全球华商名人堂——魏建军.pdf

1·魏建军·魏建军华商韬略名人堂全球华商华商韬略名人堂全球华商从乡镇小厂起步的长城汽车创造了在国内汽车行业首屈一指的连续10余年高增长、高盈利的经营业绩，而且在上市后实现市值超越1500亿人民币的伟大逆袭出人意料的是，伟大逆袭的背后却是公司领袖魏建军拒绝浮躁、务实求真，不求数量但求质量，“每天进步一点点”的看似保守的经营精神与文化就是靠着“每天进步一点点”，长城“不疾而速”地站上了中国汽车业的绩效巅峰魏建军长城汽车股份有限公司董事长 2·魏建军·魏建军华商韬略名人堂全球华商华商韬略名人堂全球华商自主品牌汽车做大做强的破局者—长城汽车股份有限公司董事长魏建军从有着慷慨悲歌、敢为天下先历史传统的燕赵大地成长起来的魏建军，本性低调、稳重，执著于创造他把这种性格转化为长城汽车的性格 — 不张扬，专心追求高品质，一步步迎来发展的质变从长城皮卡到经济型SUV再到家轿，长城汽车秉承聚焦理念，在细分市场稳扎稳打，为企业持续快速发展奠定良好的基础2013年1～10月，长城汽车销售62.15万辆，同比增长26%，获汽车行业第八名，自主品牌第一名稳健持续的发展同样得到了行业、媒体的关注，仅2013年，长城汽车就先后获评“2013上市公司百强第一名”，《财富》“2013年中国500强企业”，“2013胡润中国品牌榜”之“胡润最具价值民营品牌榜”第19位，位列民营车企之首。

从不接受各种评选或荣誉的魏建军也“被排名”，他入选2013年“新财富500位富人榜”，还以515亿元身家位列“2013胡润百富榜”第四名回顾过去，魏建军说：“中国的很多企业快速增长之后都走了下坡路，长城则不同现在在自主品牌车企里，长城可以说是做得最稳当的，从没向国家要投资要贷款，一直靠自己独立经营，稳步前进我们很珍惜现在的资源和状态，如果说有哪些不足，那就是需要不断反省我最怕的就是骄傲，怕头脑发热，怕在意识上和理念上出问题过去：于探索中成长魏建军生在保定军人家庭，父亲魏德义离开练兵场就投入了商场且卓有建树这样的背景，让魏建军拥有了忍耐、谦逊、严谨且敢于冒险的军人特质最早做事时，他服从“组织”安排，先后在北京通外微电机厂、保定地毯厂以及保定太行水泵厂等家族企业担任管理职务，而这与他喜爱的汽车完全没有交集1990年，保定南大园乡政府管理的集体企业 — 主要从事汽车改装业务的长城汽车工业公司陷入经营困境，乡政府被迫向社会招贤26岁的魏建军凭借自己的兴趣与信心，果断接手长城公司当时，长城汽车业务较为简单，就是将市场上已有的汽车拆解，掌握其技术特点，然后根据市场的需要，针对性地制造出特种车辆为了广泛掌握各种汽车的技术性能，魏建军一下子买来数十辆外国品牌汽车，他也几乎天天泡在车间里。

为了获得收入，他专门找到当地的冷冻厂和石油公司，为它们订做特种车辆，公司的营收状况迅速得到改观当汽车改装驾轻就熟以及资金和技术积累较为厚实之后，魏建军开始谋划制造自主品牌汽车1993年，魏建军上马技术门槛较低的农用车项目，但几个月后就停掉了因为他发现农用车市场鱼龙混杂，没有什么利润也难以树立品牌他说：“如果干了农用车，就没有今天了放弃农用车后，他旋即进入轿车市场，率先冲击被外资品牌汽车垄断的轿车市场因为长城汽车能够自造汽车前桥和悬架，于是他从市场上买来汽车底盘，拼装出“长城轿车”（轻型客货汽车），华商韬略·李壮/文 3·魏建军·魏建军华商韬略名人堂全球华商华商韬略名人堂全球华商也是在这时，他请来生意伙伴王凤英出任公司销售总经理，把“长城轿车”卖到了东北市场，半年内实现几百万元的销售收入此后，“魏王”组合经历了20多年的风雨考验，联手打出长城汽车的一片天不过，1994年颁布的《汽车工业产业政策》制定了扶植“三大三小”的决策，规定了国内只有6家（一汽、二汽、上汽、北京吉普、广州标志和天汽集团）企业有资格生产轿车，也只有这6家具有合资资格与此无缘的长城汽车面临巨大的转型压力，魏建军为此进行了一年多的市场考察。

1995年，在美国和泰国考察时，他发现皮卡车非常受欢迎，而国内没有响当当的皮卡品牌回到国内后，又做了一次深入市场调研，认为国内皮卡制造厂虽多，但经营落后，产品普遍价高质次，但国内皮卡车零部件配套体系较为完整，有创立整车厂的基础于是，他下定决心造出自己的优质皮卡车经过几个月的人员和零部件采购等准备工作，1996年3月5日，第一辆长城迪尔（Deer）皮卡下线迪尔一进入市场，就扮演了削平价格虚高的角色，将皮卡由原来10万以上的售价拉回到6～7万元的合理价位区间，迅速赢得市场青睐，特别是在广东、福建、浙江和山东等沿海地区，迪尔大受欢迎1997年，长城迪尔开始领跑皮卡行业，并实现出口创汇1998年，长城皮卡成为国内皮卡霸主，“销量冠军”一直保持到今天魏建军依靠皮卡实现了公司转型，与这项重大决策并行的是为长城汽车确立了“每天进步一点点”的企业精神每天进步一点点，就可以让梦想接近，并最终化为现实1998年，长城汽车工业公司改制为长城汽车有限责任公司，魏建军开始带领公司步入新的发展阶段，此时，魏建军最重要的工作是平衡好夯实企业根基和持续发展的关系当时的现实是，除去极少数国有车企外，众多国有车企纷纷陷入困境，一直主打皮卡的保定国有车企 — 田野汽车甚至面临破产。

保定市政府极力邀请魏建军重组田野汽车，他也接受了这个建议但田野汽车选择与华晨汽车闪电合资，合资无果后又退回来找长城汽车接盘，如此反复，魏建军对其没什么好感也是在这个过程里，他发现公司的专业化、市场化操作存在的可能风险，长城关键零部件供应商一旦被并购，长城汽车就可能没有零部件可用正是有着未雨绸缪的意识，2000年6月18日，长城汽车旗下长城内燃机制造有限公司正式成立，长城汽车由此成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业同一年，魏建军控股成立保定长城华北汽车有限责任公司，形成了5万辆的年产能力长城C50升级版长城M4 4·魏建军·魏建军华商韬略名人堂全球华商华商韬略名人堂全球华商长城的发展基础越发稳固，对于持续发展的问题，魏建军也潜心解决经过将近两年的秘密准备，2002年5月，长城推出了8万多元的赛弗（Safe）SUV，主攻大中城市市场赛弗SUV首开中国经济型SUV先河，一举进入当年全国SUV市场前三名2003年5月，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基长城汽车皮卡和SUV产品更加多样化，赛影（Sing）RUV、赛骏（Pegasus）SUV、赛酷（SoCool）皮卡陆续投产同年12月15日，长城汽车在香港联合交易所主板正式挂牌交易(2333. HK)，成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业，股票得到682倍的超额认购。

这之后，长城汽车进入持续发展的快车道公司于2007年获批轿车生产资质目前，长城汽车产品涵盖SUV、轿车、皮卡车型，是中国最大的SUV、皮卡制造企业公司拥有80万辆整车及零部件生产能力，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力公司控股子公司已达30余家，员工从早期的百余人增至6万余人2011年，长城汽车实现在内地A股上市现在：聚焦、专注、稳健务实做产品魏建军说：“做一个企业，首先要做专做精，而后在此基础上做‘强’，夯实基础再分步实施与大集团相比，我们的规模不是最大，但产品质量和发展潜力在业界却是首屈一指的；我们的产品不是最多，但都是‘优生优育’、在细分市场能拿冠军的品种也因此，长城汽车在2012年北京车展正式发布全新品牌战略“专注、专业、专家”魏建军表示：“从‘中国造，长城车’到‘专注、专业、专家’的转变，体现了长城对未来全球竞争的新理解民族主义固然激励人心，普世价值才是长青之道以专注态度、专业精神、专家标准自勉，从专注造车到专业造车再到专家造车，咬定青山不放松专注”二字几乎成了魏建军的口头禅，他也从不讳言自己是一个专业主义者长城汽车的成长历史，也屡次证明只有专注、专业才会少走弯路长城汽车在皮卡、SUV、A级家轿领域的成功，无一不是来自对技术与市场的精准掌控。

在SUV领域，哈弗是自主车企中唯一能够与合资抗衡的品牌，今年10月，哈弗销售3.79万辆，同比增长28%，2013年前十个月哈弗销售33.65万辆，同比增长53% 发展至今，魏建军深知产品质量与服务对于消费者的重要性，对于品牌提升更是如此要让“产品自己说话”，要靠用户口碑传播，不在于轰风骏6风骏房车 5·魏建军·魏建军华商韬略名人堂全球华商华商韬略名人堂全球华商车门线 传动事业部壳体加工线底盘线 数字化焊接轰烈烈的噱头和炒作卖产品不是卖数量而是卖满意、卖惊喜而售后服务也在于“随风潜入夜，润物细无声”，为此，公司把精力、物力、财力用到了提高客户满意度上聚焦、专注为长城优异的经营质量打下基础，2012年，长城汽车实现营业收入431.6亿元，同比增长43.4%；实现归属上市公司股东净利润56.92亿元，同比增长66.14%；每股收益1.87元，同比增长53.3%这在整个行业增长不足5%的背景下，表现异常抢眼稳健发展的长城汽车同样得到了行业和社会的认可2004年以来，两次入选“福布斯”中国顶尖企业100强榜；荣列“中国500最具价值品牌”；被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。

先后多次入选“民营上市公司10强”“中国企业500强”“中国机械500强”“中国制造500强”“中国工业企业500强”“中国汽车工业销售收入30强”等2011年荣获“中国500强”“中国驰名商标”《福布斯》亚太地区最佳上市公司50强，达沃斯Interbrand“2011最佳中国品牌价值企业50强”2012年被评为汽车产业上市公司投资潜力总评榜第一名，被《环球企业家》评为“2012年中国最佳表现公司50强”，被国际著名财经杂志美国《巴伦周刊》评为“你不可不知道的十大中国品牌”未来：心怀汽车强国梦 放眼全球2013年3月29日，魏建军正式宣布哈弗品牌独立，自此，长城汽车进入哈弗与长城双品牌时代,这一举动也被业界解读为长城汽车高端突围向上走的必经之路分品牌运作，在自主品牌车企当中早有先例，但发展不尽人意，甚至不少车企开始收缩品牌战线但魏建军表示：“哈弗品牌独立是经过了三四年的酝酿与认证，甚至是推翻再认证，我们是非常谨慎的在他看来，当前，自主品牌想要做强，必须通过品类强大来实现哈弗品牌就具有深厚的市场基础，截至2013年3月，哈弗SUV的市场保有量突破100万辆大关，销售网络遍布欧洲、澳洲、中南美、中东、非洲、亚太等地区。

他说：“基于哈弗 6·魏建军·魏建军华商韬略名人堂全球华商华商韬略名人堂全球华商的销量、品种、保有量、在国内外市场的影响，以及它成长发展的需要，品牌独立势在必行，水到渠成哈弗品牌独立，将启用全新的哈弗标识，哈弗品牌也正式成为继吉普、路虎之后的全球第三个SUV专业品牌按照规划，哈弗品牌与长城汽车品牌分网运行，网络规划的定位是 — 终端店面独立、运营独立、管理独立哈弗经销商将从识别系统、业务、财务、管理、考核、政策完全独立，建立属于哈弗的运营体系目前，哈弗分网正在积极、稳妥、谨慎地推进，所有入网经销商必须经过严格考核，确保网络质量长城致力于与各经销商构建更加紧密融洽的合作关系，最终实现持续盈利的生态网络系统魏 建 军 乐 观 地 预 计，未 来 3 到 4 年 ，哈 弗有望成为世界产销量最大的SUV品牌在追求销量第一以外，哈弗品牌还将是长城汽车高端化发展的探路者魏建军说：“长城提出的哈弗高端化实际上是自主品牌‘向高处走’，使其技术含量和附加值更高，突破价格上的‘天花板’，以转变业界对自主品牌只能造低端车的印象他认为，“高端”是心智问题，需要靠长时间不断积累为了在高端汽车市场打开局面，魏建军主持规划了长城汽车的“三高战略”，即以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。

在21项主要的整车性能上将达到国际品质标准，在安全上达到N。