《建筑工程交通设计与停车库(场)设置标准》(dg tj 08-7-2014年) (1)

上海市工程建设规范 建筑工程交通设计及 停车库（场）设置标准 Standards for design of traffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineering DG/TJ 08-7-2014 J 10716-2014 2014 上海 上海市工程建设规范 建筑工程交通设计及 停车库（场）设置标准 Standards for design of traffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineering 主编单位：上海市交通委员会 上海市公安局交通警察总队 同济大学 批准部门：上海市城乡建设和管理委员会 施行日期：2014-9-1 2014 上海 5 前前 言言 本标准是根据上海市城乡建设和交通委员会关于印发2011 年上海市工程 建设规范和标准设计编制计划（第一批） 的通知（沪建交2011462 号）文 件的要求， 由上海市交通委员会、 上海市公安局交警总队、 同济大学任主编单位， 并会同有关单位，在 2006 年颁布实施的建筑工程交通设计及停车库（场）设 臵标准DGJ08-7-2006（以下简称 2006标准 ）的基础上修编而成。 近年来，随着上海市社会经济的快速发展，机动车保有量和使用量的增速超 过道路设施和停车设施供应量，城市交通矛盾日益凸显；为缓解新改建建筑的停 车矛盾，并对城市交通进行需求管理，根据本市经济发展、交通管理和停车供需 的现实情况以及未来 5 至 10 年的发展趋势，调整、更新 2006标准中有关建 筑工程停车位指标，成为一项亟需开展的迫切工作。同时，根据国内外研究成果 和实践经验， 2006 标准 中建筑工程交通设计相关内容也需要更新， 进行及时、 全面修编。本次修编工作就是在此背景下立项进行的。 本次调整主要坚持以下几个原则：指标前瞻性原则；区域差别化原则；建筑 细分化原则；合理使用上下限原则。 本次对 2006标准的修编工作，建筑工程交通设计相关内容由上海市公 安局交通警察总队负责， 建筑工程配臵停车位指标及设计相关内容由上海市交通 委员会负责。在修编过程中，修编组收集并研究了国家、行业和本市的相关文献 和资料，并以城市中心区为重点，对各类主要建筑配建停车库（场）的建设和使 用情况深入调研；并在广泛征求相关部门和专家意见和建议的基础上，针对本市 当前和今后一段时期的建筑工程交通设计及停车库（场）设臵工作，经反复讨论 和修改，提出了兼顾科学性、实用性并适度超前的基本规定、基本尺度和基本指 标。 调整内容主要包括对原标准各章节内容进行梳理整合，修改并完善相关术 语。 交通设计层面的调整主要包括总平面设计和出入口设臵标准等方面， 新增 “无 障碍车位设计与配臵”内容以及“基地交通设施设计”一节。停车配建指标的调 整主要包括以下几个层面：明确机动车停车配建指标区域划分标准；细分建筑类 别； 合理确定机动车停车配建指标单位及上下限。配建停车位指标调整主要涉及 宾馆、餐饮娱乐、办公、商业、影剧院、展览馆、医院、住宅和教育类设施等不 同类型建筑，新增工业建筑配建停车位指标。 本标准共五章、一个附录，主要内容包括：1.总则；2.术语；3.一般规定； 4.建筑工程交通设计；5.建筑工程配臵停车位指标；附录 A。 各有关单位和个人在执行、应用本标准过程中，如有意见或建议，请及时反 馈至上海市交通委员会（地址：世博村路 300 号 1 号楼，邮编：200125） ，供下 6 次标准修订时参考。 主编单位：上海市交通委员会 上海市公安局交通警察总队 同济大学 参编单位：上海市交通港航发展研究中心 上海市城市规划设计研究院 上海市城市综合交通规划研究所 上海城市交通设计院 上海市消防局 上海现代集团上海建筑设计院有限公司 主要起草人：施 勇 葛伟强 梁华军 肖 滨 周小鹏 汤水易 杨晓光 杨俊琴 房晋源 郎益顺 苏红娟 施文俊 董明峰 胡 波 姜世峰 潘茂林 主要审查人：彭国雄 张 宇 彭华强 吴 恩 王宝辉 白 玉 韩 印 7 目目 次次 1 总 则. 1 2 术 语. 2 3 基本规定. 4 4 建筑工程交通设计. 5 4.1 基地总平面布局. 5 4.2 基地出入口. 6 4.3 机动车停车库（场）出入口. 10 4.4 机动车停车库（场）交通设计. 11 4.5 非机动车停车库（场）交通设计. 17 4.6 基地交通设施设计. 18 5 建筑工程配臵停车位指标. 20 5.1 一般规定. 20 5.2 停车位指标. 21 附录 A 总平面交通设计示意图. 27 本标准用词说明 28 引用标准名录 29 条文说明 31 8 Contents 1 General provisions. 1 2 Term. 2 3 Basic requirements. 4 4 Design of traffic in architectural engineering. 5 4.1 Base general layout. 5 4.2 Base entrance 当墙、柱外有突出物时，净距应从其凸出部分外缘算起。 4.4.54.4.5 机动车停车库内，墙和柱子宜采用防撞措施。 4.4.64.4.6 停车库（场）的主要设计尺寸不应小于表 4.4.6-1、4.4.6-2 的规定： 14 表表 4.4.64.4.6- -1 1 机动车停车库设计参数机动车停车库设计参数 垂直通道方向的停车带宽 We（m） 平行通道方向的停车带长 Lt（m） 通道宽 Wd (m) 微 型 车 小 型 车 轻 型 车 中 型 车 大 货 车 大 客 车 微 型 车 小 型 车 轻 型 车 中 型 车 大 货 车 大 客 车 微 型 车 小 型 车 轻 型 车 中 型 车 大 货 车 大 客 车 平行式 前进停车 2.2 2.4 3.0 3.5 3.5 3.5 5.7 6.0 8.2 11.4 12.4 14.4 3.0 3.8 4.1 4.5 5.0 5.0 斜列式 30° 前进停车 3.0 3.6 5.0 6.2 6.7 7.7 4.4 4.8 5.8 7.0 7.0 7.0 3.0 3.8 4.1 4.5 5.0 5.0 45° 前进停车 3.8 4.4 6.2 7.8 8.5 9.9 3.1 3.4 4.1 5.0 5.0 5.0 3.0 3.8 4.6 5.6 6.6 8.0 60° 前进停车 4.3 5.0 7.1 9.1 9.9 12.0 2.6 2.8 3.4 4.0 4.0 4.0 4.0 4.5 7.0 8.5 10.0 12.0 60° 后退停车 4.3 5.0 7.1 9.1 9.9 12.0 2.6 2.8 3.4 4.0 4.0 4.0 3.6 4.2 5.5 6.3 7.3 8.2 垂直式 前进停车 4.0 5.3 7.7 9.4 10.4 12.4 2.2 2.4 2.9 3.5 3.5 3.5 7.0 9.0 13.5 15.0 17.0 19.0 后退停车 4.0 5.3 7.7 9.4 10.4 12.4 2.2 2.4 2.9 3.5 3.5 3.5 4.5 5.5 8.0 9.0 10.0 11.0 项 目 车 型 分 类 停 车 方 式 15 表表 4.4.64.4.6- -2 2 机动车停车库设计参数机动车停车库设计参数 最小单位停车面积 At（m 2） 微型车 小型车 轻型车 中型车 大货车 大客车 平行式 前进停车 17.4 25.8 41.6 65.6 74.4 86.4 斜 列 式 30° 前进停车 19.8 26.4 40.9 59.2 64.4 71.4 45° 前进停车 16.4 21.4 34.9 53.0 59.0 69.5 60° 前进停车 16.4 23.3 40.3 53.4 59.6 72.0 60° 后退停车 15.9 19.9 33.5 49.0 54.2 64.4 垂直式 前进停车 16.5 23.5 41.9 59.2 59.2 76.7 后退停车 13.8 19.3 33.9 48.7 53.9 62.7 注：停车库（场）内背对停车、两车之间植树的，车尾间距应为 1.0m。 4.4.74.4.7 停车库（场）的内部主要通道的转弯半径（内径）不应小于表 4.4.7 的规 定。 表表 4.4.7 4.4.7 最小转弯半径（内径）最小转弯半径（内径） 车辆类型 最小转弯半径（内径） （m） 大型汽车 10.0 中型汽车 7.0 轻型汽车 5.0 小型汽车 3.0 微型汽车 3.0 注： 主要通道的转弯半径 （内径） 的测量和计算可按照国家行业标准 汽车库建筑设计规范 JGJ100-98 中第 4.1.10 条的相关规定执行。 4.4.8 4.4.8 停车库（场）内通车道的最大纵向坡度应符合表 4.4.8 的规定。当通车道 纵向坡度大于 10%时，坡道的上下两端均应增设缓坡；其直线缓坡段的水平长度 不应小于 3.6m，缓坡坡度应为坡道纵向坡度的 1/2；曲线缓坡段的水平长度不应 小于 2.4m，曲线的半径不应小于 20.0m，缓坡段的终点为坡道起点或止点。 类 车 分 停 车 方 式 项 目 型 16 表表 4.4.8 4.4.8 停车库（场）内通车道的最大纵坡停车库（场）内通车道的最大纵坡 车辆类型 坡度 （%） 直线纵坡 曲线纵坡 最大值 推荐值 最大值 大型客车、货车 10.0 8.0 中型汽车 12.0 10.0 轻型汽车 13.3 12.0 10.0 小（微）型汽车 15.0 12.0 12.0 注：通车道纵坡的测量和计算可参阅国家行业标准汽车库建筑设计规范JGJ100-98 第 4.1.8 条的 相关规定实行。 4.4.94.4.9 停车库（场）的净空高度不应小于表 4.4.9 的规定。 表表 4.4.9 4.4.9 停车库（场）的净空高度停车库（场）的净空高度 车辆类型 净空高度（m） 中、大型货车 4.2 中、大型客车 3.8 轻型汽车 2.8 小（微）汽车 2.2 注：1、净空高度是指室内地面到顶棚或其他构件底面的距离，不含设备及管道所需空间； 2.停放其它特殊车型的停车库净空高度按其外轮廓高度再增加 20.0cm； 3.对于停车库（场）内由于管道、通风设施等造成局部车位净空高度不能达到规定的，局部车位 净空高度可以降低 20.0cm，其总数不能大于场（库）内总车位的 10%，且停车库（场）内部通 道净空高度不应小于 4.4.9 规定。 4.4.10 4.4.10 无障碍车位的设计应符合上海市工程建设规范无障碍设施设计标准 DGJ08-103 的相关规定和要求。 4.4.11 4.4.11 货车装卸车位的设计应符合下列规定： 1 1 设臵装卸车位一般不得占用内部环通道路，并应方便车辆出入和货物集 散，周围应有一定的作业空间，宜避免装卸噪声对周边环境影响。 2 2 装卸车位设计停放车型一般为轻型货车。 3 3 货物装卸车位尺寸应不小于 4.0m×8.0m。 4.4.12 4.4.12 可建造机械式停车库代替自走式停车库，机械式停车库的设计应符合下 列规定： 1 1 必须满足机动车停车库、项目总平面布局的有关要求，并符合现行上海 市工程建设规范机械式停车库（场）设计规程DGJ08-60 的有关规定； 2 2 公共建筑和住宅配建的停车库（场）的机械停车泊位数不应多于停车泊 17 位总数的 90%； 3 3 体育场（馆）等大量人流、车流集中疏散的大型公共建筑不宜采用机械 式停车库； 4 4 采用简易升降式机械立体停车设施的, 其子车位（即在升降平台上的车 位）应按 1/2 车位计入总车位，见图 4.4.12。 图 4.4.12 简易升降式立体停车 4.4.134.4.13 多个停车泊位相