5二建公路 案例分析题2

（三）【背景材料】某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长420m，共44孔，每孔跨 径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用移动模架施每联 首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。移动模架两主 梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图 4-1、图 4-2 所示）。$500055000丰I?支If5 WO图*1移动幢竺构遗斷面图事件一：施工前，施工项目部编制了专项施工方案，经项目技术部门组织审核后报项目技 术负责人审批。其专项施工方案内容包括：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、 施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及图纸等。事件二：为了保证梁浇筑筑质量，施工单位采取下列措施进行施工。（1）在梁段混凝土浇筑前，应对钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混 凝土接缝处理情况进行全面检查，经确认后浇筑。（2）首孔梁的混凝土在顺桥向从悬臂端开始向桥台进行浇筑，中间孔从已浇梁段开始 向悬臂端推进浇筑，末孔从一联中最后一个墩位处向己浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合 梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。（3）一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的70%后，方可拆除；外模架 应在梁体建立预应力后方可卸落。事件三：预应力张拉以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核，同时预应力张 拉时间按照双控指标进行。预应力张拉后计算出预应力钢筋的理论伸长值为12.5mm预应力 张拉过程中测量了预应力的实际伸长值，其初应力以下的推算伸长值为40mm,从初应力至 最大张拉应力间的实测伸长值为176.7mm。【问题及答案】1. 写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。按与箱梁的位置和过孔方式分，该移动 模架属于哪一种类型？【答案】A主梁（或主桁梁）、B导梁（或鼻梁）、C牛腿支承托架。 按与箱梁的位置和过孔方式分，该移动模架属于下行式（下承式。）2. 事件一中关于专项施工方案审批是否有错，如有错请改正。 【答案】有错。应由施工单位组织编制，施工单位技术管理部门组织审核，并组织相关专家进行论证， 由施工单位技术负责人进行审批。3. 改正事件二中的错误之处。 【答案】（1）首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑。（ 2）顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的 75%后，方可拆除。4. 事件二中，补充在梁段混凝土浇筑前还应检查的内容。 【答案】移动模架、预应力筋管道。5. 事件三中，张拉伸长值控制是否满足要求？并说明理由。 【答案】满足要求。理216.7-212.5）/212.由5*100%=2%<6%。6：. 事件三中，预应力张拉时间的双控指标指什么，应达到什么要求？ 实 际【答案】双控指标：强度和弹性模量。要求：张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度 等级伸值的 80，弹性模量应不低于80。长（值四）=【背景资料】某承包商中标一高速公路工程项目，包括一条全长4576m的隧道，属特长公路隧道，0根据+地质详勘报告，隧址区域地下水分布广泛，地表、地下水力联系十分复杂，岩溶、高压富 水的1发育受岩性与构造控制，岩溶构造及富水主要发育在观音峡背斜两翼的三叠系雷口坡组和嘉7陵江6组地层中，同时，本隧道所穿越的地表水库、泉眼、鱼塘密布，地下水资源隧丰道富左，侧岩 溶分.布规模不均，隧道施工遇高压涌水、突泥风险性较高；且进、出口须家河地层地段含煤而7引起=的瓦斯聚集。 2因此，施工期间，应针对上述重大工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作。项1 6目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经.过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，编制相应的施工组织设计：7m2m实际事件一：施工单位在对比超短台阶法、侧壁导坑法和环形开挖留核心土法特点的基认础为上 环形开挖留核心土法虽然多次扰动，断面分块多，但支护结构形成全断面封闭的时间因短此，采环 形开挖留核心土法施工，施工工序划分如图1、图2 所示，核心土面积不应小于整个断面的 70。c'J0idJ!ffll毀形导抗法开挖示童图團2支护.衬砌用柳拱施作示叢图事件二：为了控制围岩稳定性，进行实时监控量测，某断面围岩量测数据绘制了位移（U） 一时间（t）关系图见下图3。事件三：根据监控量测数据及时反馈信息，适时施作二次村砌，并保证二次村砌距掌子面的距离IV级围岩地段不大于50m, V级围岩地段不大于40m。同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。?/3U§3位移（u）时间（t）关系图事件四：按照交通运输部颁发的公路桥梁和道工程施工安全风险评估指南（试行） 的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估和专项风险评估：隧道涌水突泥事故从前期资料 收集、施工计划等方面分级制定控制措施，经项目总工程师审批后进行施工，监理工程师认为 审批程序不合理，要求施工单位停止施工，整改后再施工。【问题及答案】1. 给出（1）今（8）、（9）今（11）的施工顺序，并说明理由。【答案】（1）T（8）的施工顺序：1）今（2）今（6）今（7）今（4）今（5）今（3）T （8）；（9）T（11）的施工顺序：10） T（11）T （9）。理由：隧道左侧存在岩溶段，应先开挖左侧，再开挖右侧。2. 本隧道可以采取哪些地质超前预报（至少写5 种）？【答案】可采取地质超前预报方法：超前钻探法、地质调查法、地震波反射法、超声波反 射法、陆地声纳法、地质雷达法、瞬变电磁法、红外探测法。3. 指出并改正事件一中的错误之处。【答案】错误 1：支护结构形成全断面封闭的时间短； 改正：支护结构形成全断面封闭的时间长； 错误 2：核心土面积不应小于整个断面的70%； 改正：核心土面积不应小于整个断面的50%。4. 针对事件二，指出该段围岩位移管理等级，并写出应对措施。 【答案】该段围岩位移管理等级为 I 级管理。措施： 暂停开挖； 人员撤离； 加强支护（临时仰拱、减小钢支撑间距、增 加钢支撑截面和初期支护厚度等）； 加强监控量测（缩小监测测点间隔和增加监控量测 频率等）。5. 指出并改正事件三中的错误之处。【答案】错误一：二次衬砌距掌子面的距离/级围岩地段不大于50m, V级围岩地段不 大于 40m；改正：二次衬砌距掌子面的距腳级围岩地段不大于90m V级围岩地段不大于70m；错误二：同时为增加结构整体性，仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。 改正：仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3 倍以上衬砌循环作业长度。6. 事件四中监理工程师要求是否合理？并说明理由。【答案】合理。 理由：重大风险源（隧道涌水突泥事故）的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术 负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证或复评估。施工项目经理或技术负责 人在施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底；现场应设立危险告知牌。