2022年二级建造师《公路工程管理与实务》考前资料

公路工程管理与实务1.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：（1）隧道水平净空的变化速度及拱顶或底板垂直的位移速度明显下降；（2）隧道位移的相对值已达到相对位移量的90%以上。2.钢钎炮优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟开挖便道基坑等）适用，在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。因而又是一种不可缺少的炮型。3.封层的作用：（1）封闭某一层起着保水防水作用；（2）起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；（3）路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；（4）基层在沥青面层铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。4.摊铺前应对基层表面进行洒水湿润，但不能有积水。5.深孔爆破是孔径大于75mm,深度在5m以上，采用延长药包的一种爆破方法。特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。6.在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。7.通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。8.隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别决定。9.现场管理费包括：（1）保险费；（2）安全措施费；（3）管理人员工资；（4）工资附加费；（5）指挥车辆使用费；（6）通信费、办公费、水电费、差旅交通费、取暖降温费等。措施费内容包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容。10.梁工程安全风险评估范围包括：（1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢析架、钢管混凝土拱桥；（2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；（3）墩高或净空大于100m的桥梁工程。11.塑料排水板的施工工艺程序为：整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层。12.隧道工程安全风险评估范围包括：（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；（3）长度3000m及以上的隧道工程，V、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程；（4）连拱隧道和小净距隧道工程。13.盖板涵（预制吊装）施工主要工序为：测量放线基坑开挖下基础浆砌墙身现浇板座吊装盖板出入口浆砌防水层施工涵洞回填及加固。14.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞，棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。15.总承包单位（包括总承包联合体成员单位）不得是总承包项目的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位。16.根据公路沥青路面施工技术规范第6.4.1条，多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。根据公路沥青路面施工技术规范第6.4.2条，下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。17.羊脚振动压路机既可压实非黏性土，又可压实含水量不大的黏性和细粒砂砾石混合料。轮胎系列压路机可用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实。光轮振动压路机最适用于非黏土壤、碎石、沥青混凝土及沥青混凝土铺层的压实。静碾系列钢轮压路机主要适用于各种材料的基础层及面层的压实。18.横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法。19.在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式，不宜使用围水养护方式。20.双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及水密试验。21.眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。突起路标属于交通标线；轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向：指路标志属于交通标志。22.组合体系桥梁包括：（1）连续刚构；（2）梁拱组合体系；（3）斜拉桥。23.锚杆挡土墙的施工工序主要有：施工准备基坑开挖基础浇（砌）筑锚杆制作钻孔锚杆安放与注浆锚固肋柱和挡土板预制肋柱安装挡土板安装墙后填料填筑与压实竣工交验等。24.监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的14天内作出变更指示。25.在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。26.防撞设施中，护栏的作用有：（1）防止失控车辆越过中央分隔带。（2）防止在路侧比较危险的路段冲出路基。（3）吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度。（4）诱导视线。27.加筋土挡土墙施工主要工序：施工准备基坑开挖报检复核基础浇（砌）筑墙面板预制墙面板安装铺设拉筋填土、碾压竣工交验等。28.施工现场临时用电工程专用的低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电系统；采用TN-S接零保护系统；采用二级保护系统。29.公路工程项目竣工结算的编制依据：（1）工程量清单计价规范；（2）施工合同；（3）工程竣工图纸及资料；（4）双方确认的工程量；（5）双方确认追加（减）的工程价款；（6）双方确认的索赔、现场签证事项及价款；（7）投标文件；（8）招标文件。30.稳定土厂拌设备按生产能力可分为小型、中型、大型、特大型四种。其中，小型稳定土厂摔设备的生产能力为200t/h以下；中型稳定土厂拌设备的生产能力为200400t/h；大型稳定土厂拌设备的生产能力为400600t/h；特大型稳定土厂拌设备的生产能力为600t/h以上。31.按上部结构的行车道位置,分为上承式桥下承式桥和中承式桥。32.根据注册建造师执业工程规模标准（试行），对于桥梁工程，单跨<13m、桥长<30m的，属于小型工程；13m单跨<50m、30m桥长<1000m的，属于中型工程；单跨50m、桥长1000m的，属于大型工程。对于隧道工程，0m长度<1000m的，属于中型工程；长度1000m的，属于大型工程。对于单项合同额，<500万元的，属于小型工程；5003000万元的，属于中型工程；>3000万元的，属于大型工程。33.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。34.根据公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-2020，基坑开挖时，应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制，基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备。35.竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。36.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。37.竖向填筑法是从路基一端或两端按横断面全部高度逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。38.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。39.在公路工程施工项目的成本控制中，可根据项目经理部制定的目标成本控制成本支出，这是最有效的方法之一，该方法主要从以下几个方面加以控制：（1）人工费的控制。（2）材料费的控制。（3）周转工具使用费的控制。（4）施工机械使用费的控制。（5）现场管理费的控制。40.袋装砂井施工工艺程序：整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位打入套管沉入砂袋拔出套管机具移位埋砂袋头摊铺上层砂垫层。41.击实试验法计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。42.雨期开挖路堑：（1）雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。43.预制台座的间距应能满足施工作业的要求；台座表面应光滑平整，在2m长度上平整度的允许偏差应不超过2mm，且应保证底座或底模的挠度不大于2mm。44.先张法预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%，且宜在4h内浇筑混凝土。45.剥离型单斗挖掘机可分为履带式和步行式。履带式可开挖级土壤，步行式可开挖松软、沼泽地面。46.桥头跳车的防治措施有：（1）改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降；（2）桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料；（3）对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土；（4）路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期；（5）台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高桥头路基压实度；（6）做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板；（7）保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。47.招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。招标人不得规定最低投标限价。接受委托编制标底或者最高投标限价的中介机构不得参加该项目的投标，也不得为该项目的投标人编制投标文件或者提供咨询。48.用物理化学方法改善滑坡带土石性质，一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。49.路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行相关试验。每公里至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。50.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。51.对于在干涸无水河滩河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少。不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。52.高强度混凝土的设计配合比确定后，尚应采用该配合比进行不少于6次的重复试验进行验证，其平均值应不低于配制强度。53.路基横向开裂病害的原因有：（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。（3）路基頂填筑层作业段街接施工工艺不符合规范要求。（4）路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。54.招标人应当合理确定投标文件的编制时间，自招标文件开始发售之日起至投标人提交投标文件截止时间止，不得少于60d。55.应急预案内容包括：总则；生产经营单位危险性分析；应急组织机构及职责；预防与预警措施；应急响应；信息发布；后期处置；保障措施。56.圆管涵的质量检查项目主要包括混凝土强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度与厚度、相邻管节底面错口等。57.分项工程质量评定合格应符合下列规定：检验记录应完整；实测项目应合格；外观质量应满足要求。58.无侧限抗压强度试验仪器设备：圆孔筛、试模、脱模器、反力框架、液压千斤顶、夯锤和导管、密封湿气箱、水槽、路面材料强度试验仪或其他合适的压力机、天平、台秤、量筒、拌和工具、漏斗、大小铝盒、烘箱等。59.公路