贵阳机场货运机位供油工程项目环评报告

建设项目环境影响报告表(送审稿)项目名称： 贵阳机场货运机位供油工程建设单位(盖章): 中国航空油料有限责任公司贵州分公司编制日期：二 一 九年十二月国家环境保护部制编制说明根据关于开展产业园区规划环境影响评价清单式管理试点工作的通知 （环办环评【2017】61 号）和贵州省环境保护厅关于贵州双龙航空港经 济区控制线详细规划环境影响报告书审查意见的函（黔环函【2017】531号）相关要求，对符合规划环评结论清单要求的建设项目，应强化联动，简化项目环评内容。本项目属于 162 导航站台、供油工程、维修保障等配套工程 项目， 按照根据中华人民共和国生态环境不关于修改建设项目环境影响评价 分类管理名录部分内容的规定（2018 年部令第 1 号），应当编制 报告 表 ，由于本项目符合简化编制内容要求，按照贵州双龙航空港经济区生态建设管理局相关要求，编制此报告。目 录建设项目基本情况 错误！未定义书签。项目主要污染物产生及预计排放情况 17环境影响分析 18建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果21结论与建议 27附表建设项目环评审批基础信息表附表 1施工期环境监理一览表附表 2环保投资一览表附表 3污染防治措施一览表附表 4环保设施验收一览表附图附图 1建设项目交通地理位置图附图 2建设项目周边关系示意图附图 3建设项目平面布置图附图 4建设项目区域水系图附图 5机坪加油管线图附件附件 1环评委托书附件 2 贵州省机场货运机位供油工程项目可行性研究报告的批复附件 3 贵州省龙洞堡机场三期扩建工程环境影响报告书的批复附件 4 中国航空油料有限公司贵州分公司营业执照附件 5 编制情况承诺书附件 6 环评中介机构承诺函附件 7 建设单位承诺建设项目基本情况项目名称贵阳机场货运机位供油工程项目建设单位中国航空油料有限责任公司贵州分公司法人代表联系人通讯地址贵州省贵阳市贵阳机场办公区邮政编码550000联系电话传 真/建设地点贵州省贵阳市贵阳机场备案部门中国航空油料有限责任公司备案文号中国航油有限发 2017444 号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码管道运输业 (G5700)占地面积(m2)绿化面积(m2)总投资(万元)1995其中：环保投 资(万元)20环保投资占 总投资比例%1%评价经费(万元)竣 工日 期2020 年 3 月一、工程内容及项目由来贵阳是贵州甚至大西南重要的交通枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心。近年来， 随着我国经济社会的不断发展，以及西部大开发的深入实施，贵阳机场航空业务量总体呈现持续快速增长。贵阳机场 2016 年货邮吞吐量达到 9.59 万吨，在同级别机场中货运体量偏小，而且 贵阳机场也没有专门的货运航线。但近年来随着贵阳市政府加大航空物流建设，贵阳 机场货邮吞吐量展迅速，最近 3 年的货邮吞吐量平均增长率超过 10% 。根据贵阳市政 府 2015 年发布的贵阳市物流园中长期发展规划（20142020 年）及贵州双龙航 空港经济区总体规划（20152030），均明确提出将以机场区域作为发展核心，打造小碧临空现代物流区，打造西南航空物流新中心，打造区域性航空物流新枢纽。随着贵阳机场货运业务量的快速增长，基础设施保障能力不足等问题日益凸显。 根据中国民航机场建设集团公司编制的贵阳机场总体规划对航空业务量的预测，到 2025 年贵阳机场货邮吞吐量将达到 25 万吨，远远超出机场现有设施的保障能力。要适 应民航业务量的高速发展，贵阳机场进行扩建工程势在必行，其中货运机坪作为机场三期扩建工程的重要组成部分，是十分必要的。供油工程是机场扩建项目的重要配套工程，应与机场扩建工程同步实施，兼顾远7期发展，才能满足贵阳机场未来供油需求。现有供油设施无法满足新建货运机坪的供油需求，本次新建货机坪加油管线，将为贵阳机场货运机坪的供油提供必要的保障。根据最新的贵阳机场总规，远期将在跑道东侧新建第二油库，届时东侧航站区将 主要依靠第二油库供油，而现有西侧航站区将主要依靠第一油库供油。而在 2 路管网 之间设置连通管，能大大加强机坪加油的保障性，但由于东、西航站区中间相隔 2 条 跑道，因此连通管路建设难度较大，新建的货机坪机坪加油管线远期可作为 2 个管网 的连通管路。本次货运机坪机坪加油管线将与贵阳机场三期扩建同时实施，可利用本次机场扩建跑道不停航施工的时机，大大降低了管道不停航施工难度。本项目的实施将使贵阳机场机坪加油管网规划更为完善，使远期整个机场的供油保障力度得到有力提升，便于贵阳机场机坪加油管网的长期发展。综上所述，为满足机场航空业务发展需要，本次贵阳机场货运机位供油工程的建 设是十分必要的，本期新建货运机位机坪加油管线（DN250），全长约 6600m ，共设置加油栓井 10 套及配套设施，机坪设置紧急停泵控制系统。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和建 设项目环境影响评价分类管理名录，本项目应编制环境影响报告表。受中国航空油 料有限责任公司贵州分公司委托，我公司承担了该项目环境影响报告表的编制工作， 并自委托之日起，及时组织环评技术团队前往项目建设地点进行现场踏勘和资料收集 工作，针对项目所在区域自然环境、社会环境进行调查和了解，对工程的建设内容进 行了全面调查。本次评价工作严格按照环保有关法律法规、环境影响评价技术规范及 环保管理部门要求进行，并在此基础上编制贵阳机场货运机位供油工程项目环境影响报告表，供建设单位上报审批。二、工程概况2 、项目概况（1）项目名称：贵阳机场货运机位供油工程项目（2）建设单位：中国航空油料有限责任公司贵州分公司（3）建设地点：贵阳龙洞堡机场（以下简称“贵阳机场”）（4）项目坐标：管线起始点坐标为 E：106°4759、N：26°31 15，终点坐标为 E：106°4844 、N：26°3151。（5）项目性质：新建8（6）项目投资：总投资 1995 万元，环保投资 20 万元。（7）劳动定员：依托油库现有工作人员，不新增员工。（8）投入运营：2020 年 3 月。建设项目交通地理位置见附图 1 ，周边关系详见附图 2。3 、建设规模及建设内容根据中国航空油料有限责任公司文件关于贵阳机场货运机位供油工程项目可行 性研究报告的批复（中国航油有限发2017444 号）及关于贵阳机场货运机位供油 工程立项（代可行性研究）报告，本项目主要建设内容及规模为：新建 7 个货运机 位（1E6C）机坪的加油管线（DN250 ，双管线设计），全长约 6600m ，共设置加油栓井 10 套及配套设施，机坪设置紧急停泵控制系统。本项目建设内容括主体工程（管线工程）、配套工程(加油栓井、标志桩、警示带等)及辅助工程等，不包括储罐设施。本项目组成详见表 1- 1。表 1-1 项目建设内容一览表类别项目规模及建设内容备注主体 工程管线工程新 建 DN250 加油管线6600m（双管线设计，单线长度 3300m），设计近期目标年（2025 年）转输油量 56 万吨/年。加油管道设计压力 1.6MPa，采用20# 无缝钢管，管道规格为273×7。新建配套 工程加油栓井本次在 1 个 E 类机位设置 3 个加油栓井，1 个 C 类机位在双侧各设置 1 个加油栓井，其余 5 个 C 类机位只在右侧设置 1 个加油栓井，共设置加油栓井 10套，并配备相应的加油栓隔断阀及井盖新建阀井新建两座阀井，货运机坪加油管线隔断阀全部采用进 DBB 阀门新建测漏井机坪下管线设置测漏井，共设置 7 套新建高点放 气、低点 放水装置管线按一定坡度敷设，在低点处应排水，设置低点放水装置 12 套，在坡度的 高点处，设置高点放气装置 2 套新建标志桩本项目共设置标志桩（转角桩、穿越桩）20 座，其中转角桩在管道转角处中心线正上方设置；本项目管线穿越机场 2 、3 下穿通道，在两侧各设置一个 穿越桩。新建警示带本项目除穿越工程外的全线均设置管道警示带，警示下方设有输油管道。新建控制系统货运机坪设有紧急关闭系统一套，新增 7 个机位均设置机坪加油管线，C 类机位 ESD 按钮按 2 个机位设 1 个或 3 个机位设 2 个设置，E 类机位按 1 个机位设 1 个设置，共设 4 个，报警信号接入油库机坪加油泵控制回路新建环保 工程生态保护施工结束后恢复场地原有功能/9辅助 工程施工便道施工便道按照普通砂石路等级考虑，路基 6m ，路面 4.5m ，转弯半径不小于 15m ，坡度能适应运输管道，长度为 0.5km ，依托贵阳机场三期扩建工程施工便道，适当整改依托4 、管线路由走向本次新建货运机坪加油管线从航空加油站南侧三期扩建工程新建远机位机坪加油 管线双管末端的阀门井中引出 DN250 双管，沿机场南侧围界服务车道，穿越贵阳机场2 、3 下穿通道，敷设至跑道东侧货机坪，加油管线位置关系图见附图 5。新建 DN250 货机坪加油管线全长约 6600m ，规格为 273×7mm ，DN100 加油短管 100m，规格为 114×5，均采用 20#无缝钢管，钢管管材要求满足国家标准输送流体用 无缝钢管（GB/T81632008）。（1）管线敷设原则管线均采取埋地敷设方式。管线顶端距地面：在土面下不应小于 1m ，在停机坪、 服务车道、滑行道、联络道、跑道道面下下不应小于 1.2m，管线水平拐弯和纵向弯曲， 采用 R= 1.5D 长半径无缝弯头连接，停机坪内加油管线的坡度不应小于 2.5 ，管线敷设过程中要求严格保护防腐层不受损害，如有防腐层受损害必须及时修复。（2）管沟开挖及回填管沟开挖边坡应根据土壤类别确定，保证不塌方，不偏帮，以利管线敷设顺利进 行，本次设计对管沟回填提出要求如下：管沟应按设计标高超挖 200mm，先回填 200mm 细砂，然后下管，继续回填细砂至至管顶以上 200mm ，再回填级配砂石至道槽顶面，加油短管等垂直埋设的加油管道周围 200mm 范围内回填细砂。（3）管线试压管道试压应按照民用运输机场供油工程施工及验收规范（MH50342017）中 第 6.7.3 条的相关规定执行。管道试压应进行分段试压和整体试压：管线分段试压介质 采用压缩空气，强度试验压力为 2.0MPa，严密性试验压力为 1.6MPa；管道安装完毕后应做整体严密性试验，整体严密性试验时可用发泡剂对有疑问部位进行涂抹检查。5 、管线标志本项目沿线设置标志桩、警示带。本项目共设置标志桩 20 座，包括转角桩、穿越桩；转角桩在管道转角处中心线正 上方设置；穿越桩，本项目管线穿越