电气化铁路接触网检测方式探讨

电气化铁路接触网检测方式探讨摘要：在进行电气化铁路检测过程中，为了保证机车正常运行，需要建立完善的安全系统，保证接触网保持良好运行状态。因此，本文主要针对电气化铁路接触网检测方式展开论述，并且提出完善的接触网检测措施。关键词：电气化铁路；接触网；检测方式随着我国铁路运输业的发展，推动我国国民经济的繁荣。就目前而言，电气化铁路在我国得到了广泛的应用。其中接触网作为电气化铁路运行重要内容，受到外界自然因素的影响和侵蚀，影响了电气化铁路的正常运行。因此，检测人员需要针对接触网实际运行情况，对电气设备和机械设备进行全面的检测，及时发现其中存在的问题。一、电气化铁路接触网检测手段分析及电气烧伤事故分析作为非常特殊的供电设备，接触网在保证机车正常运行方面发挥了十分重要的作用。但是由于的自身特殊的结构，经常出现各种形式的故障。检测人员需要针对实际的故障类型，认真总结实际经验，分析出现故障的原因，采用现代化检测技术，为电气化铁路接触网安全运行提供技术保障。因此，在电气化铁路实际运行过程中，如何做好接触网检测当前检测人员面临的重要问题。电气化铁路接触网一旦出现故障，就会产生电气烧伤故障。根据实际运行情况，主要包括以下几种形式：第一，在进行电气化铁路设计过程中，设计人员虽然考虑到线路牵引作用产生的增加裕量，但是随着我国铁路行业的迅速发展，机车牵引运行能力逐渐增加，大大超出了原有的裕量，随着时间的推移，从而出现电气烧伤事故。第二，接触网主要包括过重电线和接触线，主要通过线夹进行连接，从而满足电车运行要求，这对主导电回路要求很高，一旦出现故障，就会出现局部载流过大问题，从而导致接触网设备出现烧伤问题。第三，由于电气连接部分存在接触不良的问题，引起化学腐蚀，导致电回路截面存在不断，增加了电气连接的阻抗，导致电流不畅，对接触网设备产生损伤。第四，由于接触网结构类型比较复杂，在外界因素的印象，导致主导电回路出现不闭合的问题，导致出现严重的分流问题，从而烧伤接触网零部件。第五，由于供电臂存在不同的电阻抗，从而形成不同的电压，在电机通过过程中，在受电弓短接两供电臂的一瞬间，会产生电弧，从而烧伤设备。第六，在进具体施工过程中，由于施工人员综合素质比较低，导致电联线接线存在问题，线夹安装不到位，没有进行科学有效的检测，在实际管理中存在很大的误区。再加上有的检修人员在对接触网设备检修过程中，涂抹了大量的黄油，导致无法正常发现其中存在的烧伤。二、电气装置故障导致的后果在电气化铁路接触网实际运行过程中，一旦电气装置出现故障，就会导致非常严重的后果。第一，导致电气连接线夹温度过高。根据实际分析的结果，主要由于在进行电联接线夹安装过程中，没有严格落实质量标准，导致螺栓出现松动问题，再加上电力复合脂出现老化问题，导致电阻增加，温度升高，甚至在极端严重的情况下，就会烧断线路。第二，线索子电气接续部分出现断开的问题，主要由于战场股道电联结设置位置不符合实际要求，导致相互之间存在很大的电压差，从而形成软横跨环流，在电气薄弱环节出现电伤事故。第三，在软横跨环流处，导致承力索悬吊滑轮处出现烧伤。因此，在电气化铁路运行过程中，检测人员需要做好相应的检测工作，防止出现不必要的电气事故。三、电气化接触网检测方式第一，完善检测系统。在接触网实际运行过程中，机车主要通过滑板与接触网的滑动取流。但是在机车高速运行的状态下，受到各方面的因素，很容易出现事故，一旦没有得到及时有效的解决，出现的损伤就会进一步扩大，从而出现更大的故障，影响到机车的顺利运行。第二，做好定期检查。在进行定期检查过程中，检查人员需要分析接触网设备的运行状态，搜集检测数据，及时有效解决存在的故障。为了提升检查的效果，检查人员需要采用分层次的审查桩状态，制定完善的检查计划，防止出现混乱问题，保证检测的质量。第三，做好日常调配工作。由于铁路接触网检测过程具有复杂性和专业性的特点，因此，为了进一步提升检测质量，检测管理人员需要统一调配检测人力资源，协调好各个部门之间的关系，明确检测责任，保证检修与调试信息之间的沟通顺畅。第四，由于接触网设备故障存在一定的偶然性，检测人员需要总结实际检测规律，针对频繁出现的故障点，进行反复的检查和检测，并且做好相应的检修记录，采用先进的检测技术，为以后做好检测打下良好的基础。四、接触网参数自动检测软件设计在进行接触网参数自动检测软件设计过程中，要做好数据采集、参数测量、数据分析警报以及数据储存功能。在进行数据采集过程中，要保证波形显示质量，能够实时的显示故障数据，完成报警。根据实际运行的情况，一旦数值超出预定值，报警灯就会变红，保证数据能够随时查询。在进行接触参数检测软件开发过程中，可以进行长期储存，便于检测人员进行信号检测，提升数据处理的效率。并且采集卡采用频率主要由于程序进行控制，检测人员可以改变采样频率，保证信号能够正常显示。综上所述，在进行电气化铁路接触网检测过程中，检测人员需要结合出现不同类型的故障，针对电气化铁路接触网运行状态，采取先进的检测方式，做好基本的调配工作，消除周围不良因素的影响，保证采集数据正确性和及时性，为做好安全管理提供重要的参考依据。参考文献：1王杰.电气化铁路接触网检测方式探讨J.江西建材,2017(13):139+141.2吴帅.高速铁路接触网检测若干关键技术研究J.山东工业技术,2017(13):102.3周吉,吴春果.高速铁路接触网检测技术分析J.中国高新技术企业,2017(03):110-111.4刘志刚,宋洋,韩烨,汪宏睿,张静,韩志伟.高速铁路接触网研究进展J.西南交通大学学报,2016,51(03):495-518.5刘再民.高速铁路接触网维修规则框架与管理技术创新J.中国铁路,2016(04):13-16.