返还了 而此外的施工用地则是在施工结束后要归还给农民恢复使用的，这属于临时用地 永久性的征地，与临时用地的补偿标准当然是不可能一样了 永久性征用土地适用《土地管理法》第四十七条：“征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿 征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费 征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算 需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算 每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。

但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍 征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定 被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定 征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金 依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费 但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍 国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准 而临时用地，则只有征用期间的征收前三年平均年产值按年计算的补偿，和恢复耕种期间的补偿（一般是二年，第一年的补偿是年产值的50%，第二年是25%） 至于占用民房，则依据以上原则，由地方政府决定 3.国家新修铁路离我的鸡场只有4米远,要求政府拆迁的报告怎么写 以国务院639号令第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米； （三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米； （四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米为主要依据，写明实际情况，再写上诉求即可 最好在附上照片作为证据 4.2022年因修建高铁而拆迁农房具体补偿标准是多少 如果是农村的，农村的房子拆迁有三种补偿方式： 1.有条件的，优先采取宅基地迁建安置，另补偿房屋重建成本价； 2.纯货币补偿，就是房屋重建成本价+宅基地地价； 3.房屋置换，相同地段按面积最低1:1 如果是城市的，城市的房子有两种补偿方式： 1.房屋置换，相同地段最低拆多少补多少； 2.货币补偿，最低是周边房地产市场价； 其次，对于铁路与房屋的距离，法律有如下规定： 铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区铁路路线安全保护区的范围，从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起想歪的距离分别为： （1）、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （2）、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米； （3）、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

5.铁路拆迁的范围 这个你最好找当地的规划管理规定还有铁路部门的规定，每个城市应该都有相应规定，而且好像有的章节规定不太一样我找到一个，你参考一下吧： 沿铁路两侧兴建建筑工程应符合以下规定： (1)铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20m；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于15m；铁路两侧的围墙与轨道中心线的距离不得小于10m；围墙的高度不得大于3m (2)铁路两侧的高层建筑、高大构筑物（水塔、烟囱等）、危险品仓库和厂房与轨道中心线的距离须经铁路主管部门审核后确定 (3)在铁路道口附近进行建设的，须符合铁路道口管理的有关规定 。