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汽配零件螺钉装配装置中旋进缓冲机构的设计方案

  • 资源ID:418428386       资源大小:558KB        全文页数:13页
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汽配零件螺钉装配装置中旋进缓冲机构的设计方案

适用于一种车内后视镜底座的紧定螺钉装配设备(装配器)一种可自动喂入与同步装卸工件的螺钉安全装配设备一种气动式斜螺孔紧定螺钉装配设备(装配器)技术领域涉及一种螺钉装配设备,特别是适用于一种车内后视镜底座斜螺孔的紧定螺钉装配设备。内容适用于一种车内后视镜底座斜螺孔的紧定螺钉装配设备,由机架、动力装置、旋具进给装置、旋具离合机构、紧定螺钉导向装置、角度可调工作台、底座自动喂入装置、底座同步装卸装置组成。机架由机座、固定立柱、可调立柱、压紧手轮、上支板、下支板组成,下支板焊接于上支板,上支板固定于可调立柱上,可调立柱的轴面与固定立柱内的孔面间隙配合,固定立柱固定于机座上; 动力装置由电机、主动皮带轮、从动皮带轮、减速皮带轮、皮带、深沟球轴承、主动轴、从动轴、导向平键、滚针轴承组成,电机装配于机架的上支板上,将扭矩传递至主动皮带轮上,通过皮带、减速皮带轮、从动皮带轮进一步传递至主动轴,主动轴通过深沟球轴承装配于所述上支板上,从动轴借助其上端的轴孔通过导向平键与主动轴连接;所述减速皮带轮包含两个直径不同的可更换的皮带轮,可实现不同的减速比;从动轴为阶梯轴,上端钻有轴孔,并开有键遭,下端头部车有外螺纹,上下两端分别通过滚针轴承和深沟球轴承固定于所述旋具进给装置的上套筒内;旋具进给装置由手柄、手柄轴、卷簧盒、齿轮、上套筒、下套筒、螺栓、螺母、圆环、直线导轨、直线导轨滑块、直线导轨滑块安装板、螺钉、旋进量调节挡板、旋进量调节螺栓、旋进量调节螺母、旋进量调节垫片、直线轴承、卡盘、旋具组成,所述上套筒一侧铣有与齿轮相配合的齿条,另一侧上端所述手柄装配于手柄轴一端,齿轮通过键联接装配于手柄轴中部,两个卷簧盒内的卷簧内端相对于齿轮两侧对称的装配于手柄轴上,卷簧盒安装于下支板上,操作者向手柄施以轴向力可转动手柄,力消失时手柄在卷簧盒内部卷簧的弹性力下复位,从而带动上套筒实现上下移动;两组直线导轨与直线导轨滑块通过螺钉安装于上套筒两侧,两个直线导轨滑块安装板通过螺钉将两个直线导轨滑块与下支板连接,对旋具进给装置的上下移动提供导向;旋进量调节螺栓、旋进量调节垫片和旋进量调节螺母装配于上套筒上端齿条相对一侧;通过旋进量调节垫片数量的增减实现不同螺纹旋合长度的调节;上套筒下端与下套筒上端筒壁内侧均镗有直径、深度相同的阶梯孔,阶梯孔直径与圆环外径相同,介于上下套筒内径与外径中间,两个阶梯孔厚度之和略大于圆环厚度,圆环内径介于深沟球轴承轴圈外径与座圈内径之间;下套筒下端与直线轴承的法兰采用螺栓联接;旋具离合机构,由主动摩擦件、从动摩擦件、螺母、键、螺钉、输出轴、卡盘、旋具组成,主动摩擦件中间开有通孔,通过键与从动轴联接、下端用螺母固定,;从动摩擦件通过四个均布的螺钉固定于输出轴上部;主动摩擦件与从动摩擦件接触面为锥形,主动摩擦面锥度为120°,从动摩擦面锥度为240°,材料采用赛刚。角度可调工作台,由工作台底座、螺栓、双孔垫片、上丝杠螺母、下丝杠螺母、丝杠、台板、台板支撑架组成,工作台底座开设有圆角矩形槽,通过螺栓与双孔垫片装配于机座上且位置可调,丝杠中部设有旋转把手,两端分别与上丝杠螺母和下丝杠螺母连接;下丝杠螺母与工作台底座铰接,上丝杠螺母刚性连接在台板支撑架上,台板前端与台板支撑架铰接、后端与工作台底座铰接,操作者可通过转动旋转把手来调节台板倾斜角度;台板上左右对称的设有两个直槽、四个圆角矩形槽、中心线位置有两个矩形槽,前端与台板支撑架铰接处,开有横截面尺寸大于后述底座自动喂入装置所设的推杆导轨横截面尺寸的通槽;紧定螺钉导向装置,由螺钉导向筒、起落架、起落导杆、拉伸弹簧、支架、螺塞、螺母、螺栓、螺栓组成,螺钉导向筒安装于起落架中部,与旋具同轴;起落架两端与两个起落导杆采用螺栓连接,两个起落导杆装配于支架上部的深孔内,起落导杆可在孔内上下起落,采用黄油润滑;螺塞装配于支架上端,螺塞下端与起落导杆上端之间用拉伸弹簧联接;起落架靠近两端设有角度为45°的倒楔块;支架的底板上有圆角矩形槽,通过螺栓装配于工作台底座上且位置可调; 底座自动喂入装置,由气缸、推杆、拨叉、抬杆、推杆导轨、抬杆导轨、螺钉组成,气缸安装于台板下方,气缸的活塞杆与推杆端部用螺母固定,拨叉一侧与推杆铰接,推杆上的圆柱销于拨叉的槽对应,拨叉上设有圆柱销,其上端位于抬杆底部开设的槽内,推杆前端各设有两个对称的圆柱销;推杆导轨通过螺钉固定在台板底侧,抬杆导轨连接于台板上侧,所述推杆设有一个大楔块(角度为15°20°)、两个小楔块(角度为45°); 底座同步装卸装置,由定位块、压簧、螺塞、外壳、螺钉、定位夹板、螺栓、螺母、双孔垫片组成,定位块前后设有15°且相对的两个楔块,两楔块之间的最大距离大于底座长度,最小距离小于底座长度,螺塞装配于外壳底部开设的螺孔内,压簧固定于螺塞与定位块底部之间,平衡状态下,定位块两楔块的斜面刚好通过台板的矩形槽露出,外壳通过螺钉固定于台板底侧;两块定位夹板上部设有倾斜度与底座斜螺孔倾斜度相同的夹板,两侧设有通孔,通过螺栓、螺母、双孔垫片与台板的四个圆角矩形槽联接,且两定位夹板间距可调,两定位夹板下部组成的导向槽,前端略宽于、高于与底座进给方向垂直的横截面,后端与台板形成对底座除进给方向之外的有效定位,前端与后端之间尺寸平缓过渡,以方便底座的平稳进入;附图说明图1为本发明整体示意图;图2为所述车内后视镜底座示意图及剖面图;图3为所述动力装置与所述旋具进给装置示意图;图4为所述旋具进给装置与所述旋具离合机构剖面图;图5为所述旋具离合机构剖面图的放大图(放大比例1:3);图6为所述角度可调工作台示意图;图7为所述角度可调工作台局部示意图;图8为所述紧定螺钉导向装置示意图;图9为所述紧定螺钉导向装置局部剖面图;图10为所述底座自动喂入装置示意图(局部已剖);图10为所述底座自动喂入装置局部剖图放大图(放大比例1:3);图12为所述底座同步卸载装置底部轴测图;图13为所述底座同步卸载装置剖面图;在图1至图13中,包括: 100机架105固定立柱203支架101上支板106机座204螺栓102下支板200紧定螺钉导向装置205起落导杆103可调立柱201螺钉导向筒206螺塞104压紧手轮202起落架207拉伸弹簧208螺母408台板支撑架801手柄209螺栓500底座自动喂入装置802上套筒300底座同步装卸装置501气缸803卷簧盒301定位夹板502推杆804齿轮302定位块503拨叉805手柄轴303外壳504抬杆806螺栓304压簧505抬杆导轨807螺母305螺塞506螺钉808下套筒306螺钉507推杆导轨809旋具307螺栓600车内后视镜底座810卡盘308螺母700旋具离合机构811直线轴承309双孔垫片701卡盘812直线导轨400角度可调工作台702旋具813直线导轨滑块401台板703键814直线导轨滑块安装板402工作台底座704螺母815螺钉403螺栓705主动摩擦件816旋进量调节挡板404双孔垫片706从动摩擦件817旋进量调节螺母405下丝杠螺母707输出轴818旋进量调节垫片406丝杠708螺钉819旋进量调节螺栓407上丝杠螺母800旋具进给装置820圆环900动力装置904从动皮带轮908导向平键901电机905深沟球轴承909滚针轴承902主动皮带轮906主动轴910深沟球轴承903减速皮带轮907从动轴911皮带 图1图2图3图4图5图6图7图8图9图10图11 图12、图13

注意事项

本文(汽配零件螺钉装配装置中旋进缓冲机构的设计方案)为本站会员(汽***)主动上传,金锄头文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即阅读金锄头文库的“版权提示”【网址:https://www.jinchutou.com/h-59.html】,按提示上传提交保证函及证明材料,经审查核实后我们立即给予删除!

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