隧道施工方案（新一）
隧道施工方案一、 洞口施工隧道进出口表层覆盖粉质黏土夹碎石层，下伏泥质石英粉砂岩，岩层较破碎。进口段为单线隧道，进口有长9m的明洞；出口双线隧道段，有长8m的明洞。进口段开挖，采用松动爆破并结合挖掘机进行开挖，边仰坡开挖面自上而下分层进行。对右线一侧的1：0.5高边坡的风化层，采取随着开挖进行锚喷支护，在坡面上安设间距2m×2m梅花型、长度为5m的22砂浆锚杆，确保明洞拱顶在回填前一段时间内的稳定。在进入暗洞前，先对暗洞拱顶的仰坡进行刷坡，安设锚杆等地表预加固，保证进洞安全。出口段施工先组织人员将坡面危石及杂草清除干净，避免危石溜坍；作好洞口排水系统和洞顶截水沟，防止雨水或泥石冲刷坡面。边仰坡依据设计位置进行放样，并严格按照设计坡率进行开挖，保证坡面平整，开挖线符合设计要求。边仰坡开挖采用松动爆破并配合挖掘机进行，16t自卸车运输弃碴。出口段开挖自上而下分层进行，仰坡采用锚喷防护，锚喷参数为：C20喷砼厚20cm，网格20×20cm的6钢筋网，按设计采用L=14.0m的25锚杆，间距2m×2m梅花型布置加固边坡。二、 正洞开挖及支护 周家湾隧道全长1144m，围岩等级分别为、级。级围岩中单线隧道63m；双线隧道20m；级围岩中，单线隧道482m；双线隧道392m ；燕尾段66m为。周家湾隧道开挖、支护及衬砌参数见表4.3.2-7。（一） 级围岩段开挖及爆破设计本隧道在DK248+576DK248+608进口段，施工中采用超前锚杆预支护，锚杆：长L=3.5m，锚杆按纵向间距2.0m一环布置；DK248+670DK248+720出口段施工中采用超前锚杆预支护，锚杆：长L=3.5m，锚杆按纵向间距2.0m一环布置。采用三臂凿岩台车与人工配YT28型风枪爆破开挖，垂直楔形掏槽，上台阶周边眼光面爆破，下台阶预裂爆破，周边眼导爆索串联间隔装药，出碴采用无轨方式进行，ITC312挖装机装碴、16t自卸汽车运输，并考虑不少于50%的富余量。单线级围岩台阶法开挖，开挖循环进尺为1.5m，钻眼深度1.7m，单线级围岩爆破设计见图4.3.2.39。双线级围岩台阶法开挖，开挖循环进尺为1.5m，钻眼深度2.7m，双线级围岩爆破设计见图4.3.2.40。（二） 级围岩段开挖及爆破设计本隧道DK248+080DK248+300为级围岩燕尾段，施工中采用超前锚杆预支护，锚杆：长L=3.5m，锚杆按纵向间距2.5m一环布置；采用三臂凿岩台车与人工配YT28型风枪爆破开挖，台阶法垂直楔形掏槽，中洞法采用大直径中空直眼掏槽，上台阶周边眼光面爆破，下台阶预裂爆破，周边眼导爆索串联间隔装药，出碴采用无轨方式进行，ITC312挖装机装碴、16t自卸汽车运输，并考虑不少于50%的富余量。燕尾段级围岩中洞法开挖，开挖循环进尺为2.5m，钻眼深度2.7m，燕尾段级围岩爆破设计见图4.3.2.9。双线级围岩台阶法开挖，开挖循环进尺为1.5m，钻眼深度2.7m，双线级围岩爆破设计见图4.3.2.41。周家湾隧道施工的结构防排水、运输及支护工艺等详见4.3.2.1.有关内容。三、 洞身衬砌洞身衬砌采用全液压衬砌台车进行衬砌表4.3.2-8 周家湾隧道正洞开挖作业循环时间表 单位：分钟序号围岩级别线形及开挖类别里 程地质 探测布眼钻孔装药 撤离 放炮通风找顶出碴支护合计1单线台阶法DK248+576-DK248+6341201203030310606702单线台阶法DK248+634-DK249+6751201203030310606703双线台阶法1109540303501107354双线台阶法DK249+675DK249+720120954030350110745四、 施工通风本隧道长度较短，采用压入式施工通风，具体见图4.3.2.42。通风管最长为650m，通风管采用管径为1000mm的PVC软式风管，通风机采用TZ-112型子午线风机，该风机电机功率75kW,风量1380 m3/min。图4.3.2.42 压入式施工通风示意图五、 高压供风在隧道进出端各设一台20 m3电动通风机向隧道内供风。六、 施工供水周家湾隧道进口施工用水采用打井抽水，出口段施工用水来自渡口河。铺设临时管径100mm给水干管路至进口。为了保证供水压力，设100 m3高山水池1座。七、 施工供电本隧道施工用电源引自隧道洞口的永临结合的贯通电力干线。隧道进出口均设500kVA变压器1台。施工现场供电线路均采用三相四线制供电线路，为确保安全，隧道内照明用电及设备用电采用两套供电线路。施工地段照明用电采用36低压供电线路。为预防电力供应系统不能满足施工需要及临时停电，拟自备2台250kW内燃发电机组供电，以满足本隧道全天24h的施工生产及生活用电。八、 施工排水本隧道进口段为顺坡段施工，施工排水采用自然排水，在隧道两侧设排水沟。场地积水及洞内排水引入洞口外的沉淀池，净化后排出。隧道出口为反坡施工，在隧道内每隔500m设一积水坑，采用8SH9水泵逐级抽至隧道洞外。第 5 页 共 5 页
