电气化铁路接触网检测方式探讨
4页1、电气化铁路接触网检测方式探讨摘要:在进行电气化铁路检测过程中,为了保证机车正常运行,需要建立完善的安全系统,保证接触网保持良好运行状态。因此,本文主要针对电气化铁路接触网检测方式展开论述,并且提出完善的接触网检测措施。关键词:电气化铁路;接触网;检测方式随着我国铁路运输业的发展,推动我国国民经济的繁荣。就目前而言,电气化铁路在我国得到了广泛的应用。其中接触网作为电气化铁路运行重要内容,受到外界自然因素的影响和侵蚀,影响了电气化铁路的正常运行。因此,检测人员需要针对接触网实际运行情况,对电气设备和机械设备进行全面的检测,及时发现其中存在的问题。一、电气化铁路接触网检测手段分析及电气烧伤事故分析作为非常特殊的供电设备,接触网在保证机车正常运行方面发挥了十分重要的作用。但是由于的自身特殊的结构,经常出现各种形式的故障。检测人员需要针对实际的故障类型,认真总结实际经验,分析出现故障的原因,采用现代化检测技术,为电气化铁路接触网安全运行提供技术保障。因此,在电气化铁路实际运行过程中,如何做好接触网检测当前检测人员面临的重要问题。电气化铁路接触网一旦出现故障,就会产生电气烧伤故障。根据实际运行情况
2、,主要包括以下几种形式:第一,在进行电气化铁路设计过程中,设计人员虽然考虑到线路牵引作用产生的增加裕量,但是随着我国铁路行业的迅速发展,机车牵引运行能力逐渐增加,大大超出了原有的裕量,随着时间的推移,从而出现电气烧伤事故。第二,接触网主要包括过重电线和接触线,主要通过线夹进行连接,从而满足电车运行要求,这对主导电回路要求很高,一旦出现故障,就会出现局部载流过大问题,从而导致接触网设备出现烧伤问题。第三,由于电气连接部分存在接触不良的问题,引起化学腐蚀,导致电回路截面存在不断,增加了电气连接的阻抗,导致电流不畅,对接触网设备产生损伤。第四,由于接触网结构类型比较复杂,在外界因素的印象,导致主导电回路出现不闭合的问题,导致出现严重的分流问题,从而烧伤接触网零部件。第五,由于供电臂存在不同的电阻抗,从而形成不同的电压,在电机通过过程中,在受电弓短接两供电臂的一瞬间,会产生电弧,从而烧伤设备。第六,在进具体施工过程中,由于施工人员综合素质比较低,导致电联线接线存在问题,线夹安装不到位,没有进行科学有效的检测,在实际管理中存在很大的误区。再加上有的检修人员在对接触网设备检修过程中,涂抹了大量的黄
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