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2023年养护管理工作汇报.docx

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  • 上传时间:2023-02-07
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    • 201*年养护管理工作汇报 201*年养护治理工作汇报 陕西交通建立集团公司商界分公司201*年养护治理工作自查报告 陕西省交通建立集团公司 商界分公司 二一二年十一月二十八日 陕西省xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx商界分公司 201*年养护治理工作自查报告 依据集团下达的201*年度目标责任考核要求,xxx分公司养护科在能够较好的顺当完成了各项分解任务,现将详细状况汇报如下: 一、日常养护状况 201*年以来,xxx分公司加大日常频率,每月对所辖路段、站区日常养护工作进展全面检查,针对存在问题,下发检查通报9份,准时指导、催促各所对日常养护工作中存在的问题进展整改累计更换钢板护栏299节、立柱229根,防眩板741块,修复隔离网467米、刺丝网405余米,桥梁扶手修理55米,修补伸缩缝25余条,清理泄水孔1650余个,修补路面坑槽157平米;隧道检修道补漆437米日常养护费用估计投资1886.42万元(其中11月和12月费用为估计费用),较好地完成了分公司201*年度大路养护治理目标任务。

      分公司始终以“日常养护治理为中心”,“保畅工作为重点”不断完善治理制度、加强工作领导、明确阶段任务、优化治理措施,根本做到了治理标准、全面养护、合理投入,确保了xxx高速大路始终保持良好的路况质量截止目前,xxx高速大路各项养护质量指标均高于国家行业标准:大路(包括匝道和引线)综合养护质量指数MQI为95.136,PQI 是93.11,SCI是99.85,BCI是100,TCI是99.386,IRI≤1.51且无次、差路段;绿化栽植成活率96%以上;桥梁技术状态常常保持在2类以上等级,隧道土建构造常常在S级 二、详细工作状况 (一)201*年度存在问题整改状况 依据集团公司每季度下发的季度检查通报,分公司依据通报中提出xxx高速大路相关问题,都已进展整改,并上报整改报告 (二)防汛工作 进入汛期以来,分公司根据集团公司下达的《陕西省xxxx集团公司关于下达201*年度防汛物资储藏费用的通知》(xxx发[201*]172号)文件精神,准时对防汛物资进展了补充(雨衣56件、雨靴35双、帐篷2顶、编织袋201*个、彩条布3000m等),现已根据要求全部选购到位,分别存放于xxx、xxx养护工区。

      同时于5月24日上午组织相关科室及所辖治理所150余人在上行线xxxx大桥桥头(K1315+450)进展了防汛演练通过演练到达了,提高各单位、各部门应急抢险协作协作力量及应急抢险人员的实战意识和实战力量,进一步熟识防汛抢险应急预案启动程序的目的 201*年度高速水毁共发生3处,估算费用为46.35万元目前已修复完毕,费用已上报集团 2 (三)除雪防滑工作 进入冬季以来,分公司根据集团公司下达的关于《下达201*至201*年度冬季除雪防滑物资储藏费用的通知》(xxx发【201*】552号)文件精神,准时盘点、整理除雪保畅物资库房,补充缺少物资,调试除雪保畅机械已选购融雪剂150吨、防滑沙700方组织治理所进展应急演练,确保除雪保畅工作的准时、高效 (三)养护工程1.工程概况 (1)201*年度养护工程分公司201*年度养护工程共5项,分别是伸缩缝更换工程、标志牌更换工程、路面预防性养护工程、事故多发路段整治工程、路面工程,总费用4448264元 (2)201*年度水毁治理工程xxx高速大路201*年共发生水毁27处,其中圬工防护边坡垮塌10处;自然边坡垮塌8处;隧道顶仰坡水毁5处;桥梁河道冲刷4处,总合同金额2232.6万元。

      养护工程投资目前估算2676万元2.工程进度 (1)201*年度养护工程全年5项养护工程中标志牌更换工程、路面工程(洗刨重铺)已于201*年“迎国检”前夕实施完工;伸缩缝更换工程、事故多发路段整治工程已 根本完成 (2)201*年水毁治理工程已经完成,集团公司于9月19日进展了交工验收工作 (四)精细化治理 根基集团公司大路养护精细化治理活动的要求,分公司将创立样板路做为打造xxx高速大路品牌的重要举措,在样板路段打造推广过程中,结合所辖路段现状,分公司精细治理、稳抓细节,集中人力、物力,实行治理人员分段监视,分片包干的方法,组织所1000余人次进展样板路段打造工作,将起点K1405+221-K1400+000、xxx效劳区、xxx西立交区、主线收费站等区域作为重点路段,严要求、高标准进展样板路段打造工作 (五)三大系统 根据集团公司关于桥梁、隧道、路面等系统建立的要求,分公司组织有关人员仔细学习集团公司关于完善路桥隧治理系统构建工作的各类通知文件,通过详实的外业调查、内业统计,逐步建立完善了桥梁、隧道、路面等系统,确保了数据录入的真实、精确。

      目前,分公司桥梁、隧道、路面等系统已建立,准时对隧道、桥梁、路面治理系统的根底数据进展更新 三、下一阶段工作安排 (一)强化养护治理,确保日常养护任务圆满完成 进一步加强日常养护、预防性养护和精细化养护,不断完善并积极运用路面、桥梁和隧道治理系统,仔细落实桥梁养护工程师制度,实现桥梁检查、监测常态化大力推动新技术、新材料、新工艺和新设备的应用,强化养护工程质量,加大节能减排降耗力度,确保圆满完成201*年度日常养护工作任务 (二)突出重点工作,确保高速大路安全畅通在下一阶段,分公司将重点做好冬季除雪保畅工作要求养护治理人员加大大路隐患排查力度,连续高频率地对管养路段进展全面检查,尤其是高边坡、高挡墙、高路堤、桥梁、隧道等危急路段和重点部位的进展排查,发觉危及行车安全的隐患,准时实行相应的处治措施 (三)完善内业资料治理,实现精细化治理在下一步工作中,分公司将连续稳固“迎国检”内业资料整理成果,不断加大工作力度,提高工作效率,确保内业资料治理工作逐步迈向标准化、精细化、科学化轨道 在接下来的养护治理工作中,分公司将连续加大养护工作力度,鼓足干劲,扎实苦干,齐心协力,确保全年养护任务的全面完成。

      二一二年十一月二十八日 扩展阅读:201*年农村大路养护治理汇报材料 201*年农村大路养护治理状况汇报材料 一、根本概况 我县地处省(自治区)西南部,地区(州)西北部全县辖18个乡(镇)、场,总人口201*00人;全县总面积15000平方公里至目前,全县有农村大路1600公里,其中:县道280公里、乡道930公里、专用大路115公里、村道345公里农村大路养护治理里程达1600公里 二、农村大路治理养护改革及实施状况 长期以来,我县农村大路治理养护工作在省(自治区)、地区(州)主管部门的关怀支持下,以改革促进治理理念的转变;以制度建立促进养护作业进一步标准;以技术标准促进养护质量不断提高;以宣传教育提高群众参加大路治理养护意识通过行之有效的治理,农村大路日常养护迈入常态化、标准化轨道,极大的便利了人民群众出行,加快了人流、物流和信息的流通,为推动我县农业产业化、新型工业化、城镇化建立和新农村建立供应了优质、高效的效劳 (一)统一熟悉,切实加强对农村大路养护治理工作的领导 农村大路建立是农村经济进展、农业构造调整、农夫持续增收的重要根底条件,是社会主义新农村建立的重要根底。

      全县上下对大路建立与治理熟悉到位,步调全都年初,自治区、地区交通工作会议召开后,为贯彻落实好会议精神,切实加强对农村大路建立及治理养护工作的组织领导,县人 民政府准时成立工作领导机构,明确农村大路治理养护工作的挂钩领导,细化相关部门工作职责我局依据政府有关文件精神,准时调整充实工作领导组,签订年度工作目标责任书,讨论制定养护工作规划,统筹年度治理养护工作农村大路治理养护体制改革工作在县、乡两级政府的顽强领导下稳步推动 (二)健全机构编制,实现“有路必养和有路必管”目前,我县18个乡(镇)、场分别设了农村大路养护治理站,从乡镇现有事业编制中调剂出1个编制和1名事业人员到农村大路养护治理站担当站长,新增的编制要求交通、人事部门进展公开招考,择优录用目前,新录用的治理员正式上岗前全部安排到“两通”工程建立中进展熬炼,以后将逐步安排到治理所 根据“分级负责,分级治理”的原则,县道由县地方大路治理段负责管养,设线路治理员1人,地方大路治理段将日常养护经费下到达每一条线路,线路治理员详细统筹用于整条线路的日常养护通过自下而上的筛选,真正把德行较好、做事踏实、热心公益事业的人员聘作养护工。

      治理养护体制改革实现了“有路必养,有路必管”,彻底扭转了过去因乡镇无专职治理机构、无专职治理人员造成乡村大路失养、缺养或管不到位的局面 (三)明确责任主体,分级治理养护 我们坚持“统一领导,分级负责”的原则进一步落实分级治理养护责任乡道“通达”工程竣工经地区级验收合格 以后,县人民政府与乡镇人民政府签订治理养护责任书,由各乡(镇)、场进展产权治理和养护每年年初,我局分别与县各乡(镇)、场人民政府签订《农村大路养护治理目标责任书》;各乡(镇)、场把责任细化分解,统一实行责任目标治理 (四)突出重点、分类指导,不断提高养护质量我们对全部列养大路实行治理上分类指导,资金补助上确保重点,兼顾一般,并制定完善相应的工作制度全部农村大路“能养尽养,养必到位”考核机制上以季度考核为根底,定期与不定期相结合,季度考评与半年、年终考评相结合;量化评分坚持标准,公正客观,保证质量;资金兑付坚持质量为先,考核兑现,奖惩并举 为激发各乡(镇)、场农村大路养护治理站的工作积极性,我局加大了奖惩兑现力度,分别将县道、乡道的考核指标进展量化,实行百分制考核治理,把线路员根本工资、小修保养经费、养护人员考勤一起纳入量化考核范围,年终以奖代补。

      养护资金补助以实施过提级改造工程的和开通农村客运班线的大路为重点,统筹兼顾,适当拉开差距,县级适当统筹局部资金用于特别路段处理和年终以奖代补,这样的运作既激发了县乡两级养护队伍的工作积极性,又使有限的养护资金发挥出更好的使用效益 (五)三种形式均取得了良好效果 我县乡村道路养护治理形式主要有三种:一是日常以专人养护为主,季节性发动群众参加的模式;二是村委会干部 承包或家庭承包养护模式,三是整合惠民政策,要求享受低保政策且有劳动力的农户,对村组大路进展日常养护;三种形式均取得了良好效果,将本村大路治理养护纳入村规民约,对滥占乱放和肆意破坏大路行为的村民,由村委会责令其在规定时间内修复,并处适当的罚金拼盘用于大路修理 (六)预防为主,加强监管,杜绝责任事故 始终坚固树立“安全生产”无小事的理念,充分熟悉到养护安全工作的紧迫性、必要性安全目标责任书由上至下逐级层层签订,对安全生产常抓不懈,警钟长鸣各乡镇、各部门加强了隐患排查整治工作,我局加强了上路巡查,催促客、货运输公司、运管部门加强安全治理和源头治理,提示各乡(镇)、场农村大路养护治理站准时排查整治隐患,发觉问题积极主动地向乡党委政府请示报告,全县在大路养护安全上做到“预防为主、综合防治”,营造了和。

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