普通级轿车大比拼

普通级轿车大比拼 赵玉峰 2003年 6月 22日 10万元左右普通级轿车 奇瑞风云； 悦达起亚千里马； 南亚派里奥、西耶娜； 普桑； 捷达； 富康 夏利 2000； 赛欧（三厢）； 赛欧 波罗； 老三样死战不退 德美日苦苦进逼 新生代连连得手 注：本次调研缺“福特嘉年华” 康男 女性别特点：赛欧具有典型的女性化特点 赛欧、夏利 2000、波罗的女性化特点明显 亚特 奇瑞 夏利2000 赛欧 赛欧罗通桑塔纳 捷达 富康1816116商娱乐各取所需 年轻化车型：悦达、赛欧、波罗； 高龄化车型：夏利 2000； 中龄化车型：赛欧 康 25康国家公务员专业技术人员（教师/医生/律师/会计师/工程师/设计师等）国企及三资企业中高层管理人员国内民营/私营企业主及中高层管理人员个体户企事业普通职员自由职业者职业特点：萝卜青菜各有所爱 白领车：赛欧、菲亚特、富康 个体户车：悦达、奇瑞、普桑 亚特 奇瑞 夏利2000 赛欧 赛欧罗通桑塔纳 捷达 富康为了休闲（郊游、兜风、健身、娱乐） 为了个人业务/工作的需要为了方便接送配偶、孩子 作为上、下班的代步工具用途特点：经商娱乐各取所需 业务车：奇瑞、普桑、夏利 2000； 代步休闲车：菲亚特、赛欧、波罗 用户特征总评价 普桑、捷达、富康： 主流车型，富康更倾向女性、白领、家庭； 赛欧： 年轻的、女性、白领、代步休闲； 夏利 2000： 年龄较大、有一些女性化、生意用车； 波罗 年轻的、女性化、个体户或普通职员的代步休闲工具； 菲亚特： 两极分化的年龄、男性化、白领、休闲代步； 奇瑞： 年龄较大、男性、个体户、生意用车； 悦达： 较为年轻、男性、个体户、生意用车为主； 细分市场的瓜分 普通职员 白领 民营企业家 个体户 自由职业者 男 女 波罗 赛欧 菲亚特 奇瑞 夏利 2000 注 1：总样本量： 2676个乘用车用户； 注 2：白领包括了企业中高层管理人员及专业人才、普通职员包括了公务员 注 3：南亚、波罗、夏利 2000样本过少（小于 20），可能有出入 悦达 菲亚特