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中国企业寻求物流服务的模式及对比分析治理顾咨询、职业讲师 徐剑越来越猛烈的竞争使得中国企业纷纷将目光转向了物流，然而如何经营物流，业内的讲法也莫衷一是，只是最常见的有两种形式，那确实是自建物流系统和将企业物流外包给第三方，也有同时采纳这两种方式的企业下面是企业选择物流的五种模式：海尔模式———自建物流系统自建物流系统的企业中，最典型的确实是海尔集团海尔物流推进本部项目处处长周行将海尔物流特色总结为：借助物流专业公司力量，在自建基础上小外包，总体实现采购 JIT、原材料配送 JIT 和成品配送 JIT 的同步流程海尔自 1999 年开始进行以” 市场链”为纽带的业务流程再造，以订单信息流为中心，带动物流、商流、资金流的运作海尔物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特点对海尔来讲，物流第一确实是使事实上现三个“零”的目标；其次，使其能够在市场竞争取胜的核心竞争力这其中三个“零”的目标对物流来讲，分不是零库存、零距离和零营运资本美的模式———自拥资产，将企业物流外包给第三方如果讲海尔是把物流作为降低成本的机器，美的集团则把物流作为一个赚钞票机器 2000 年 1 月美的集团成立了安得物流公司，把物流业务剥离出来。

安得物流公司作为美的集团一个独立的事业部，成为美的其他产品事业部的第三方物流公司，同时也作为专业物流公司向外进展业务美的集团安得物流公司副总经理卢立新讲，美的的其他事业部能够使用安得物流，然而也能够选择其他的物流公司伊莱克斯模式———非自拥资产，完全外包给第三方物流企业与海尔的自建物流系统不同，以伊莱克斯为代表的企业将物流外包给第三方物流企业伊莱克斯采纳的第三方物流与美的的第三方物流属于自拥资产也有所不同，以伊莱克斯为代表的企业选择的第三方物流属于非自拥资产，他们将物流完全外包给第三方物流企业，第三方物流商为他们提供整个或部分供应链的物流服务，以猎取一定的利润 伊莱克斯是一家开发、设计、生产、销售各种电器、并提供有关技术支持及服务的国际公司它是世界最大的电器生产商，也是世界最大的工业公司之一伊莱克斯职员逾 10 万人，是全球雇员最多的私有企业之一伊莱克斯 1987 年进入中国，目前伊莱克斯已在中国成立了五家合资公司1995 年，伊莱克斯与长沙中意电冰箱厂合资组建伊莱克斯中意电冰箱有限公司时，就明确了责任分工：伊莱克斯只负责产品生产，而中意冰箱厂全权负责产品的销售与售后服务工作随后，伊莱克斯将物流又交由了专业物流公司负责。

陈向东是伊莱克斯的全国物流经理，自从陈把握伊莱克斯的物流大权后，仅伊莱克斯的冰箱市场占有份额就迅速从零跃升至了 12％陈向东讲：“事实上选择第三方物流公司比自建物流体系费用高，但关于伊莱克斯去年在中国近 20 亿的销量来讲，只能选择第三方物流 ”伊莱克斯在中国的物流目前确实是交由包括宝供物流企业集团在内的三家物流公司在做日本的企业大多数都有自己的物流公司，其中它们又分成两类，分不以东芝公司和日立公司为代表东芝物流——独立的物流子公司东芝公司为了开拓新的业务，在 1974 年出资 100％建立了东芝物流（株）的独立物流子公司，要紧治理东芝集团的家电产品和信息机器产品随后，日本其他电子行业也连续建立起自己的物流子公司东芝公司的内部物流业务大致在 70％左右，外部业务在 30％左右在物流业务上差不多上采纳与社会物流公司的资源共享日本其他的家电行业差不多采纳这种模式，内部物流为主，外部物流为副，例如松下、索尼等日立物流——独立的物流公司日立物流是个例外，日立公司花大笔投资，其中固定资产投资占专门大部分，拥有专门多的仓库以及车辆而且通过多年运作，日立物流积存了专门多仓库治理以及运输治理的体会，在第三方物流的业务量上有专门大的优势。

目前它是一个上市的物流公司，按现在业务量来算，已位居日本物流行业前 10 名以内可见，日立物流已确实是一家独立的物流公司，而不是物流子公司家电业自建物流与外包物流服务的对比分析表 1 中国企业选择自建物流与外包物流服务的缘故及优势分析企业物企业选择第三方企业自建物流物流流模式（外包物流）典型代海尔、美的、东芝伊莱克斯、小天表厂商鹅、科龙新兴 传统国外具体模 企业内部物流部的物 运输物流式类型 门流公 仓储公司司企业企业选 中国企业需求自中国企业需择自建建物流而不是需求第三方物流求第三方物流服供应商而不是物流依务的缘故要紧有：自建物流系统的要紧缘故有：旧外包物流的缘故分析和优势分析中国第三方物流供应商目 企业外包物前才刚刚起步， 流的缘故，要紧还没有专门成 是为了降低物熟的第三方物 流成本流服务商！寻求第三方中国第三方 物流服务是为物流供应商功 了强化集中核能单一，增值服务薄弱整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式专门难实行，也无法做大第三方物流供应商与中国企业一样也专门难找到合格的物流治理人员来推动业务的进展。

心业务为了改善与提升物流服务水平与质量，改进物流作业提升技术灵活性、战略灵活性减少固定资产投资，降低政策风险第三方物流商同时为专门多企业提供服务，可提升效率第三方物流服务商是专业化的公司，拥有规模效益，能够降低物流成本可使企业和销售企业集中当国内还没有一家真正意义上的物流服务商的时候，海尔集团选择了自营物流，可能也是一种无奈之举这也是企业自建物流的重要缘故精力处理其熟悉的制造或销售核心业务可取回从前购销物流活动中的固定资产投资（如仓库、车队等硬件）另作更佳用途自建物流服第三方物流公司能提供更务系统还能够多有关服务，如直截了当增加环保、包装容器对客户的了解，再循环等获得来自于市场的第一手信第三方物流息治理专业化、作自建物流系业系统化不仅使物流治理水统还可分散企平高，而且物流业经营风险，进费用低、速度行经营的投资快、效率高、服转移实现经营务好业务的多元化从长远看，自采纳第三方物流服务还可建物流系统能企业在自建最突出的确实是企业需要花费大量的人力、物力和财力够增强企业的为公司解决以整体实力，获得下苦恼：缩短出比竞争对手更货至交货时刻；多的竞争优势增加车辆效率要紧为内部和减少油耗费用；完全实施品客户服务，具有质治理；遇到旺专业特长季人手不够。

资产有限，但网络覆盖性良好表 2 中国企业选择自建物流与外包物流服务的弊端分析自建物流给企业节约了成本、带来了市场竞争力然而，企业自建物流系统也存在专门选择该多咨询题：模式的要紧弊端分析对物流的操纵能力降低客户关系及公司战略信息有外泄的危险削弱了同客户的关系第三方物流提供的服务专门可能是一种比较外在的，专门难深入到企物流系统过程业内部去，或者中需要投入专专门难符合你门多的资金用的特点于物流基础设第三方物流施建设服务商可能在企业自建物整体的运作中，流专门难找到无法深入到企成熟的物流治业对它原有的理人才，使得投供应链的整体资的风险增加的整合中，也确相对来讲，企实是讲它提供不了个性化的业自身核心职服务能的发挥就要受到一定的削第三方物流弱；的实际方案通企业自建物常差不多上针对不同的客户流系统专门难量身定制的，多达到一定的规数方案不能复模而取得规模制，不具有广泛效益，正是第三性和适用性方物流优势所在由于我国目由于物流中前从事第三方物流的企业数仓储、运输环节量过少，第三方的先期投资较大，而且需要投入较大的治理成本，这对企业自建物流体系来讲不划算整合社会资源专门有限物流效率不高，使得整个社会资源效率下降。

自建物流系统与第三方物流系统相比，竞争能力较弱难于吸引更多的外部客户战略和以后定位受到母公司的极大阻碍物流市场尚不成熟，因此许多企业对选择第三方物流企业进行合作仍旧持慎重态度把整个物流体系包给物流公司去做，使这一环节受制于人，专门不利于企业自己统筹治理，而且现在专门多专业物流公司也没有能力做全方位的物流工作，这对企业自身的进展十分不利面对 WTO竞争，面对猛烈的第三方物流市场，客户源专门难保证和稳固表 3 中国企业选择自建物流与外包物流服务的要紧决定因素分析选择该模式的要紧决定因素企业选择自建物流模式要紧需要考虑的因素有：决定是否自建物流比外协更有优势自身物流能力考察，物流基础设施、物流治理人才、自身资金来源等等因素外部物流费用考察企业自建物流系统投资可行性考察企业如何选择第三方服务商需要考虑的要紧因素有：进行物流成本核算考察客户化能力考察专业化水平及优势考察资产占有情形考察对突发事故的处理能力考察信息系统水平考察治理团队考察网点情形表 4 中国企业选择自建物流与外包物流服务的前景分析。