汽车锻造铝合金车轮行业市场深度分析及发展规划咨询.docx

汽车锻造铝合金车轮行业市场深度分析及发展规划咨询一、 汽车行业发展概况（一）全球汽车行业发展概况1、全球汽车产销量汽车产业经过百年发展，已然成为国民经济的支柱产业，是体现国家竞争力的标志性产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用汽车产业具有综合性强、技术要求高、零部件数量多、附加值大等特点21世纪之后，汽车产业已步入成熟期，进入了平稳增长的阶段2011年，全球汽车产销量分别为7，988．09万辆和7，817．04万辆受到全球宏观经济的影响，2018年全球汽车产销量在连续增长多年后首次出现下滑2019年，全球汽车产销量分别为9，178．69万辆和9，135．85万辆，近10年来年均复合增长率分别为1．89%和2．22%2020年，受新冠疫情蔓延影响，全球汽车市场发展受阻，产销量分别为7，762．16万辆和7，797．12万辆，同比分别下滑15．43%和14．65%2021年，随着全球新冠疫情得到有效控制，全球汽车市场逐步回暖，产销量分别为8，014．60万辆和8，268．48万辆，同比分别上升3．25%和6．05%分区域看，随着经济全球化的深度融合，全球汽车制造业集中度逐步从欧美等发达地区向亚太、南美等欠发达地区转移，全球汽车行业的消费重心正逐渐由以美国、欧洲和日韩为代表的传统市场向以中国、巴西、印度为代表的新兴市场转移。

随着中国经济增长、基础设施不断完善、产业集中度不断提高、产品技术水平逐渐进步，我国汽车产业蓬勃发展，已经成为全球最大的汽车产销市场分产品类别看，汽车产业可进一步细分为商用车产业、乘用车产业2020年，全球乘用车产销量分别为5，583．45万辆和5，359．88万辆，同比分别下降16．85%和16．70%，全球商用车产销量分别为2，178．71万辆和2，437．24万辆，同比分别下降11．57%和9．79%2021年随着全球范围的疫情逐步得到控制和恢复，全球汽车产业已逐渐回暖根据国际汽车制造协会（OICA）发布的数据，2021年全球乘用车产销量分别为5，705．43万辆和5，639．85万辆，同比分别上升7．85%和5．22%；全球商用车产销量分别为2，309．17万辆和2，628．63万辆，同比分别上升5．99%和2．18%2、全球汽车保有量根据世界银行发布的2019年全球20个主要汽车保有量数据，美国排名第一位，千人汽车保有量达837辆，而中国千人汽车保有量为173辆，位列榜单第17名，与主要发达国家存在一定的差距，市场增长潜力较大二）我国汽车行业发展概况进入新世纪以来，我国汽车行业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。

整车研发能力明显增强，节能减排成效显著，质量水平稳步提高，我国汽车品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升1、我国汽车产销量根据中国汽车工业协会统计数据，我国汽车产量从2011年的1，841．89万辆增长至2021年的2，608．20万辆，年均复合增长率达3．94%；同期，我国汽车销量从1，850．51万辆增长至2，627．50万辆，年均复合增长率达3．97%自2009年成为世界汽车第一产销大国后，我国已连续十三年蝉联世界第一目前，我国汽车产业进入由高速增长转向高质量发展的关键时期未来，随着城镇化的进一步推进、人民生活水平的逐步提高，将为我国汽车产业的发展孕育更为良好的市场环境1）我国乘用车行业发展概况随着经济增长和居民收入水平提高，我国汽车消费特别是居民自用的乘用车消费呈现大众化趋势从2011年开始，我国乘用车产销量占汽车行业整体产销量的占比处于80%左右，乘用车已成为拉动我国汽车产销量增长的主力，在我国汽车市场占据主导地位2020年，乘用车产销分别完成1，999．40万辆和2，017．80万辆，占汽车产销比重分别达到79．26%和79．72%2021年，乘用车产销分别完成2，140．80万辆和2，148．20万辆，占汽车产销比重分别达到82．08%和81．76%。

2）我国商用车行业发展概况2015-2020年，商用车市场延续反弹走势2020年，在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下，商用车产销好于乘用车，当年商用车产销分别完成523．10万辆和513．30万辆，同比分别增长19．96%和18．70%2021年，由于支撑商用车增长的政策红利逐步减弱，我国商用车行业从高速发展转变为高质量发展，当年商用车产销分别为467．40万辆和479．30万辆，同比分别下降10．65%和6．62%3）我国新能源汽车行业发展概况在全球节能环保、汽车电动化和智能化、清洁能源持续替代传统化石能源等因素驱动下，全球新能源汽车行业发展突飞猛进，替代传统燃油车的趋势日趋明显根据联合市场研究（AlliedMarketResearch）一项新的研究显示，2020年全球电动汽车市场估值1，630．1亿美元，预计到2030年将达到8，237．5亿美元，年均复合增长率为18．2%自2001年我国正式启动863计划电动汽车重大专项至今，新能源汽车行业经历了战略规划期（2001-2008年）、导入期（2009-2015年）、成长期（2016年至今）三个发展阶段。

2010年我国新能源汽车销量仅8，159辆，2015年达到33．11万辆、渗透率首次超过1．00%，2020年达到136．70万辆，2021年已达到352．10万辆2015-2020年，由于销量基数变大与补贴退坡等原因，我国新能源汽车产销增速有所放缓，但仍处于快车道2020年我国新能源汽车销量占全部汽车比例为5．40%根据中国汽车工业协会统计数据，2021年新能源汽车成为我国汽车行业最大亮点，连续七年销量全球第一，2021年我国新能源汽车销量占全部汽车比例为13．40%，同比增长8%，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面未来随着新能源汽车购买成本降低、续航里程增加、配套充电设施等逐渐完善、安全性能提升，新能源汽车的市场份额将不断扩大根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右根据IDC《绿色未来中国新能源汽车市场将迎来强劲增长》，受到政策推动等因素的影响，中国新能源汽车市场将在未来5年迎来强劲增长，2020至2025年的年均复合增长率（CAGR）将达到36．10%，到2025年新能源汽车销量将达到约542万辆；产品结构方面，纯电动汽车在新能源汽车市场占据的份额将由2020年的80．30%提升至2025年的90．90%。

我国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，未来发展空间巨大2、我国汽车保有量根据美国、日本等汽车消费成熟市场的发展规律，一个国家的千人汽车保有量发展轨迹呈类S曲线：发展初期，随着经济水平的提高，千人汽车保有量规模快速增长当经济发展到较高水平，千人汽车保有量开始受资源环境制约，最终就达到一个相对稳定的状态根据公安部数据，截至2021年11月底，我国汽车保有量突破3亿辆，与发达国家的成熟市场相比，我国千人汽车保有量偏低，仍然具有较大的市场发展空间三）我国汽车行业未来发展空间广阔目前我国汽车产业已经走过了快速发展的阶段，进入由数量扩张向质量提升的转型时期，产业长期稳定向好的态势没有改变，未来市场空间依然非常广阔自2018年以来，我国汽车产销量出现下滑，但总体上符合产业发展规律未来随着居民收入的不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进，我国千人汽车保有量仍有很大的增长空间面对产业发生的变化，国家一方面出台了稳定汽车消费的政策，重点完善汽车消费环境，充分释放汽车消费潜力，平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击另一方面，积极引导产业向高质量发展迈进，推动产业加速向电动化、智能化转型升级我国汽车市场将逐步恢复并将在较长一段时间内保持稳定发展。

2021年我国汽车市场已回归正增长，根据中汽协预计，至2025年汽车销量有望达到3，000万辆，2035年有可能达到4，000万辆，我国汽车行业未来发展空间广阔二、 全球汽车零部件行业发展概况随着各大跨国汽车公司生产经营由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式，整车制造公司大幅降低了零部件自制率，与外部零部件制造企业建立了配套供应关系，形成了专业化分工协作的模式，这大幅推动了汽车零部件行业的发展国际较为成熟的汽车工业市场通常具备成熟的配套零部件市场经过长期的发展和整合，成熟的汽车零部件市场具有产业集中的特点，国际知名的汽车零部件企业主要集中在北美、欧洲及日本，这些企业规模大、技术力量雄厚、资本实力充足，能够引导世界零部件行业的发展方向在《美国汽车新闻》（AutomotiveNews）发布的全球汽车零部件配套供应商百强榜中，2021年度全球汽车零部件配套供应商营业收入前5名分别是博世、电装、采埃孚、麦格纳、爱信精机日本企业在百强中数量最多为22家，其次是美国21家和德国18家，上榜的100家企业中有96家企业的营收超过10亿美元，24家企业的营收超过100亿美元。

全球汽车零部件工业近年来通过持续创新和升级实现了与整车同步、稳健发展态势汽车零部件产业主要围绕整车市场布局，近30年来中国、日本、韩国等亚洲国家汽车工业崛起，凭借巨大的市场和成本优势，全球汽车零部件产业大规模向亚太地区转移中日韩三国均以汽车工业为支柱产业之一，培育了一大批本土零部件企业，另一方面欧美汽车整车厂商产能也逐步向亚太地区转移，携同原有汽车零部件供应厂商共同在亚太地区投资建厂亚太地区已经成为全球汽车零部件的生产中心三、 中国汽车零部件行业市场规模及未来发展趋势中国汽车零部件行业市场在过去几年中呈现了快速增长的趋势，并预计将继续保持这一势头随着中国汽车市场的不断壮大，汽车零部件需求量也随之增加同时，中国政府对新能源汽车的支持也是推动该行业发展的重要因素随着国内汽车生产商不断加强研发和生产能力，国内汽车零部件的产量也将得到提升同时，国内企业在国际竞争中的表现也不断提升，为中国汽车零部件行业的国际扩张铺平了道路然而，该行业仍存在一定的挑战中国汽车零部件企业仍然面临着全球竞争和成本压力的挑战同时，随着技术不断提升，产品的更新换代速度也不断加快，因此企业必须不断提高技术水平和生产能力，以应对市场的挑战。

中国汽车零部件行业具有巨大的市场潜力和发展前景，但仍然需要面对一些挑战未来，该行业将继续通过不断加强技术水平和生产能力，提高市场竞争力来应对市场变化中国汽车零部件行业的市场规模呈现稳定增长态势随着汽车销售的持续增长，汽车零部件市场也将继续保持高速增长同时，随着汽车技术的不断提升，汽车零部件的技术要求也在不断提高，对汽车零部件行业带来了更高的发展空间另外，政府对汽车产业的大力支持也是汽车零部件行业未来发展的重要动力中国政府将汽车产业列为国家战略性产业，并将加大对汽车产业的投资力度，以推动汽车产业的持续发展同时，中国汽车零部件行业也面临着一些挑战随着汽车市场的不断扩大，竞争也在不断加剧，对汽车零部件行业的企业带来了更大的挑战此外，由于汽车零部件行业依赖于汽车产业，因此其发展也受到了汽车产业的影响因此，中国汽车零部件行业必须持续加强技术创新和产品研发，以保持竞争优势四、 汽车零部件趋向于向轻量化发展（一）节能减排使车身轻量化成为传统汽车发展的必然趋势为响应节能减排的号召，各国纷纷出台乘用车燃料消耗量标准法规根据国家工信部规定，我国乘用车的平均燃料消耗量标准将从2015年的6．9L/100km降到2020年的5L/100km，降幅高达27．5%；欧盟通过强制性的法律手段取代自愿性的CO2减排协议，在欧盟范围内推行汽车燃料消耗量和CO2限值要求和标示制度；美。