03_五档手动变速箱02t资料.ppt

售后服务培训 5 档手动变速箱-02T 售后服务培训 五档手动变速箱简介 02T变速箱是由大众公司开发的超轻重量的两轴式变速 箱，它适用于发动机横向布局的A00到A系列的车辆，由于 发动机横向布局，所以02T变速箱的主传动器采用一对斜齿 轮，它最大的传递扭矩为200Nm该变速箱具有下列优点： －便捷精确的换档操纵 －最优化的传动效率 －超轻的重量 －模块化技术 －钢缆软轴换档传动机构 售后服务培训 为了减轻重量 输入轴部分空 心，输出轴全部空 心，变速箱壳体和 离合器壳体采用镁 铝合金 五档手动变速箱简介 售后服务培训 变速箱的各模块 五档手动变速箱简介 售后服务培训 五档手动变速箱简介 售后服务培训 变速箱型号：02T；由右图箭 头2标出 变速箱识别代码：KKY由右图 箭头1标出 变速箱型号及识别代码 售后服务培训 变速箱后盖 倒档齿轮 离合器壳体 离合器分离杆 输入轴 输出轴 主传动器主 动齿轮 差速器 主传动器被动齿轮 变速箱壳体 变速箱结构图 售后服务培训 变速箱用油标准：G50 SAE 75W90 （合成油） 变速箱用油量：1.9升 ，变速箱使用期间无需换油 变速箱油平面检查标准：油平面加至加油口下缘（箭头）。

变速箱用油要求 售后服务培训 变速箱拆装注意事项: ●拧在变速箱壳体上有涂层的螺栓要更换 ●轴承支架与输入轴、输出轴拆卸后必需更换 ●严格按照维修手册的要求进行拆装 ●正确使用专用工具 ●以往维修变速箱的常用规则必须遵守 ●用过的密封件，不能重复使用 ●壳体零件拆卸后，要清除安装结合面上的旧密封胶 残余物，安装时再均匀涂上一层密封胶，密封胶不要 涂得太厚，以免密封胶混入变速箱齿轮油中 变速箱拆装注意事项 售后服务培训 1. 将变速箱装上翻身架 2. 放掉变速箱油 3. 同时拆下离合器分离轴承、撬板和 导套 4. 拆下离合器壳体处的传动轴法兰 5. 拆掉变速箱壳体后盖 6. 拆下五档拨叉和五档齿轮上的二个 卡簧 变速箱解体 售后服务培训 7. 拆下输入轴和输出轴上的五档齿轮 8. 拆下轴承支架固定螺栓和内拨叉架 总成固定螺栓 9. 拆下变速箱壳体处的传动轴 法兰 10.拆下变速箱壳体和离合器壳体的固 定螺栓 变速箱解体 售后服务培训 11.取出离合器壳体和差速器“A” 12.拆下换档轴及其支架“A”，拆下倒 档灯开关和内拨叉架总成的四个固 定轴销“B” 13.拆下倒档轴径向固定螺栓“A” 变速箱解体 售后服务培训 14.用T10085等专用工具将输入轴、输出轴和轴承支架压出 变速箱壳体。

15.用T10084、T10081等专用工具将输入轴、输出轴压出轴承 支架 变速箱解体 售后服务培训 变速箱解体 售后服务培训 变速箱解体 售后服务培训 分解输入轴 1. 用卡簧钳拆下卡簧 2. 用油压机和KUKKO17/1等专用工具拆下四档齿轮、滚拄轴 承内圈及平垫片 3. 用油压机和SVW401等专用工具将三、四档同步器齿毂和3 档齿轮一起压出 变速箱解体 售后服务培训 4. 检查三、四档同步器齿环磨损情 况 装配输入轴 1. 装入三档齿轮、同步器齿环 变速箱解体 售后服务培训 2. 组装3、4档同步器齿毂、齿套和滑块等，注意齿毂上较深 的槽（箭头“A”）对准齿套上的中间凹槽（箭头“B”） 3. 安装3、4档同步器齿毂、齿套和滑块时， 3、4档同步器齿 毂端面的标志槽应朝向4档 标志槽 变速箱解体 售后服务培训 4. 用油压机等专用工具压入三、四档同步器齿毂和四档滚 针轴承内圈，注意齿毂端面标志槽朝四档 5. 用油压机等专用工具压入四档滚针轴 承内圈 变速箱解体 售后服务培训 6. 装四档滚针轴 承、四档齿轮、同步器齿环和平垫片 7. 用油压机等专用工具压入滚拄轴承内圈（“A”） 8. 装卡簧。

若更换输入轴或平垫片或滚拄轴承内圈，则需安 装厚度为2毫米的卡簧并向上压卡簧（箭头），用塞尺 测量卡簧(A)和滚拄轴承内圈(B)之间的间隙，查表确定卡 簧厚度 变速箱解体 售后服务培训 卡簧厚度选用表 测量值（mm)卡簧厚度（mm)允许间隙（mm) 0.05~0.102.00.05~0.15 0.15~0.202.10.05~0.15 0.25~0.302.20.05~0.15 0.35~0.402.30.05~0.15 0.45~0.502.40.05~0.15 不同厚度的卡簧，可以在零件目录上查找并定购 9. 选出合适厚度的卡簧，用卡簧钳安装卡簧 变速箱解体 售后服务培训 分解输出轴 1.取出一档齿轮、拆下卡簧 2.用Kukko17/1或VW402等专用工 具 拆下1/2档同步器齿毂和二档齿轮 3.拆下卡簧，压出三档、四档齿轮 4.检查1/2档同步器齿环磨损情况 变速箱解体 售后服务培训 1档齿轮 1、2档齿套 齿毂 2档齿轮 1档齿轮 齿轮上外锥面 内齿环 中间环 外齿环 变速箱解体 售后服务培训 变速箱解体 售后服务培训 同步环安装： 1号箭头所指的凸台，安 装时，要对准4号箭头所指 的凹槽。

2号箭头所指的凸台，安 装时，要对准3号箭头所指 的凹槽 变速箱解体 售后服务培训 装配输出轴 1.压入四档齿轮（A），齿轮端面凸台（箭头1）朝向三档 ，装上两个卡簧压入三档齿轮（B），齿轮端面凸台（ 箭头2）朝向四档，装卡簧 2.装二档齿轮和同步器，用40－21和VW402等专用工具压入 1/2档同步器齿毂和齿套 变速箱解体 售后服务培训 3. 装1/2档同步器齿毂和齿套时需注意：同步器凸台和缺口 的位置要对齐；1/2档同步器齿毂端面的标志槽（箭头A ）朝向二档；1/2档齿套上的倒档齿轮端面（箭头C）朝向 二档 4. 装卡簧，装一档同步器齿环和一档齿轮 变速箱解体 售后服务培训 九 装配变速箱 1.将轴承支架加热到100℃ 2.用T10083、T10080等专用工具将轴承支架压入输入、输出轴上 3.用T10083、VW422 等专用工具将滚针轴 承内圈压入输入轴上 变速箱解体 售后服务培训 4. 将装好轴承支架的输入、输出轴放入专用支架T10085上,装 上内拨叉架总成和带倒档齿轮的倒档轴，注意倒档齿轮嵌 入倒档拨叉中，各拨叉嵌入齿套的拨叉槽内 5. 将引导专用工具T10079拧在内拨叉架总成上 变速箱解体 售后服务培训 6. 将带有轴承支架的输入、输出轴和带倒档齿轮的倒档轴及 内拨叉架总成装入变速箱壳体中，注意引导专用工具T10079 从变速箱壳体的安装孔中穿出，同时检查 各拨叉是否进入 各档齿套的槽中，是否到位。

7. 用T10083等专用工具小心地将输入、输出轴的轴承支架压 入变速箱壳体中，注意倒档轴和各拨叉的位置 变速箱解体 售后服务培训 8. 安装倒档轴径向固定螺栓“A”和四 个内拨叉架总成的固定轴销“B” 9. 装上倒车灯开关“C”，在空档位置 时安装拨叉轴“A” 10.用6个新螺栓“A”固定轴承支架， 注意从中间对角交叉逐步拧紧然 后装上内拨叉架总成的固定螺栓 “B” 变速箱解体 售后服务培训 11.装上差速器“A” ，在变速箱壳体与离合器壳体安装的 结合面上清除掉旧的密封胶残余物，再均匀涂上一层密 封胶，安装离合器壳体,更换新的离合器体和变速箱壳 体的螺栓并按规定拧紧 12.安装输出轴上的五档齿轮“1” ，齿轮上高台阶的端 面（箭头所指的端面）朝后盖 变速箱解体 售后服务培训 13.组装5档齿毂和齿套，标志槽（箭头“A”）和宽凸肩（箭 头“B”）安装时朝向5档， 5档齿毂上装滑块的深槽（箭头 “C”）朝向5档齿套内的凹槽（箭头“D”） ，然后用2010 安装五档同步器滑块档圈,（箭头“1”）所指的锁钩应 固定 在5档齿毂的滑块槽上（箭头“2”） 变速箱解体 售后服务培训 14.安装输入轴上5档齿轮的滚针轴 承和5档齿轮及5档同步 器齿环五档同步器齿毂和齿套，注意齿毂端面标志槽朝 五档。

15.安装五档拨叉及拨叉轴 16.选厚的但能卡入的卡簧装入输入、输出轴上 17.安装变速箱后盖、传动轴 法兰、离合器分离轴承和导套 等外部零件 卡簧厚度（mm)零件号 2.00085 311 187 2.10085 311 187A 2.20085 311 187 B 变速箱解体 售后服务培训 调整换档机构 1.拆掉蓄电池及外壳，根据下左图所示，向下压换档轴至一、 二 档之间的空挡位置，按箭头2所示的方向插入锁销，然后按箭 头3所示的方向旋转锁销约90度 2.根据下右图箭头方向，依次松开换档软轴和选档软轴上的锁 止 机构 调整换档机构 售后服务培训 3. 拆下换档杆上的防尘罩 4. 将换档杆置于一、二档之间的空挡位置，使 插销孔对齐，将专用工具T10027（定位销 ）插入锁销孔中 5. 按右下图箭头方向，依次将换档软轴和选档 软轴上的锁止机构慢慢锁上，注意锁止机构 不能脱手，以免弹簧的弹力损坏零件 调整换档机构 售后服务培训 6. 按左下图箭头所示方向旋转换档轴锁销，并将锁销退回初始位 置以解除对换档轴的锁止 7. 把换档杆锁止专用工具T10027从锁销孔中拔出，以解除换档 杆的锁止。

8. 挂入1档，然后将换档杆向左压到底并松开，此时在换档轴上 必须右1mm左右的行程见右下图） 9. 试车 调整换档机构 售后服务培训 05.2009 • VSQ/TT • 38/16 谢谢！ 。