实施性施工组织(路基).doc

1新建铁路温福线（福建段）站前工程 Ⅲ标段中铁 X 局施工段路基及站场工程施工组织设计一、编制依据及原则1.编制依据新建铁路温福线温州南至福州段新建工程施工图国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等对本工程的现场踏勘，现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力2．编制原则安全第一、质量至上原则精心组织施工，合理安排工期坚持技术先进、方案优 化、重信誉守合同、施工 组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏环境贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗坚持用工制度的动态管理根据工作的需要，合理配置劳动力资源按照 ISO9001(2000 版 )的要求编制质量管理体系，按照投标文件对安全、质量目 标的承诺进行严格的管理和有效的实施施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点二、工程概况1.概况该段路基全长 5726m，占承建总长度 36.27%，其中宁德站场为2398m区间 路基土石方 65.8 万方。

其中挖土方 41.2 万方、挖石方 2.0 万方，2合计挖方 43.2 万方；填土方 17.6 万方、AB 类填料 3.5 万方，土石方填筑均为移挖作填，基床表层填筑级配碎石 1.5 万方 宁德站中心里程 DK210+880，位于宁德市蕉城区东侨开发区蒋岙村，从东侨开发区的站前大道可直达现场站场从蒋岙村与马山村通过，站坪地势平坦，局部山丘开挖后可作路基及站区的填料，施工条件较好，但站区范围内的拆迁工作量较大站场土石方总计为 210.3 万断面方，其中挖土方 86.6 万方、挖石方 23.4 万方，合计挖方 110 万方；填土方 75.6 万方、填石方 1.3 万方，土石方填筑均为移挖作填，站场基床表层填筑级配碎石 2.3万方、站场 站线基床表层填 AB 组填料 4.9 万方，软土路基工作层 15 万方站场内软土为滨海及滩涂相软土，软土的横纵向分布不均匀，厚度变化 3～30m正 线软土路堤地基采用复合地基法 处理，主要方法有：预应力管桩、 CFG 桩，在桩顶面设置 0.6m 厚碎石 垫层，并加设 1～2 层 80KN/m双向土工格栅或土工格室；宁德站站线软土路基地基采用插塑板排水固结法处理。

2.工程范围施工里程范围为DK196+171.97～DK211+798，总长度15.626km，其中路基累计总长度5726m3.自然条件3.1.地形地貌地貌以低山丘陵为主，地势起伏较大；线路经过地区为丘陵区、丘间谷，低山区、潮间带与海积平原，地形总的趋势是西北高、东南低，沿途养殖场较多，山间 谷地段相对平缓，地表分布有农田、养殖场；宁德站地形平坦开阔，大部分 为农田33.2.地质特征沿线主要岩体为：凝灰岩、玄武岩、花岗岩、沉积岩、火山喷出岩等3.3.水文特征沿线通过临海丘陵低山区和海积平原区，其地下水类型有：松散堆积层孔隙水、火山岩类和花岗岩类裂隙水，施工区段内分布有山涧小溪，溪水为淡水，可作为施工用水3.4.地震基本烈度地震基本烈度Ⅶ度3.5.气象特征本地区属亚热带海洋性气候，具有四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，温暖湿润，植被茂盛，无霜期 长，台 风频繁的特征线路所经地区，降雨量多集中在5～10月，平均降雨量1799mm，年最大降雨量2552.6mm ，每年7至9月为台风季节，台风最大风力12级以上，最大风速达40.0m/s，台风期间降雨集中4.施工条件4.1.交通运输本施工区段线路走向基本与同三高速公路平行，由高速公路及104国道、县道基本能到达各工点，不能到达的工点修建施工便道。

4.2.建筑材料水泥、钢材、木材等主材由业主组织承包人公开招标选择合格材料商供应；当地碎石质量好、产量多，可以满足施工需要；砂子主要采用闽江河砂，采用水运至附近码头，然后公路运输到工地4.3.水、电、燃料4沿线施工用水及生活用水可采用自来水、山间溪水或浅水井，当采用河水时提前进行检验化验施工用电采用从业主提前招标施工的铁路永临结合电力干线驳接变压器及施工用电支线漳湾油库及宁德市的多处燃油供应点，能够保证施工机械用油4.4.通讯本区段除个别地段无微波信号外，其他地段均有移动通讯网络覆盖，且有程控线路，通讯条件便利5.主要技术标准铁路等级 Ⅰ级 牵引种类 电力正线数目 双线 机车类型 客车：动车组，货机：SS 7旅客列车设计行车速度 200km/h(预留250km/h） 牵引质量 3500t最小曲线半径 4500m 到发线有效长 850m限制坡度 6‰ 闭塞类型 自动闭塞线间距 4.6m 建筑限界 满足双层集装箱开行条件6.主要工程项目及数量路基、站场主要工程数量表序号 主要工程项目 单位 数量1 改移道路 km 0.532 路基土石方 断面方 27503513 圬工方 立方米 1124134 土工织物 平方米 6535615 插塑料排水板 m 1862456 CFG 桩 m 3032967路基工程管桩 m 1726778 轨道工程 道碴 立方米 668049 站设 排水沟 立方米 46087.本施工区段工程特点、重点及难点7.1.本施工区段工程特点5(1)技术标 准高线路标准高，本线按新建铁路客货共线200km/h标准设计，并预留一定提速条件。

2)工后沉降指标要求严格为满足轨道高平顺性要求，必须严格控制路基工后沉降量温福铁路对路基的工后沉降要求：正线路基的工后沉降不大于15cm，沉降速率＜4cm/年；路 桥过渡段的工后沉降≯8cm，工后沉降控制是本工程的最主要的控制指标3)软土地基处理工程量大本施工区段内稻田、水塘、海滩等软土地基分布广泛，软土路基地基处理采取CFG桩59552m 3、预应力管桩172677m、插塑料排水板1862452m、挖淤换填等结构形式4)线路多 处 跨越公路，减少施工对当地交通的影响、确保铁路建设顺利进行，必 须给予高度重视5)综合利用弃碴，使弃碴既能合理利用，又能符合工期和环保要求6)当地雨季长、降雨量大7.2.工程重点、难点(1)软土路基多， 严格按操作规程施工、有效控制路基沉降，宁德站路基均为软土地基，数量多、施工难度大2)线路多 处 穿越村庄，拆迁量大3)质量要求高，要达到质量“零缺陷” 4)环境保 护 、水土保持是本工程的重点5)抵御台 风 是本工程的重点6三、施工规划及施工组织措施1.规划原则根据工程内容、施工条件、工期安排及施工方法的不同进行规划布置确保重点工程、突出难点工程、兼顾一般工程。

2.施工部署组建强有力的现场项目经理部和专业施工队伍进场，投入先进的施工机械设备，采取多点流水作业，优化资源组合，优化施工方案，加强科学管理本施工区段经理部设在宁德站附近蒋岙村，工区设有生产区、生活区，生产区内设有混凝土工厂、料库等，各施工队根据具体地形沿线设置，另在工程起点处设置小型的生产区、生活区3.施工组织管理机构3.1.施工组织机构针对本施工区段的特点，组建集团公司下属子公司的主力队伍进场施工项目经理部设项目经理1人、总工程师1名经理部设五部二室，即安全环保部、质 量管理部、工程管理部、 计划财务 部、设备物资部、中心试验室、综合办公室根据工程分布，下设三个工区组织机构设置见组织机构框图3.2.项目部主要人员及部门职责7组织机构框图项目经理新建铁路温福线(福建段) 站前工程第Ⅲ标段中铁六局项目部总工程师技术专家组一工区 二工区区间路基施工队安全环保部工程管理部计划财务部设备物资部中心试验室三工区宁德站场施工一队综合办公室质量 管理部宁德站场施工二队8项目部主要人员及部门管理职责表人员或部门 主 要 管 理 职 责项目经理 主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作。

总工程师主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作安全环保部制定安全计划及其管理细则，组织处理安全事故负责进行日常的安全检查并做好记录，做好安全档案管理工作制定环境保护措施及其管理细则设专职安全工程师质量管理部 按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志设专职质量工程师工程管理部组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计负责工程测量、量测、地质预报、 试验，配合 设计、监理的工作负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导施工队的技术工作计划财务部编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标，办理验工计价和内部承包核算归口管理变更洽商，办理与业主间工程款的收取、支付设备物资部负责现场设备的管理，负责材料订货、采购根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责中心试验室负责本区段的所有工程的试验和检验工作及时反馈，指导施工，配合工程技术部、安全质量部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。

综合办公室 主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务94.施工工区划分及施工队部署施工工区划分及施工队部署一览表工区 起止里程 长度(Km) 主要工程内容 主要施工队一 DK209+400～DK212+150 2.75 基 地 处 理 工 程 宁德站场施工一队二 DK209+400～DK212+150 2.75 土石方及路基附属工程 宁德站场施工二队三 DK196+172～DK209+400 3.364 路 基 主 体 及 附 属 工 程 区间路基施工队5.施工顺序总体施工顺序：确保重、难点工程，兼顾一般，各工区路基先行施工，涵洞等影响路基施工的有关工程及基地处理工程优先安排路基工程施工顺序：采取三个工区区段平行作业，多工序平行流水作业的方式，以宁德站软土地基、站场土石方为路基施工主线，安排其先行施工，以确保宁德站按期完工，为站后工程开工创造条件先进行施工准备，同时展开地基处理、清表， 进行到一定阶段时，开始路基和站场土石方工程的施工6.施工总体平面布置6.1.场地布置原则(1)根据地形、地貌、道路交通、 线路走向、工程分布及区段划分，合理布置，在满 足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。

2)工点布置满足生产生活的基本需要，尽量少占用农田，尽量租用当地闲置房屋3)满足 环境保 护要求，注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求，提供必要的医疗急救设施4)维持原有交通、方便地方交通、节约施工运输成本106.2.临时工程(1)项目 经理部 驻地项目经理部设于宁德站场附近蒋岙村，占地约2000m 2项目经理部布置本项目工程管理人员的生活、办公设施，布置中心试验室等2)各施工工区场地布置本区段各个工区内，均设置职工生产、生活、办公房屋，卫生所、混凝土工厂、水塔、机械维 修车间、 仓库、大型机械停放场及材料存放场等每个工区均设置工地试验室3) 施工用水宁德站施工用水采用2眼深井取水，水泵泵入高位水池；生活用水采用宁德市蒋沃村自来水沿线施工用水及生活用水可采用自来水、山间溪水或浅水井，采用河水时提前进行检验化验4) 施工用电方案施工用电采取从业主修建的省界(DK81+022)至八仙仑隧道进口(含) 的电力永临结合工程电力干线驳接变压器及施工用电支线，引入至施工现场并配备必须的自发电设备作为备用电源，满足施工的需要5)施工道路布置本区段工程大部分位于山区。