修理6缸发动机3.0I－拆卸Motronic 控制单元 -J220-

拆卸 制单元 连接汽车诊断、测量和信息系统 051 1 - 发动机电控系统”。点火开关这时必须开着。在汽车诊断、测量和信息系统 051 2-。 原则上先显示控制单元识别号并把此识别号打印出来。 关闭点火开关 拉出排水槽盖板的橡胶密封条 拆下排水槽盖板 用一把螺丝刀撬下刮水器摆臂上的盖罩并将六角螺母旋出。 用拉拔器 将左侧和右侧的螺栓 风窗框板 拧出。 拧出螺栓 取下电控箱盖。警告！加热装置的泵阀单元（电控箱前部左侧）运行时会产生大量热量 有烧伤的危险！ 用螺丝刀小心地撬下固定卡子 和 2- 并将发动机控制单元从电控箱中取出。为了增加发动机控制单元连接插头的接触难度，发动机控制单元通过一个锁止件和保险螺栓或与一个金属板壳拧在一起。两个（未与发动机控制单元拧在一起）保险螺栓 螺纹带有防松剂。为了旋出这两个螺栓，必须用热风机加热螺纹。两个（与发动机控制单元拧在一起）保险螺栓 螺纹 »未« 用防松剂保护。控制单元壳体内的螺纹不允许也不需要加热（不允许加热发动机控制单元）。 按图中所示在热风机上进行设置，也就是说，将温度调整电位计 到最大加热功率，并将风量双档开关 到位置 3。警告！加热锁止件螺纹也使保险螺栓和钢板壳体极大受热。小心烧伤！ 同时注意尽可能只加热螺纹而不加热其附近的部件。如有必要将这些部件盖上。 加热两个保险螺栓的螺纹 25 至 30 秒钟。 用锁紧钳拧出保险螺栓。 已旋入控制单元内的两个保险螺栓不需要加热。它们无需加热即可旋出。 从控制单元插头上拆下金属薄片锁止件。 从发动机控制单元上松开连接插头 拔出连接插头。 拆下旧的 制单元 安装新的制单元