梦想从这里起飞.doc

梦想从这里起飞他们个个身怀绝技,默默耕耘; 他们怀着使命感,心甘情愿为后来者做人梯; 他们为了新中国自主汽车事业的发展奉献了自己青春年华; 他们有一个共同的名字:汽车研究所(现一汽技术中心)在中国的汽车爱好者心中,一汽技术中心一直是一个笼罩着神秘面纱的地方,这里几乎从不对外迎宾今年,是一汽技术中心成立 60 周年,借此之际,本刊想尽办法,终于有幸深入技术中心内部 “我们也要有这样的工厂” 一汽技术中心历史久远,是中国成立最早的科学研究和产品开发机构,其前身是在北京建立的一个汽车工业筹备组汽车试验室,同时也是新中国汽车工程师的摇篮这里,曾经是一个不到千余平米、设备简陋不堪的汽车实验室没有计算机,研发人员只能靠着算盘和铅笔将汽车的图纸绘出;没有先进的加工设备,工人们硬是用铁锤将车身敲打成型……然而 60 年后的这里,已拥有亚州最大的发动机实验室、设备精良的碰撞实验室和装配车间等二十余部门,并成为中国汽车行业规模最大的开发试验基地,当年一切的旧象,已然不复存在只是那种钻研的精神与一汽人特有的汽车工业自主发展之梦,延续至今 1950 年,刚刚成立的新中国需要大量汽车参与建设,而当时除了少量在抗日战争中缴获的车辆外,大多数是从苏联等国家进口的卡车,发展中国自己的汽车工业迫在眉睫。

1949 年 12 月,毛主席在首次出访苏联参观斯大林车厂时对随行的同志说:“我们也要有这样的工厂!”于是 1950年 3 月初,中国第一个汽车工业筹办组在北京成立了同年7 月,在北京南池子 76 号建立起一个千余平米的汽车实验室,它便是一汽技术中心的前身 1953 年,为支援新中国第一个汽车厂的建设,时任汽车工业筹备组实验室主任的张德庆一次性将 77%的技术干部(共计 58 人) 输送到了长春汽车城翻译、整理前苏联提供的大量图纸资料直到 1957 年,国家决定分别成立汽车研究所和拖拉机研究所,为了使研究所更加贴近生活,服务生产,汽车实验室被一分为二汽车研究所迁至长春,拖拉机研究所迁至洛阳1979 年,汽车研究所正式与一汽设计处合并,最终,组建了今天的一汽技术中心  　　 汽研“新名片 ” 今天的一汽技术中心,已经是一个集科学研究、产品开发于一身的大规模汽车产品研制和试验检测基地技术中心占地面积 35.5 万平方米,拥有工程技术人员 1300 余人,并且建立了自己的分支机构一海南实验厂与无锡油泵油嘴研究所 踏进技术中心大楼,眼前的各种现代化设备让人目不暇接 “这是亚洲最大的发动机实验室、这是自主开发的驾驶模拟机、这是轮胎试验台、这是一辆加载了 GPS 的无人驾驶车……”, 带领我们参观的是一汽技术中心一位优秀的汽车设计师,“这个楼是造型楼,左边的那个楼是车身实验楼,在这里能看到哪些车,就知道哪些车准备进入中国!”设计师自豪的告诉我们,今天的技术中心,已经不再是当初的那个小庭院,基本所有进口的车都要在这里进行检测。

“人人都为产品负责” 1995 年 6 月 25 日,江泽民到长春汽车研究所视察,观看了各种样车、模型车以及主要的试验设备随后他来到一汽建厂 40 周年签名车前,陪同视察的耿昭杰总经理说:“汽车城万名职工代表在自己生产的产品上签名,说明我们要对产品质量负责我们要把职工和产品紧紧联系起来 ”江泽民听到这里也郑重地在发动机罩上写下了“江泽民” 三个字,并注上日期:“1995 年 6 月 25 目”,他说:“我也在车上签了名 ,我也要为你们的产品负责 ”他还高兴地说,“这项活动是谁发明的?非常有意义人人都为产品负责,还怕产品质量不好吗?” 誓为汽车装上“中国心” 国庆 60 周年阅兵仪式上,大气、典雅的红旗检阅车吸引了亿万中国人的目光,俭阅车搭载的“中国心” ――V12 发动机,引起世界汽车巨头们的关注它不仅填补了国内空白,也使中国成为继德、日之后第三个拥有 V12 平台的国家而这一当今世界顶级发动机的研发者,是李骏和他的战友们李骏现在是这个技术中心最传奇的带头人,也是技术中心的总工程师1982 年,从吉林工大毕业的李骏以门门功课全优的成绩被保送为本校硕、博连读的发动机专业研究生,而这期间,他的学业又是门门满冠,这个记录至今无人打破。

他的导师陆孝宽正是当时一汽技术中心的总工程师,在写博士论文时,李骏已经在一汽技术中心蹲了两年,对一汽有了深厚的感情正是这样一位誓以“汽车报国” 的人,在众多选择之中最终情牵一汽也正是这样一个有远大追求而一丝不苟的人最终领受大任有人打趣地说:“李骏现在是十八般武艺样样都会,就是不会怀孕如果他能怀孕,也一定会把世界上最先进的柴油机从他肚子里生出来!”话虽调侃,但其中透出的是李骏对祖国发动机事业胜如自己生命的崇高境界李骏当初的选择是明智的,中国汽车市场已成为世界最有潜力的市场之一 六十年,汗水与泪水交织 中国几代人从未泯灭的一个梦想那便是发展工业,走强国之路毛主席的那‘句话,点燃了一个民族自主汽车事业的火种,开启了一汽技术中心的征程,更注定了技术中心与民族汽车事业血脉脉相连的关系 第一辆解放牌越野车,第一辆解放牌换代产品,第一辆解放牌载货汽车、第一辆东风轿车、第一辆红旗轿车、第一辆矿用自卸车……细数一汽技术中心众多显著的成果见证了中国汽车的发展历程 60 年,一汽技术中心经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程;60 年,从创业初期千余平方米的小庭院,到今天的国家级企业技术中心;60 年,再回首,光阴荏苒,技术中心一路走来。

每一步,都见证了中国汽车工业波澜壮阔的历史;60 年,汗水与泪水交相辉映,梦想起飞,源于此刻。