交通安全设施技术设计方案.docx

范文 范例 指导 参考海南省省道 S301嘉龙线、S302 黄屯线改建工程交通安全设施施工方案一、工程概况省道 S301 嘉龙线：起点位于琼海市嘉积镇，接 G223 国道海榆东线,终点位于定安县龙门镇，起点桩号 K0+000 ，终点桩号 K38+743 ，路线全长 38.743 公里公路等级：三级公路，设计行车速度： 30Km/h ，双车道 +硬化土路肩，一般路段整体式路基宽 9.0m 、 7.5 米、 8.5 米省道 S302 黄屯线：项目起点位于定安县黄竹镇，起点桩号为 K0+000 ，经定安县黄竹镇、龙门镇、龙河镇，终点位于屯昌县屯城镇，终点桩号 K41+886 ，路线全长 41.886 公里项目按双向二车道二级公路标准建设，设计时速 60 公里 / 小时（40 公里 / 小时），路基宽度 8.5 米、 10 米、 12 米，路面 8 米和 9 米，沥青混凝土路面本项目按《公路工程技术标准》中的 C 级标准，结合沿线各路段的实际情况，对交通安全设施进行了全面系统的升级改造二、编制依据（ 1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ）（ 2）《道路交通管理条例》（ 3）《道路交通标志和标线）（GB5768-2009 ）（ 4）《道路交通标志板及支撑件》 （GB/T23827-2009 ）（ 5）《路面标线涂料》（JT/T 280-2004 ）（ 6）《路面标线玻璃珠》（JT/T 446-2001 ）word 版 整理范文 范例 指导 参考（ 7）《公路交通安全设施施工技术规范》 （JTG F71-2006 ）三、主要工程量序号项目名称单位数量备注1单面波形梁钢护栏m103992波形钢护栏起终端点个31003单柱式交通标志个8964双柱式交通标志个145单柱悬臂式交通标志个276里程碑个797公路界碑个9368热熔型涂料路面标线m2274995.8四、施工组织机构为优质、高效地完成本标段的施工任务， 将根据该工程项目特点及施工的具体要求，组织富有交通安全设施工程施工经验的管理人员及技术骨干组成精干高效的项目经理部。

项目经理部由项目经理 、副经理 、总工等组成领导集体， 项目经理为第一责任人， 负责全面工作 项目部设立经理室、副经理室、总工室、工程部、机安部、财务部、综合办等职能部门项目部下辖四个施工队和加工厂， 分别为标志基础施工队、 标志现场安装施工队、护栏施工队、 标线施工队和标志加工制作厂 为使各施工队能独立完成项目经理部下达的各项施工任务， 各施工队将配备齐全所需的机械设备、现场管理技术人员、各种施工人员word 版 整理范文 范例 指导 参考项目经理部组织机构图项目经理项目副经理 项目总工机安部 综 合办 工程部基护安标标础栏装线志施施施施加工工工工工队队队队厂项目部主要管理人员序号 姓名职务工作职责备注1项目经理负责全面工作2项目副经理现场管理总负责3材料、安全管理工作4技术主管现场技术负责5军工程部部长施工质量控制6实验室负责人试验管理工作7刘合同管理工程师合同管理工作8测量负责人测量放样工作word 版 整理范文 范例 指导 参考9 姜 现场施工负责人 现场施工拟投入的主要设备名称设备名称设备型号数 量技术情况拟用何处双杆液压传动热熔釜HC160*2A1 台正常公路标线热熔手推画线车PB150(200)2 台正常公路标线打桩机液 压1 辆正常防撞护栏随车吊东 风1 辆2T材料起吊汽 车五十铃2 辆2T材料运送轮式挖掘机60W-72 台正常基础开挖电焊机BX-3002 台正常焊件焊接柴油发动机组15kw2 台正常基础振捣发电振捣棒Zd502 台正常砼振捣word 版 整理范文 范例 指导 参考五、质量目标、工期目标、安全目标1、质量目标本标段工程创优目标是：满足全线创优规划要求，工程质量合格率100 ％，工程质量优良率大于 95％。

2、工期目标本工程合同工期从 2015 年 11 月 20 日至 2016 年 10 月 20 日，根据业主对工期要求及主体工程进度情况进行调整 由于工期紧，我项目部将采用各项目同时施工，在 2016 年 6 月中旬开始施工，在 2016 年 9 月底全部完成3、安全目标无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无爆炸事故，无重大机械事故杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于 5 ‰六、项目重点、难点工程施工方案、工艺流程本项目重点、难点工程在于护栏和交通标志的施工一）、波形梁护栏施工方案及流程：1、立柱放样（ 1）根据施工设计图要求，首先确定立柱的中线，然后用测量绳在沿公路纵向放样，并保证线形的流畅 2）根据立柱不同的中心距确定立柱的位置，并做好标记 3）立柱的放样应以桥梁、涵洞、等为控制点，进行测量定位，如遇零头时可用非标准板来调节间距， 非标准板尽量安排在两头， 原则上尽量减少非标准板数量 4）在立柱放样后，应调查每个柱位下的地基情况，如遇地下管线word 版 整理范文 范例 指导 参考等应调整柱位2、立柱施工及调整（ 1）按照放好的柱位进行试打，做到边试打边测量，发现偏差的及时校正最后检查立柱的高度、 竖直度及其水平方向和竖直方向是否成平顺的线形，合格后方可进行下道工序的施工。

立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段， 采用打入法施工 对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工（ 2）施工时应精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出以校正，须将其整体拔出待基础压实后重新打入 立柱无法打入到要求深度要求时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱 3）立柱的间距用专用标尺予以控制，确保间距误差在允许偏差范围内 4）对零星间距可采用分配法进行调整，但必须是在螺丝孔的调整范围内 5）曲线处立柱施工必须用标尺逐个测量，对内弧和外弧立柱应分别按照不同的方法施工3、波形板安装（ 1）对每块波形板进行检查，不合格的不能使用 2）波形板通过拼接螺栓相互拼接，并由托架或者防阻块联接固定在立柱上，波形板的搭接方向应顺着交通流，线形顺畅无拐点 3）波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便安装过程中利用波形梁的长圆孔及时调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸 4）波形梁顶面应与路面线形相协调，当护栏的线形等符合标准要word 版 整理范文 范例 指导 参考求后，方可最后拧紧螺栓 5）立柱柱帽安装必须与托架和立柱的穿心螺栓一并连接，才能保证其牢固性。

6）托架或防阻块通过连接螺栓固定波形梁与立柱之间在拧紧连接螺栓前，应调整好防柱块、托架的准确位置4、施工注意事项（ 1）护栏的安装一般应在路面施工完成后进行，设置在涵洞、小桥上的护栏立柱，其基础应左预先处理 2）立柱埋置于混凝土中时，混凝土的标号不应小于 15 号，混凝土材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-89）的相关规定 3）波形护栏的防锈采用热镀锌处理，并符合《高速公路交通安全设施设计及技术规范》的有关规定 4）波形板要与地面垂直，立柱的位置和波形板的高度要符合设计要求施工流程护栏材料 采购立柱放样立柱安装word 版 整理范文 范例 指导 参考检测波形梁安 装 调整波形梁护栏调整检 验（二）、交通标志：1、混凝土基础浇筑（1）按照图纸桩号选定每个混凝土基础浇筑的中心点，以该点为中心、根据图纸中每个点的长和宽以及深度挖出土坑， 同时注意混凝土基础中心点与路边缘的距离标志基坑的开挖不得采用大扰动的施工方法，以免基坑土质松散，尽量一次开挖成型， 避免大开挖后回填， 在基础施工前， 基坑应进行夯实处理，确保压实度 2）根据图纸尺寸立模，保证其基坑的几何尺寸。

将基础钢筋笼放入土坑中，把混凝土浇灌在基础中， 基础混凝土分两次浇筑， 第一次浇筑锚板以上 20cm 左右待混凝土凝固后去掉浮渣，对预埋件进行精确校正后，在浇筑剩余部分混凝土 在这里，我们要确保基础法兰与路面的垂直度、基础法兰与路面的平行度、 基础法兰上的直角地角螺拴与水平地面的word 版 整理范文 范例 指导 参考位置，以保证安装好后的标牌版面和路面垂直 混凝土浇筑完成后， 法兰盘表面檫试干净， 在螺栓部分涂上黄油并包扎好， 防止碰坏丝扣 在浇筑的同时，要保证预埋混凝土能充实土坑， 严禁其它杂物落入其中， 确保混凝土的凝固性 最后预埋混凝土结束时， 要注意对基础表面收光， 确保混凝土基础表面平整、美观、光滑 3）混凝土的标号要严格安照施工图纸中的设计配比要求，石子、黄沙、水泥也要选用规定标号； 提供具有试验资质出具的相应报告 混凝土中不得含有其它杂质，确保混凝土的凝固性能 4）安排专人定期对基础进行养护，确保基础的凝固性2、钢结构加工。