铁路某工程Z-1标段施工组织设计

目录第一章 Z-1标段施工组织设计4第1节 概述41、 编制说明42、 工程概况63、 工程特点10第2节 总体施工部署121、 施工组织122、 主要工程项目施工方案及施工方法353、 电厂站改造施工过渡方案77第3节 施工进度安排、保证工期的主要措施791、 施工进度安排792、 保证工期的主要措施81第4节 质量目标、质量保证体系及说明、质量保证措施841、 质量目标842、 质量保证体系及说明843、 质量保证措施87第5节 安全目标、安全保证体系、措施及说明991、 安全目标992、 安全保证体系及说明993、 安全保证措施102第6节 保护地下管线和周围建、构筑物、交通配合、环境卫生、文明施工、消防、治安和水土保护要求等各项措施及方案1161、 保护地下管线和周围建、构筑物措施及方案1162、 交通配合措施及方案1193、 环境卫生措施及方案1204、 文明施工措施及方案1225、 消防措施及方案1236、 治安措施及方案1247、 水土保持措施及方案125第二章 新余地区铁路改造工程创优规划126第1节 编制依据126第2节 工程概况126第3节 工程创优规划127第4节 工程创优措施1281、 加强工程创优思想教育，提高全员质量意识1282、 加强工程创优的领导、建立质量保证体系1303、 加强基础工作的管理132第三章 总体施工方案及施工顺序135第1节 Z-1标段总体施工方案及施工顺序135第2节 新余铁路*通道工程(Z-1标段)项目137第四章 总体施工进度横道图（Z-1）139第一章 Z-1标段施工组织设计第1节 概述1、 编制说明1 编制依据1.1.1、南昌铁路勘测设计院编制的新余铁路*通道工程Z-1 标施工设计文件、图纸及现场勘测资料。1.1.2、新余铁路*通道工程Z-1 标段施工合同。1.1.3、国家、铁道部颁发的铁路现行设计规范、施工规范、验收标准及有关安全生产的规定。1.1.4、GB/T19001-2000idtISO9001:2000 质量管理和质量保证系列标准及我公司质量体系文件、项目法施工管理条例。2 编制范围1.2.1、起止里程：新余铁路*通道工程Z-1 标段，工程范围为DK5+550 洋坊站 电厂站（ 新钢特大桥除外）。线路起止里程为DK5+550DK8+600 及DK9+320DK11+570（DK8+600DK9+320 为Z-2标新钢特大桥范围），正线全长5.3 公里。1.2.2、工程项目：区间及站场路基工程、桥涵工程、轨道工程以及为完成上述工程所需的相关临时工程。3 编制原则在编制本施工组织设计时，综合考虑有关因素，遵循以下原则，以保证工程施工的工期、质量、安全、经济效益等目标的实现。1.3.1、遵循设计文件、施工规范和铁路验收评定标准的原则在制定主要工程项目的施工方法和质量标准中，严格按设计要求，执行现行有关施工规范和验收评定标准，合理组织施工，确保工程质量。1.3.2、坚持“安全第一、预防为主”的原则在施工组织中，我们要按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程线路长，同时参与施工的人员与机械设备多，安全预防点就多。为此，项目部设置了专职的安全员。特别是深路堑开挖安全，爆破作业安全，桥墩施工防高空坠落，既有线改造行车安全，均需制定有效的技术方案及措施，在措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。1.3.3、确保工期的原则根据业主对本标段工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，抓住关键工序，合理安排施工人员、机械设备及施工进度计划，搞好工序衔接，加强进度监控，在保证工程质量、安全生产的前提下实现工期目标，满足业主要求。1.3.4、坚持施工全过程严格质量管理的原则建立本项目质量保证体系，制定质量保证措施，全过程贯彻执行ISO9001 质量体系标准，尊重监理工程师意见，执行监理工程师的指令，严格各项管理制度和程序。1.3.5、坚持合理配置、优质高效的原则结合全线路情况及相关标段的施工要求，对路基、桥涵、轨道等工程的关键工序进行合理的安排，根据本标段工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派施工经验足的项目管理人员，上足专业化施工队伍，投入足够且优良的施工设备；做好建设资金的管理，做到专款专用，确保资金周转，把好施工材料进场关，确保人、财、物、设备的科学配置。1.3.6、注重环保水保的原则本工程位于新余市郊，我们将采取积极、严密的环保、水保措施，尽可能减少施工对生态平衡的影响。2、 工程概况1 工程简介2.1.1 、新余铁路* 通道从新余站西端咽喉N6# 岔（ 浙赣线K738+701.08 处）出岔，顺浙赣正线北侧平行西延4km 后至浙赣线K744+000 附近高路堤地段下穿浙赣正线，再折转东南方向经鲤鱼山、王家、并在台上村设工业交接站（洋坊站），然后跨过工业大道，从新钢新建的转炉和松坡村西侧与二化、水泥厂间穿过，再与既有新钢原料站线路衔接，正线全长11.57km。2.1.2、本标段工程施工范围为DK5+550DK11+570 段（新钢特大桥除外），主要工程内容有：区间新建线路，新建洋坊工业交接站和既有电厂站改造三部分。区间新建线路共计3.45km，其中新余洋坊段为单线；洋坊新钢段为双线；新建洋坊工业交接站设计为20 股道的大型车站，本次暂铺18 股，预留19、20 股两道，设计共有路基土石方挖方336897m3 ,填方713875m3 ，铺轨21.959km 铺岔43 组，铺碴47895m³ ；电厂站改造：为了衔接新建的专用线，对既有电厂站的进站道岔咽喉区进行部分改造，设计新铺道岔5 组，拆除道岔4 组，新铺线路0.75km，拆除线路0.965km。2 主要技术标准表1.2-1 主要技术标准表序号内容标准1铁路等级工企级2正线数目新余洋坊段单线；洋坊新钢段双线3限制坡度新余洋坊6； 洋坊新钢重车方向7.2 、轻车方向9.24最小曲线半径一般地段600m ；困难地段350m5牵引种类内燃6机车类型东风48到发线有效长850m9闭塞类型新余洋坊继电半自动；洋坊新钢电话闭塞3 主要工程项目及数量表1.2-2 主要工程项目及数量表序号工程项目单位数量1路基 工程土 石 方挖方m3499838填方m3781670填渗水土m356749路基排水防护加固工程抛填片石m3624浆砌片石护坡m36494浆砌片石水沟m39042浆砌片石挡土墙m32918干砌片石护肩m32269喷播植草M2638974 施工条件本工程处新余市郊西南部，“三通”解决比较容易。2.4.1、交通情况2.4.1.1、铁路：本标段线路终点为电厂站和新钢原料站，离新余站（旁边有我公司轨料库）也不远，三站均有场地和装卸能力，可为本标段的工程材料提供运输和中转。2.4.1.2、公路：专用线在DK5+791 处与清萍公路交叉，在DK8+790处与城市级主干道天工南大道交叉，且标段内有众多乡村公路，形成纵横交错的公路交通网，为工程的施工提供了较为便利的运输条件。2.4.2、当地料分布及供应情况（见表1.2-3）。表1.2-3 当地料分布及供应情况表序号材料名称生产厂名称生产厂位置产量运输方式1中粗砂黄土岗砂场50km按需要汽车水西李家永兴砂场20km按需要汽车2片（碎石）分宜采石场45km按需要汽车3道碴仁和采石场45km20 万方/ 年汽车或火车2.4.3、施工用水、用电供应情况2.4.3.1、施工用水：本标段沿线没有河流穿越，但经过沟渠、水塘、水田地段较多，地表水较丰富，地表水对砼没有任何腐蚀作用，工程用水比较方便。2.4.3.2、施工用电：铁路沿线地方电源十分丰富，经向地方供电部门调查，能满足本工程施工用电需要。3、 工程特点根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析，本工程有以下特点：3.1 、施工工期短、工作量大： 本标段共有路基土石方挖方499838m3、填方781670 m3，9 座中小桥，23 座涵洞，铺轨28.139km、铺岔48 组、铺碴65277 m3，工程项目多、工作量大，按照合同业主要求2004 年12 月16 日开工、2005 年7 月26 日竣工，工程实际施工时间只有7 个多月（包括2005 年3 个月的雨季时间），工期十分紧张。路基土石方和灌溉涵洞必须在雨季到来前完工，因此对路基土石方和涵洞工程必须多开工作面，多投入人力和配套的机械设备、加班加点、平行施工，方能确保工期。3.2、新建的洋坊站规模大，工作量集中（共有路基土石方挖方336897m3、填方713875 m3，铺轨18.231km、铺岔43 组、铺碴47895 m3），洋坊站的路基及轨道工程是本标段的控制性工程，是全标段的施工重点。3.3、本工程涉及既有电厂站的改造施工，在施工前必须制定科学的施工过渡方案，并制订切实可行的安全防护措施，以确保电厂站的正常运输和既有线的行车安全。3.4、本工程位于新余市西郊，环保要求高，施工中必须制定有效的环保和水保措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。3.5、施工条件较好：交通运输、当地料供应、施工用水、用电方便。第2节 总体施工部署1、 施工组织1 施工准备1.1.1、现场施工准备中标合同签定后，公司随即成立了项目经理部，项目部迅速选定驻地，将所有的办公生活设施搬入，组织人员对沿线砂、石料场、电源、水源、道路交通等情况做了详细的调查，配合业主作好征地拆迁工作，为工程开工作好一切准备。1.1.2、施工力量准备1.1.2.1、根据本标段工程的实际情况，项目部安排管理人员及专业技术人员35 名，技术工人520 名，各类施工机械设备137 台（套）。1.1.2.2、做好职工、劳务工的岗位技术培训和专业技术人员的专业知识更新工作，提高参建人员的业务技术水平。1.1.2.3、对施工队伍进行劳动纪律和施工安全、施工质量意识教育，使他们做到：遵守劳动时间、坚守工作岗位、遵守操作规程、保证安全生产、保证工程质量。1.1.3、技术准备1.1.3.1、项目部成立后，组织技术人员进行现场勘察，并对设计图纸进行会审，对本标段工程进行工料分析。1.1.3.2、对本标段的导线点、中线、桥位、涵位、路基断面、水准点、高程进行复测，并增设临时水准点，对主要控制点加以固定保护和标识，将所有测量资料提交业主和监理工程师审核、签认。1.1.3.3、编制实施性施工组织设计，抓住本标段工程的关键工序，制定科学合理的技术措施，对工期、质量、安全、环保等制定出切实可行的管理措施。1.1.3.4、施工前组织项目部技术人员及现场管理人员参加技术交底，对施工组织、技术措施、施工重点、难点、技术攻关计划和实施进行部署，并按贯标要求编制质量计划，关键过程、特殊过程编制作业指导书。1.1.3.5、将施工中要采用的标准图、定型图、参考资料及施工规范、验评标准及时发放到有关施工人员手中，并将各种施工记录、质量记录表格准备齐全。1.1.4、物资准备1.1.4.1、材料人员根据项