汽车故障诊断技术第七章汽车润滑系统故障诊断
汽车润滑系统的故障诊断,课程内容,润滑系统的结构组成 润滑系统系统的工作原理 润滑系统系统的控制 润滑系统零部件功能、故障及故障现象表 润滑系统零部件常见故障分析 润滑系统故障诊的步骤与方法 案例分析,一.润滑系统的组成和工作原理 -发动机润滑系统的功用,发动机工作时，零件间以很小的间隙作高速相对运动，如没有良好的润滑，剧烈的摩擦将会造成机件迅速磨损，高温还会使相对运动零件热膨胀，使配合间隙消失，减磨合金融化、粘接、活塞环卡缸等故障。为了避免这些不必要的损失，设置了润滑系，它将润滑油送到运动部件表面而实现润滑，主要作用： 润滑作用：在相互运动机件间形成一层润滑油膜，减少运动件的摩擦阻力和零件的磨损有效地避免了干摩擦。 清洁作用：流动的润滑油可以带走零件的磨屑和杂质： 冷却作用：流动的润滑油还可以带走零件表面摩擦所产生的热量。只要有润滑油保护，就不会发生粘连、融化和摩擦焊接。 密封作用：发动机气缸壁与活塞之间，活塞环与活塞环槽之间的油膜可以提高气缸的密封性。 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 液压作用：润滑油还可用作液压油，如在液压挺柱内起液比作用。,一.润滑系统的组成和工作原理 -发动机润滑系统的组成,润滑系一般由: 机油泵 机油滤网 油底壳 机油滤清器 机油散热器 机油压力传 感器,润滑油路,润滑方式,压力润滑 由机油泵将润滑油加压后通过大小油道输送到各需要润滑的表面。 飞溅润滑 利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。,机油压力传感器和警告灯,润滑油,1、机油主要性能指标 （1）粘度 （2）凝点与倾点 （3）闪点 （4）抗氧化安定性 （5）酸值和腐蚀性,机油的分类与牌号,品质标准 API美国石油学会 品质由低到高：A、B、C、D、E、F、G、H、J、L 汽油机机油：S 柴油机机油：C 粘度标准 SAE美国汽车工程师学会 单极油：0W、5W、10W、15W、20W、25W （冬季用油） 20、30、40、50、60 （夏季用油） 多级油：同时满足高温和低温测试的机油 如：SAE 10W/30； SAE 15W/40,机油的检查及更换,品质检查 看 油面高度、颜色、状态 闻 气味 摸 粘度、杂质 定期更换 更换周期：5000公里/7500公里/10000公里 型号选择：粘度标准符合厂家规定、考虑季节 质量标准等于或高于厂家规定,润滑系统零部件功能、故障及故障现象表,二.润滑系统常见故障分析,发动机运行过程中，润滑系统常见故障有： 机油消耗量过大 机油品质的恶化 机油压力过低 机油压力过高,二.润滑系统常见故障分析 -机油消耗量过大,故障原因:泄漏 (1)活塞与气缸间间隙过大； (2)活塞环弹力不足或磨损过大； (3)扭曲活塞环装反； (4)活塞环抱死或活塞环端隙对口； (5)气门杆油封损坏； (6)进气门导管与气门杆间隙隙过大； (7)曲轴箱通风不良； (8)正时齿轮室、凸轴前、后油封，凸轮轴后端油堵等密封不严； (9)油底壳或气门室盖密封不严漏油； (10)润滑系统各零部件外漏。,二.润滑系统常见故障分析 -机油品质恶化,造成机油品质恶化的原因有: 长时间使用而不更换 使用较低级别的机油 滥用添加剂 冷却液窜入润滑系统,二.润滑系统常见故障分析 -机油压力过低,造成机油压力过低的原因有: 机油泵本身磨损，供油压力不足； 机油泵压力调节阀的调节弹簧弹力衰减 主油道堵塞 集滤器堵塞 油底壳凹陷,二.润滑系统常见故障分析 -机油压力过高,造成机油压力过高的原因有: 主油道堵塞 机油泵压力调节阀卡滞,三.润滑系统故障案例分析,1.故障现象：一辆本田ACCORD CD5轿车，发动机运转正常，行驶中加速时机油压力报警灯闪亮。 机油指示灯是什么颜色？ 机油指示灯闪亮告诉你什么信息？,三.润滑系统故障案例分析,故障诊断： 拔出机油尺检查机油油量，油量在标尺刻度中间，基本正常； 发动机运转无异响，初步判定曲轴与连杆轴承间隙正常； 检查发动机油底壳等部位，没有凹陷现象； 拆换机油压力传感器，故障依旧。,三.润滑系统故障案例分析,检测机油泵压力：怠速时，机油泵压力为120 kPa，正常；当转子转速升至3000 rmin时，实测机油泵压力为330 kPa(标难值为450 KPa)，且不再升高。 找到故障点了吗？,三.润滑系统故障案例分析,拆检机油泵，转子与泵壳内腔未发现严重磨损迹象，减压阀体也末卡滞，但却发现减压阀有明显砂眼。显然机油从泵阀座砂眼处泄出，造成机油泵泵油压力达不到规定值。 更换机油泵总成，故障排除。 能采用修复而不是更换的方法来排除该故障吗？,三.润滑系统故障案例分析,2.故障现象：一辆日产阳光轿车大修后试车，发现只要加速时机油警告灯有时回闪亮。,三.润滑系统故障案例分析,故障诊断： 检查机油，加注量适当，正好在机油尺上、下标志刻线之间； 发动机大修后机油的加注量？,三.润滑系统故障案例分析,该车在大修过程中更换了机油泵和机油滤清器，分析两零件出现故障的可能性较小； 检查各处密封件和管路接头处，没有发现堵塞相异常之处； 检查机油泵限压阀也末发现有失效或卡滞的迹象； 还有造成机油压力低的原因吗？,三.润滑系统故障案例分析,润滑油道堵塞 解体发动机，仔细清洗润滑油道，清洗时冲出来一小团布丝，另有一些絮状物。可以肯定，就是这一小团布丝堵塞了主油道，从而导致机油压力偏低。 重新组装发动机后，故障排除。 该故障案例留给我们怎样的思考？,
