土方路基试验段试验成果报告.doc

土方路基试验段总结报告一、工程概况本合同段主要沿XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXKXX+XXX-KXX+XXX段左侧115-145m处路基，属于互通立交A、B、C匝道交汇处，平均填筑高度在21.4m，原地面处于山谷内平地，该段原地面经过清表及填前压实，基底经触探及压实度检测达到设计要求;在全面打开施工局面前，该段路基作为XX高速第X合同段土方填筑试验地段，填料取自我合同段内为AKX+XXX～AKX+XXX挖方段土料我标段于2013年10月27日至2013年10月29日进行了土方路基的填筑碾压试验,施工中严格按照土方路基试验段开工报告中施工方案进行施工二、试验段目的通过试验段的施工，施工作业人员掌握了土方路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续土方路基的施工积累了经验三、本次试验路段施工主要参照的技术规范和标准 1、XXX合同段《两阶段施工图勘察设计》2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、工程测量技术规范（ GB 50026）4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）5、公路土工试验规程（JTG E40-2007）6、公路工程质量评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/1-2004）7、《湖南省高速公路施工标准化管理指南》8、其他相关规范和标准四、施工准备情况1、施工机械根据工程需要和施工安排，本次试验段主要采用的施工机械见下表：序号机械设备名称型号单位数量主要用途1压路机25T台1压实2推土机大宇300台1清理场地及初平3平地机135KW以上台1整修现场及精平4挖掘机神钢260台1挖装土方5自卸汽车20T台6运输土方6洒水车8000L台1现场文明施工试验段开工前，对所有机械性能进行了一一检验，所有机械性能良好，满足试验段施工需要。

2、人员配置情况：本次试验段的主要管理人员见下表：序号姓名职务职责1项目队长全面负责2技术主管技术负责3领工员现场指挥4技术员现场技术控制5试验员现场试验6安全工程师安全负责 3、本次试验段的主要投入的测设备见下表：序号名称数量序号名称数量1全站仪1台7台称2台2经纬仪1台8标准砂1袋3水平仪1台9铝盒12个4钢尺（50m）2把10直尺（30㎝）2把5灌砂筒2套11毛刷2个6天平2台12铁铲2把五、具体施工工艺 填料采用反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合推土机初平，平地机进行精平，光轮振动压路机压实，水准仪观测层面标高的流水作业施工方式；具体施工方法为：1、原材料要求：要求填料的液限 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR )等指标符合规范要求，所用填料需经标准击实试验确定其最大干密度和最佳含水量本次试验段采用AKXX+XXX～AKXX+XXX挖方土为试验段填土2、测量放线：因试验段位置为本合同段清淤换填位置，试验段施工前先对清淤换填进行施工，测量确定换填到原地面标高后，平整压实作为试验层底面，然后根据原地面（填筑层面）的高程，放出路基的填筑边线为保证路基边坡处的压实度，在放线时将路基填筑边线加宽50cm，同时沿线路纵向每10m 设一对标高指示桩，以控制每层虚铺厚度，保证路基边坡圆顺。

测量放线3、布料：根据运输车的装载数量及确定的填料虚铺厚度，按方格网法布料，汽车每车运量为松方20m3左右，松铺30cm时，网格大小按8.16m×8.16m设置，松铺35cm时，网格大小按7.56m×7.56m设置每车一个方格进行倒料，由现场施工员指挥、调配石灰划的方格网松铺厚度测量现场严格按照方格网进行填土4、整平：填料采用推土机根据填筑边线钢桩及挂线进行初平，初平后用平地机进行精平填筑宽度每边应超出设计宽度50㎝，以保证边坡压实度人工配合推土机初平平地机精平5、含水量控制：①在现场及时进行含水量的检测，控制施工含水量不超过最佳含水量的±2%，如果符合最佳含水量±2%的要求，进行下步工作；如果含水量过高，则进行晾晒至符合最佳含水量±2%的要求，如果含水量偏低，则用洒水车洒水至符合最佳含水量±2%的要求 ②首先对精平后填料天然含水进行控制，然后压路机每压实2遍进行压实度检测，现场含水量检测为酒精蒸干法6、碾压：①用压路机进行碾压，碾压程序为：静压—弱振—强振—静压，路基压实施工过程中，压路机的行驶速度控制在2～2.5km/h以内，最大时速不应超过3km/h②压路机碾压顺序为：先两边后中间、由慢变快、先弱振后强振的原则，碾压过程中重叠1/3轮宽。

压路机对填筑材料按要求进行碾压7、压实度检测①初压及第1次检测每试验层试验时，先由压路机静压一遍加弱振1遍的压实工艺进行初压，再开始检测压实度和含水量并记录压实度值其检测频率按高速公路标准必须满足每1000平方米至少2点，本试验路段为由下而上检测点数按2～7个点进行，选择最薄弱的地方进行检测其检测点位现场随机决定②加强碾压和检测a、压路机开强振进行碾压，碾压2遍后检测压实度和含水量，并记录压实度值b、然后以每振压1遍作为1个检测单元，逐次检测压实度，并比较全部检测点的压实度是否满足93区压实度要求（即>93%）如满足要求则可确定93区碾压遍数；如果不能满足要求则继续进行下一检测单元的碾压和检测，直到所有检测点位压实度>93%为止c、继续增加碾压、检测单元，按相同方法确定94区和96区碾压遍数d、全部检测点位压实度大于96%后，用平地机进行整平，然后用压路机静压2遍收光，完成本试验层的填筑e、继续完成进行第2层的施工和检测 现场压实度检测7、试验段施工中遇到问题及处理措施遇到问题：因本合同段所处位置为丘陵山区地带，土质覆盖层较薄，填料为挖方段土料，填料中存在含石现象处理措施：在填料选取时尽量选择土质填料，对于运至现场的填料中的含量超标的石块进行机械附以人工清除。

六、试验成果压实度、压实厚度和松铺系数：在试验段施工时，分别按93区、94区和96区三种压实度标准分别进行试验，压实度、压实厚度及松铺系数如下表(详见附表《XXX标土方填筑试验段松铺系数计算表》、《XXX标土方填筑压实度和碾压遍数对照表》碾 压 情 况 统 计 表 ( 松铺30cm左右，数据为平均值)压实标准压实遍数压实度松铺厚度压实厚度松铺系数备 注93区静1+弱1+强振294.00.2930.2451.2094区静1+弱1+强振495.00.2411.2296区静1+弱1+强振697.30.2401.24碾 压 情 况 统 计 表 ( 松铺35cm左右，数据为平均值)压实标准压实遍数压实度松铺厚度压实厚度松铺系数备 注93区静1+弱1+强振393.70.3440.2831.2194区静1+弱1+强振594.60.2791.2396区静1+弱1+强振797.50.2741.25七、施工建议根据试验段的试验结果，结合设计文件、有关规范标准及业主的有关要求，我们建议土方路基的碾压施工，按以下控制较宜：1、93区土方填筑：松铺厚度为30cm左右，松铺系数为1.21，碾压时先用20t以上光轮振动压路机静压1遍弱震1遍进行初步压实，然后振压不少于2遍至外观无明显轮痕（碾压时压路机时速控制在2～2.5km/h以内），灌砂法压实度检测大于93%。

2、94区土方填筑：松铺厚度为30cm左右，松铺系数为1.23，碾压时先用20t以上光轮振动压路机静压1遍弱震1遍进行初步压实，然后振压不少于4遍至外观无明显轮痕（碾压时压路机时速控制在2～2.5km/h以内），灌砂法压实度检测大于94%3、96区土方填筑：松铺厚度为30cm左右，松铺系数为1.25，碾压时先用20t以上光轮振动压路机静压1遍弱震1遍进行初步压实，然后振压不少于6遍至外观无明显轮痕（碾压时压路机时速控制在2～2.5km/h以内），灌砂法压实度检测大于96%八、试验段成果分析图表（附后）1、XXX标土方填筑试验段松铺系数计算表（松铺30cm）2、XXX标土方填筑压实度和碾压遍数对照表（松铺30cm）3、XXX标土方填筑试验段松铺系数计算表（松铺35cm）4、XXX标土方填筑压实度和碾压遍数对照表（松铺35cm）5、土方路基试验段碾压遍数和压实度曲线图（松铺30cm左右）6、土方路基试验段碾压遍数和压实度曲线图（松铺35cm左右）7、压实度试验检测报告及检测记录2013年10月29日 / / 。