机械设计考试试题及答案-13页.pdf

1 在 一 般 工 作 条 件 下 ， 齿 面 硬 度H B 3 5 0的 闭 式 齿 轮 传 动 ， 通 常 的 主 要 失 效 形 式 为【】A轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C齿面胶合D. 齿面塑性变形2带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A包角太小B. 初拉力 F0太小C紧边与松边拉力不等D. 传动过载3在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】A粗牙普通螺纹B.细牙普通螺纹C梯形螺纹D.锯齿形螺纹5在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】A减小齿面滑动速度s B. 减少蜗杆头数Z1C增加蜗杆头数Z1D. 增大蜗杆直径系数q6在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C 是指【】A弹簧外径与簧丝直径之比值B弹簧内径与簧丝直径之比值C弹簧自由高度与簧丝直径之比值D弹簧中径与簧丝直径之比值7普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A90B. 120C.135D.1808V 带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】AV 带离开大带轮处B. V 带绕上大带轮处C V 带离开小带轮处D. V 带绕上小带轮处9对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】A拉力B.扭矩C压力D.拉力和扭矩10滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】A制造困难B.要使用较长的销轴C不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力二、1轴如按受载性质区分，主要受的轴为心轴，主要受的轴为传动轴。

2代号 62203 的滚动轴承，为轴承，其内径为mm3在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b 应取4普通平键联接的工作面是键的；楔键联接的工作面是键的5为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用制6不随时间变化的应力称为，随时间变化的应力称为，具有周期性的变应力称为7按照平面图形的形状，螺纹分为、和等8按照工作条件，齿轮传动可分为和两种9齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度10直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为三、简答题：本大题共6 个小题，每题 5 分，共 30 分把答案填在题中横线上1简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？2提高螺栓联接强度的措施有哪些？3闭式蜗杆传动的功率损耗主要包括哪三部分？4简述带传动的优点？5链传动的主要失效形式有哪些？6滚动轴承的基本类型有哪些？四、计算题：本大题只有一个小题，满分14分下图表示两平板用2 个 M20 的普通螺栓联接，承受横向载荷F=6000N ，若取接合面间的摩擦系数?=0.2，可靠性系数KS=1.2，螺栓材料的的许用应力=120N/mm2，螺栓的小径d1=17.294mm 。

试校核螺栓的强度五、结构改错题：请用圆圈标出错误的位置，满分16 分一、选择题： 第二套 1齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在【】A齿顶部分B. 靠近节线的齿顶部分C齿根部分D. 靠近节线的齿根部分2塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为【】ABB. s C. 0 D. 13带传动中，弹性滑动【】A在张紧力足够时可以避免B在传递功率较小时可以避免C在小带轮包角足够大时可以避免D是不可避免4齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为【】A轮齿折断B. 齿面点蚀C齿面磨损D. 齿面胶合5在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，应采用【】A大直径系数的蜗杆B. 单头蜗杆C多头蜗杆D. 较多的蜗轮齿数6设计 V 带传动时，选择小带轮基准直径d1dmin，其主要目的是为了【】A使传动的包角不致于过小B使带的弯曲应力不致于过大C增大带轮间的摩擦力D便于带轮的制造7在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受轴向载荷的是【】A6208 B. N2208 C. 3208 D. 5208 8对于相对滑动速度较高（smVs/6）的重要蜗杆传动，蜗轮材料应选用【】A.铸锡青铜B.铸铝铁青铜C.铸铁D.碳钢9代号为1318 的滚动轴承，内径尺寸d 为【】A. 90mm B. 40mm C. 19mm D. 8mm 10下列哪种螺纹主要用于联接？【】A. 矩形螺纹B. 梯形螺纹C. 锯齿形螺纹D. 三角形螺纹二、填空题1软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS ；在一般情况下，闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是。

2我国的标准分为、地方标准和企业标准四级按照标准实施的强制程度，标准又分为强制性和推荐性两种3按照螺旋线的旋向，螺纹分为和4键是标准件，主要分为、楔键和切向键等5开式齿轮传动的主要失效形式是磨损，固通常只进行计算6开始齿轮传动通常采用人工定期加油润滑的方式；闭式齿轮传动通常采用或的方式7传递动力用的链条，按结构的不同主要有和两种8滚动轴承一般是由、和保持架组成9按照承受载荷的方向或公称接触角的不同，滚动轴承可分为和10.弹簧的种类很多从外形类看有螺旋弹簧、环形弹簧、蝶形弹簧、平面涡卷弹簧和板弹簧等三、简答题：本大题共6 个小题，每题 5 分，共 30 分把答案填在题中横线上1简述轮齿的失效形式主要有哪五种？2简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义3试说明滚动轴承代号6308 的含义4简述联轴器的分类及各自的特点5常用的螺纹紧固件有哪些？6简述链传动的主要优点四、计算题：本大题只有一个小题，满分14分下图所示被联接件用两个普通紧螺栓联接，已知被联接件所承受的横向外载F=15000N ，接合面之间的摩擦系数f=0.2 ，可靠性系数Ks=1.2 ，螺栓许用拉应力 =160MPa 试求所需螺栓的最小直径d1。

五、结构改错题：本大题只有一个小题，满分12 分 第一套 选择题：15：BCBDC 610：DBDDD一、填空题：1 弯矩，转矩2 深沟球轴承，17 3 大于，大齿轮齿宽b24 两侧面，上下面5 基孔，基轴6 静应力，变应力，循环变应力7 三角形螺纹，梯形螺纹，锯齿形螺纹8 开式传动，闭式传动9 齿面接触强度10 齿轮轴二、简答题：1 螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接2 降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；改善螺纹牙间的载荷分布；减小应力集中；避免或减小附加应力3 闭式蜗杆传动的功率损耗包括三部分：轮齿啮合的功率损耗，轴承中摩擦损耗和搅动箱体内润滑油的油阻损耗4 适于中心矩较大的场合；1 分带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；1 分过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；2 分结构简单、成本低廉1 分5 链板疲劳破坏；1 分滚子套筒的冲击疲劳破坏；1 分销轴与套筒的胶合；1 分链条铰链磨损；1 分过载拉断1 分6 调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等0.5 分四、计算题五、结构改错题：共八处错误第二套 ；一、选择题：1 5：DDDCC 6-10：BBAAD二、填空题：1 350，点蚀2国家标准，行业标准3左旋螺纹，右旋螺纹4平键，半圆键5弯曲强度6浸油润滑，喷油润滑7滚子链，齿形链8外圈，内圈，滚动体9向心轴承，推力轴承10螺旋弹簧，环形弹簧三、简答题：1轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形各1 分2若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显着的相对滑动，这种现象称为打滑。

2 分这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动2 分打滑应当避免，弹性滑动不可避免1 分36深沟球轴承1 分3中系列1 分08内径 d=40mm 1 分公差等级为0 级 1 分游隙组为0 组 1 分4联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器1 分刚性联轴器又分为固定式和可移式1 分固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移1 分可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移1 分弹性联轴器包含弹性元件，能补偿两轴的相对位移，并具有吸收振动和缓和冲击的能力1 分5常用的螺纹紧固件品种很多，包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈等6与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的传动比；1 分需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，结构紧凑；1 分能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作；1 分安装精度要求较低；1 分中心矩较大时其传动结构简单1 分五、结构改错题：共八处错误设计改错题：一、结构题（本题10 分）下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图齿轮用油润滑，轴承用脂润滑， 指出该设计的错误 要求：1 在图中用序号标注设计错误处；2 在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；3 不必在图中直接改正。

解：左起（每错1 分，得 10 分为止）1 未画机箱；增画2 轴肩高于轴承内圈； 降低轴肩3 无挡油环；加挡油环4 两键未开在同一轴线上；两键同轴线5 齿轮与轴段同宽；轴段减小6 套筒高于轴承内圈； 降低套筒高度7 长轴段未加工阶梯； 设计阶梯轴8 轴承端盖直接与轴接触；留出间隙9 为设置密封；设计密封10联轴器与轴承端盖直接接触；设计阶梯， 分离联轴器与轴承端盖11联轴器未用阶梯轴进行轴向定位；设计阶梯12端部挡圈未压紧压紧二、结构题（ 10 分）下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该结构设计的错误要求：1在图中用序号标注设计错误处；2按序号列出错误，并用文字提出改正建议；3不必在图中改正1、左、右两边轴承端盖均无调整垫片2、左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度3、键过长4、齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度12mm 5、套筒高度高过右边轴承内圈的高度6、右边轴承端盖与轴要留有间歇7、右边轴承端盖与轴间要有密封圈8、和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴，便于装拆9、两端的轴承要设有挡油环10、联轴器没有周向定位三、指出错误画出的正确结构图如图10 分) 解 固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。

轴承盖与轴之间应有间隙轴承内环和套简装不上，也拆不下来轴承安装方向不对轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长轴承内圈拆不下来四、结构改错题：共八处错误题七图 第七题1.无垫片，无法调整轴承的游系2.轴肩过高，无法拆卸轴承3.齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，但无挡油盘4.轴套长度应小于轮毂的长度5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上6.套筒顶不住齿轮（过定位）7.套筒应低于轴承外圈8.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙9.连轴器无轴向固点，且与端盖间隙太小，易接触10. 键顶部与轮毂糟间应有间隙五、请将图 15.3 中轴系结构有错误及不合理处，用序号标出，并按序号简要说明原因图 15.3 解：其错误如下：（1） 轴的右端面应缩进带轮右端面12mm且应有轴端挡圈固定带轮；（2） 带轮与轴间应有键联接；（3） 带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；（4） 带轮两个槽中间没有线；（5） 取消套筒（若保留套筒对带轮的定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；（6） 透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；（7） 应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；（8） 与轮毂配合段轴径应比轮毂长12mm；（9） 轮毂与轴之间应有键联接；（10） 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；（11） 箱体上端盖接触之外的外表面应低一些；（12） 轴承端盖外圆外侧应倒角。

轴系结构改正如图15.4 轴线上6.图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装试按示例I所示找出其他错误（不少于7 处）注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）联轴器上应为通孔联轴器无轴向定位键槽位置错误动静件之间应有间隙轴承盖处应设密封装置应有调整垫片轴承内圈定位过高与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度轴段过长，不。